【技术实现步骤摘要】
本技术属于关于动力柜的，具体为一种动力控制柜冷却机构。
技术介绍
1、动力柜是指给整台机器的正常运转提供动力的电气动力柜组合，有接触器、变频器、高压柜、变压器等等，一般为了保证动力柜能够长久的进行使用，都配备有散热装置。
2、但是传统的动力柜在使用时存在一些缺陷：传统的动力柜采用的是利用风冷进行散热，这种方法不仅散热慢同时还容易坏，同时传统的动力柜还缺乏去霜机构，当动力柜处于室外时，由于外部环境的气温降低，动力柜的内部很容易出现结霜的问题，从而导致动力柜运行慢同时还会造成损坏器元件的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种动力控制柜冷却机构，解决了传统动力柜散热慢和不能自动去霜的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动力控制柜冷却机构，包括动力柜，所述动力柜一侧的一端活动连接有前门，所述动力柜的内部固定连接有固定架，所述固定架的一侧固定连接有接触管，所述接触管的输入端连通有进液管，所述进液管的输入端连通有进液三通，所述进液三通的一端连通有冷液管，所述冷液管的输入端连通有出液管，所述出液管的输入端固定连接有液泵，所述液泵的输入端连通有抽液管，所述抽液管的输入端固定连接有液箱，所述液箱的顶部连通有温液管和冷出管，所述接触管的输出端连通有循环管，所述循环管的输出端连通有出液三通，所述出液三通的一端与温液管的输入端相连接，所述动力柜的一侧固定连接有冷却翅片和加热箱，所述加热箱的输入端连通有进热管，所述加热箱的输出端与进
3、优选的，所述冷却管的输入端贯穿冷却翅片的内部与出液三通的一端相连接，所述冷却翅片的一侧固定连接有散热扇。
4、通过采用上述技术方案，优点在于可以增加动力柜的散热效果，采用液冷散热的方式替代传统风冷散热，可以快速的对动力柜进行散热，使用时，液泵将会把液体输入到接触管中，促使液体对固定架进行散热，当液体将固定架上的热吸走时，将会从循环管中输出，从而促使散热扇对液体进行散热，然后再次回到液箱中进行循环使用，从而达到了循环散热的效果。
5、优选的，所述接触管呈s形盘绕固定在固定架的后部，所述动力柜另一侧的一端活动连接有后门。
6、通过采用上述技术方案，优点在于可以全面性的对固定架进行散热，解决了传统散热不到位的问题，同时通过增加的后门，还方便了接触管的检修。
7、优选的，所述进热管的输入端与出液管的输出端相连接，且进热管的外部固定连接有电磁阀五，所述加热箱的一侧固定连接有温度控制装置，且加热箱的内部固定连接有加热铜管。
8、通过采用上述技术方案，优点在于可以促使液体能够进行加热，然后再输入到动力柜中对固定架进行加热，这样当动力柜在室外使用时，可以避免由于外部环境的降温，导致动力柜出现结霜的问题，从而引长了动力柜的使用寿命。
9、优选的，所述冷液管的外部固定连接有电磁阀一，所述加热箱与进液三通连接处的外部固定连接有电磁阀四。
10、通过采用上述技术方案，优点在于可以促使加热后的液体能够输入到动力柜中，在使用时关闭电磁阀一，同时打开电磁阀四，这样就可以避免液体从冷液管中流出。
11、优选的，所述温液管的外部固定连接有电磁阀二，所述冷出管的外部固定连接有电磁阀三。
12、通过采用上述技术方案，优点在于可以增加液体循环的效率，当加热的液体流入到接触管中经过循环后，这时关闭电磁阀三，同时打开电磁阀二，促使液体直接流入到液箱中，这样就避免了需要经过冷却翅片的麻烦，从而提高了加热效率。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
14、1、通过设置的冷却管、冷却翅片和散热扇，可以增加动力柜的散热效果，采用液冷散热的方式替代传统风冷散热，可以快速的对动力柜进行散热，使用时，液泵将会把液体输入到接触管中，促使液体对固定架进行散热，当液体将固定架上的热吸走时，将会从循环管中输出，从而促使散热扇对液体进行散热，然后再次回到液箱中进行循环使用，从而达到了循环散热的效果，通过设置的s形接触管和后门，可以全面性的对固定架进行散热，解决了传统散热不到位的问题，同时通过增加的后门，还方便了接触管的检修。
