一种公路路面施工用整平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路面施工用整平装置，包括固定架和整平机构，所述固定架的顶端固定有若干用于与车辆底部连接的螺栓槽，所述固定架的四个端角处均固定有延伸支座，每个所述延伸支座中部的开孔处均安装有液压千斤顶；通过可安装于车辆底部的方式，起到随着作业车移动至作业位置后，通过同步工作的四个液压千斤顶可对车辆进行顶起，保证作业时固定架的稳定性，相较于人工或车辆拉动的整平设备而言，具有移动更加便捷，定位更加稳定的特点，采用二段式整平的作业方式，调节存料斗的角度来实现伸出

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面施工用整平装置


[0001]本技术属于道路施工设备领域，具体而言，涉及一种公路路面施工用整平装置
。

技术介绍

[0002]在道路进行修建时，为了保障路基的均匀性和稳定性，往往会采用整平机来对路面进行整平，以确保路面的平整性和密度
。
[0003]授权公告号为
CN218175499U
的中国专利公开了一种路面整平机，包括固定架的底面上安装有多个移动轮，所述固定架内转动安装有丝杠，所述丝杠上设置有两个丝杠螺母，所述丝杠螺母与固定架的内顶面滑动连接，两个所述丝杠螺母上固定连接有底部为开口的安装箱，所述安装箱内转动安装有压辊，所述固定架上设置有用于带动丝杠转动的驱动机构，所述固定架上设置有定位机构，通过驱动机构带动丝杠间断性的正向旋转和反向旋转，进而使压辊往复左右移动，从而使压辊将新倒入的沥青混凝土压的与原路面齐平；本技术在对路面进行整平时，无需工作人员扶着设备移动，降低了工作人员的劳动强度
。
[0004]上述技术方案存在以下缺陷：
[0005]在进行移动时，需要人工或车辆拖拽至工作位置，在移动时不够方便，同时对于整平作业时，对于路面整平多余的泥浆无法进行收集再利用，单向的整平作业对于路面凹陷处的压实密度而言，也容易产生后期二次凹陷的现象
。

