电力模块制造技术

技术编号:39928694 阅读:20 留言:0更新日期:2024-01-08 21:38
本申请涉及一种电力模块,包括:芯片;电力引线,电连接到芯片;以及至少一个基板,至少一个基板中的每一个分别包括接合到绝缘层的外侧部的外金属层和接合到绝缘层的内侧部的内金属层,其中外金属层和内金属层具有不同的周长,使得外金属层和内金属层具有非对称结构。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种电力模块。更具体地,本公开涉及一种如下的电力模块:基板与芯片电连接以配置电路,并能够对电路进行冷却,并且减小了基板的尺寸,使电力模块小型化,并确保基板的高温耐久性。


技术介绍

1、作为混合动力车辆和电动车辆的核心组件之一的电力转换装置(例如,逆变器)是环保车辆的主要组件,目前正在进行大量的技术开发。对作为电力转换装置的核心组件且成本占比最大的电力模块的开发是环保汽车领域的一项关键技术。

2、在双面冷却电力模块的情况下,为了配置电路需要对包括上基板和下基板的绝缘基板进行电连接。在这种情况下,使用间隔件来电连接上基板和下基板。

3、也就是说,双面冷却电力模块设置有用于电绝缘和机械保护的绝缘基板。另外,为了对绝缘基板以外的内部组件进行绝缘和机械保护,还采用了成型工艺。

4、然而,在电力模块的情况下,使用的是高电压,因此需要绝缘距离以防止组件之间的短路。这种绝缘距离包括构成电力模块的绝缘基板与电力引线之间的距离,存在的问题是,为了确保绝缘距离,电力模块的整体尺寸不可避免地增大。另外,当电力模块的整体尺寸增大时,不利本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电力模块,包括:

2.根据权利要求1所述的电力模块,其中,所述至少一个基板包括上基板和下基板,

3.根据权利要求2所述的电力模块,进一步包括模制部件,所述模制部件将所述芯片、所述电力引线、所述上基板和所述下基板一体成型,

4.根据权利要求1所述的电力模块,其中,所述外金属层的周长比所述内金属层的小。

5.根据权利要求4所述的电力模块,其中,所述内金属层包括用于提供与所述芯片的电连接关系的图案,使得所述外金属层的周长设置为小于所述内金属层的周长。

6.根据权利要求5所述的电力模块,其中,基于所述内金属层的图案,所述外金属层...

【技术特征摘要】

1.一种电力模块,包括:

2.根据权利要求1所述的电力模块,其中,所述至少一个基板包括上基板和下基板,

3.根据权利要求2所述的电力模块,进一步包括模制部件,所述模制部件将所述芯片、所述电力引线、所述上基板和所述下基板一体成型,

4.根据权利要求1所述的电力模块,其中,所述外金属层的周长比所述内金属层的小。

5.根据权利要求4所述的电力模块,其中,所述内金属层包括用于提供与所述芯片的电连接关系的图案,使得所述外金属层的周长设置为小于所述内金属层的周长。

6.根据权利要求5所述的电力模块,其中,基于所述内金属层的图案,所述外金属层的周长被设置为小于所述内金属层的周长,使...

【专利技术属性】
技术研发人员:俞明日孔南植
申请(专利权)人:现代自动车株式会社
类型:发明
国别省市:

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