15、2、通过设置的进热管、电磁阀五、加热箱、加热箱和加热铜管，可以促使液体能够进行加热，然后再输入到动力柜中对固定架进行加热，这样当动力柜在室外使用时，可以避免由于外部环境的降温，导致动力柜出现结霜的问题，从而引长了动力柜的使用寿命，通过设置的电磁阀一和电磁阀四，可以促使加热后的液体能够输入到动力柜中，在使用时关闭电磁阀一，同时打开电磁阀四，这样就可以避免液体从冷液管中流出，通过设置的电磁阀二和电磁阀三，可以增加液体循环的效率，当加热的液体流入到接触管中经过循环后，这时关闭电磁阀三，同时打开电磁阀二，促使液体直接流入到液箱中，这样就避免了需要经过冷却翅片的麻烦，从而提高了加热效率。
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1.一种动力控制柜冷却机构，包括动力柜(1)，其特征在于：所述动力柜(1)一侧的一端活动连接有前门(2)，所述动力柜(1)的内部固定连接有固定架(4)，所述固定架(4)的一侧固定连接有接触管(5)，所述接触管(5)的输入端连通有进液管(6)，所述进液管(6)的输入端连通有进液三通(7)，所述进液三通(7)的一端连通有冷液管(9)，所述冷液管(9)的输入端连通有出液管(10)，所述出液管(10)的输入端固定连接有液泵(11)，所述液泵(11)的输入端连通有抽液管(12)，所述抽液管(12)的输入端固定连接有液箱(13)，所述液箱(13)的顶部连通有温液管(14)和冷出管(20)，所述接触管(5)的输出端连通有循环管(16)，所述循环管(16)的输出端连通有出液三通(27)，所述出液三通(27)的一端与温液管(14)的输入端相连接，所述动力柜(1)的一侧固定连接有冷却翅片(18)和加热箱(22)，所述加热箱(22)的输入端连通有进热管(25)，所述加热箱(22)的输出端与进液三通(7)的一端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力控制柜冷却机构，其特征在于：所述冷出管(
3.根据权利要求1所述的一种动力控制柜冷却机构，其特征在于：所述接触管(5)呈S形盘绕固定在固定架(4)的后部，所述动力柜(1)另一侧的一端活动连接有后门(3)。
4.根据权利要求1所述的一种动力控制柜冷却机构，其特征在于：所述进热管(25)的输入端与出液管(10)的输出端相连接，且进热管(25)的外部固定连接有电磁阀五(26)，所述加热箱(22)的一侧固定连接有温度控制装置(23)，且加热箱(22)的内部固定连接有加热铜管(24)。
5.根据权利要求1所述的一种动力控制柜冷却机构，其特征在于：所述冷液管(9)的外部固定连接有电磁阀一(8)，所述加热箱(22)与进液三通(7)连接处的外部固定连接有电磁阀四(21)。
6.根据权利要求1所述的一种动力控制柜冷却机构，其特征在于：所述温液管(14)的外部固定连接有电磁阀二(15)，所述冷出管(20)的外部固定连接有电磁阀三(17)。
...【技术特征摘要】
1.一种动力控制柜冷却机构，包括动力柜(1)，其特征在于：所述动力柜(1)一侧的一端活动连接有前门(2)，所述动力柜(1)的内部固定连接有固定架(4)，所述固定架(4)的一侧固定连接有接触管(5)，所述接触管(5)的输入端连通有进液管(6)，所述进液管(6)的输入端连通有进液三通(7)，所述进液三通(7)的一端连通有冷液管(9)，所述冷液管(9)的输入端连通有出液管(10)，所述出液管(10)的输入端固定连接有液泵(11)，所述液泵(11)的输入端连通有抽液管(12)，所述抽液管(12)的输入端固定连接有液箱(13)，所述液箱(13)的顶部连通有温液管(14)和冷出管(20)，所述接触管(5)的输出端连通有循环管(16)，所述循环管(16)的输出端连通有出液三通(27)，所述出液三通(27)的一端与温液管(14)的输入端相连接，所述动力柜(1)的一侧固定连接有冷却翅片(18)和加热箱(22)，所述加热箱(22)的输入端连通有进热管(25)，所述加热箱(22)的输出端与进液三通(7)的一端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力控制柜冷却机构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨娟，陈波，
申请(专利权)人：云南速企科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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