一种强夯机充液系统技术方案

本发明专利技术公开了一种强夯机充液系统，设置有进液的P口、出液的工作油口B口，出液到油箱的T口，以及备用的N口，还包括：蓄能通道，一端连接P口，另一端连接B口，蓄能通道内设置有单向阀；换向阀，一端连接P口，另一端连接N口，换向阀内部设置有换向阀阀芯；限压阀，设置有连通蓄能通道的进油口、连通T口的回油口、连通换向阀阀芯背向P口一侧的平衡口和连通B口的压力口，限压阀阀芯的右端设置有压力调节机构。当蓄能器蓄满时，油液可从P口进入N口后排出或者用于液压冷却控制系统，既能防止蓄能器压力过大，起到溢流功能，又能够将多余的高压油液用于冷却系统中，提高了液压能量的利用效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压阀领域，具体涉及一种强夯机制动系统的节能充液系统。

技术介绍

1、随着强夯机功能的不断完善、工作效率的不断提升，对于液压系统的节能与可靠性提出了更高要求。目前国内强夯机液压控制系统大多采用溢流的供油制动系统，例如，发表在中国专利文献上的一种“蓄能器充液阀及液压制动系统”，其公开号为cn113898619b，包括壳体和设置在壳体内的阀结构，壳体上包括压力油口、负载油口、回油口、蓄能器连接口和制动油口，阀结构包括压力补偿器、切断阀、单向阀、安全阀、先导控制组件和制动阀，压力补偿器连接在压力油口和负载油口与切断阀之间，单向阀连接在切断阀与蓄能器连接口之间，先导控制组件连接在蓄能器连接口、回油口、压力补偿器和切断阀之间，以能够控制供应到压力补偿器控制油口和切断阀控制油口的压力，安全阀连接在蓄能器连接口与回油口之间，制动阀连接在蓄能器连接口和回油口与制动油口之间，其缺点是，在蓄能器压力过大时，蓄能器与液压泵断开，多余的油液通过安全阀排出到回油箱中，导致了液压能量的浪费，同时长时间的高温溢流容易产生卡阀故障，影响制动系统安全。p>

2、另一方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种强夯机充液系统，设有进液的P口（31）、出液的工作油口B口（32），以及备用的N口（34），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的强夯机充液系统，其特征在于：所述换向阀芯（51）处设置有控制换向阀芯（51）的弹性复位装置（54）。

3.根据权利要求1或2所述的强夯机节能充液系统，其特征在于：所述蓄能通道内设置有起到稳压作用的第一固定阻尼孔（41），所述第一固定阻尼孔（41）位于单向阀（42）和P口（31）之间，且所述进油口（61）与蓄能通道（4）的连通点位于第一固定阻尼孔（41）和单向阀（42）之间。

4.根据权利要求1或2所述的强夯机...

【技术特征摘要】

1.一种强夯机充液系统，设有进液的p口（31）、出液的工作油口b口（32），以及备用的n口（34），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的强夯机充液系统，其特征在于：所述换向阀芯（51）处设置有控制换向阀芯（51）的弹性复位装置（54）。

3.根据权利要求1或2所述的强夯机节能充液系统，其特征在于：所述蓄能通道内设置有起到稳压作用的第一固定阻尼孔（41），所述第一固定阻尼孔（41）位于单向阀（42）和p口（31）之间，且所述进油口（61）与蓄能通道（4）的连通点位于第一固定阻尼孔（41）和单向阀（42）之间。

4.根据权利要求1或2所述的强夯机充液系统，其特征在于：连通所述压力口（64）与所述b口（32）的通道内设置有第二固定阻尼孔（65），所述第二阻尼孔（65）与b口（32）直接相连通。

5.根据权利要求1或2所述的强夯机充液系统，其特征在于：所述换向阀（5）设置有连通p口（31）的p连接口（55），所述换向阀（5）设置有连通n口（34）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡艳华，刘真，包奇，金勇君，石彦军，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：