技术实现思路

[0006]针对以上缺陷，本技术提供了一种公路路面施工用整平装置，包括固定架和整平机构，所述固定架的顶端固定有若干用于与车辆底部连接的螺栓槽，所述固定架的四个端角处均固定有延伸支座，每个所述延伸支座中部的开孔处均安装有液压千斤顶，所述液压千斤顶的底端固定有支腿，所述整平机构包括驱动机构和调节机构，所述驱动机构包括用于调节展平长度的电动推杆
、
用于调节整平高度的正反转电机
I
和用于调节整平角度的正反转电机
II
，所述电动推杆安装于固定架的中部，所述电动推杆的伸缩端连接有固定板，所述调节机构安装于固定板处，所述调节机构包括两个用于整平的推平板和用于存料的存料斗
。
[0007]进一步地，所述正反转电机
I
通过固定支架安装于固定板的左侧，固定板的中部设有空腔，固定板的左右两端均镶嵌有轴承
I
，正反转电机
I
的输出端固定有用于贯穿空腔的联动杆，联动杆左右两端的外表面分别与两个轴承
I
的内圈固定，联动杆的左右两端均套设有定位杆
。
[0008]通过上述技术方案，通过正反转电机
I
来实现对调节机构离地高度的调整
。
[0009]进一步地，所述存料斗位于两个定位杆之间，两个推平板分别固定于存料斗的前后两端，存料斗为
U
型，两个推平板的工作面均不与存料斗的开口面位于同一水平位置
。
[0010]通过上述技术方案，通过两侧的推平板，可以实现伸出和缩回时的两次整平作业，
保证整平的密度，同时对于整平作业时产生的余料也可以由存料斗进行收集
、
暂存
。
[0011]进一步地，所述存料斗的左右两端均设有一体成型的凸起端，两个凸起端分别与两个定位杆内部镶嵌的轴承
II
连接，位于右侧的凸起端贯穿所在轴承
II
延伸至其右侧并通过联动机构与正反转电机
II
连接
。
[0012]进一步地，所述正反转电机
II
通过电机架与位于右侧的定位杆固定，联动机构包括两个通过齿链啮合联动的齿轮
I
和齿轮
II
，齿轮
I
和齿轮
II
分别套设于位于右侧的凸起端和正反转电机
II
输出端的外表面
。
[0013]通过上述技术方案，通过正反转电机
II
来实现对调节机构整平角度的调整
。
[0014]进一步地，位于左侧的所述凸起端内壁开设有转动槽，转动槽的内部设有转动杆，转动杆左右两侧的外表面分别与存料斗内侧壁镶嵌的轴承
III
连接，存料斗的左侧通过固定杆安装有步进电机，步进电机的输出端与转动杆的左侧连接，转动杆的外表面固定有等距离分布的搅拌齿
。
[0015]通过上述技术方案，可对于暂存的余料进行搅拌，防止在整平作业过程中导致其凝固，不方便后续的补料
、
二次展平工作
。
[0016]进一步地，所述固定架的左右两侧分别镶嵌有与电动推杆相适配的液压杆，两个液压杆的伸缩端均与固定板连接
。
[0017]通过上述技术方案，用于增加固定板的稳定性，使其可以平稳伸缩
。
[0018]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0019]1、
通过可安装于车辆底部的方式，起到随着作业车移动至作业位置后，通过同步工作的四个液压千斤顶可对车辆进行顶起，保证作业时固定架的稳定性，相较于人工或车辆拉动的整平设备而言，具有移动更加便捷，定位更加稳定的特点；
[0020]2、
采用二段式整平的作业方式，调节存料斗的角度来实现伸出
、
回收两个运动时分别对路面进行整平，保证泥浆的密度，同时伸出时对于整平时的余料进行收集，在回收时进行补料，对凹坑处可实现自动补料的功能
。
附图说明
[0021]图1为本技术的爆炸示意图
。
[0022]图中：
1、
固定架；
2、
延伸支座；
3、
液压千斤顶；
4、
支腿；
5、
电动推杆；
6、
液压杆；
7、
固定板；
8、
正反转电机
I
；
9、
联动杆；
10、
定位杆；
11、
轴承
II
；
12、
电机架；
13、
步进电机；
14、
转动杆；
15、
搅拌齿；
16、
推平板；
17、
存料斗；
18、
联动机构；
19、
正反转电机
II。
具体实施方式
[0023]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术装置进行更全面的描述
。
附图中给出了所述装置的实施例
。
但是，该装置可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例
。
相反地，提供这些实施例的目的是对本技术公开内容更加透彻全面
。
[0024]实施例
[0025]如图1所示，本实施例提供了一种公路路面施工用整平装置，包括固定架1和整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公路路面施工用整平装置，包括固定架和整平机构，其特征在于：所述固定架的顶端固定有若干用于与车辆底部连接的螺栓槽，所述固定架的四个端角处均固定有延伸支座，每个所述延伸支座中部的开孔处均安装有液压千斤顶，所述液压千斤顶的底端固定有支腿，所述整平机构包括驱动机构和调节机构，所述驱动机构包括用于调节展平长度的电动推杆
、
用于调节整平高度的正反转电机
I
和用于调节整平角度的正反转电机
II
，所述电动推杆安装于固定架的中部，所述电动推杆的伸缩端连接有固定板，所述调节机构安装于固定板处，所述调节机构包括两个用于整平的推平板和用于存料的存料斗
。2.
如权利要求1所述的一种公路路面施工用整平装置，其特征在于：所述正反转电机
I
通过固定支架安装于固定板的左侧，固定板的中部设有空腔，固定板的左右两端均镶嵌有轴承
I
，正反转电机
I
的输出端固定有用于贯穿空腔的联动杆，联动杆左右两端的外表面分别与两个轴承
I
的内圈固定，联动杆的左右两端均套设有定位杆
。3.
如权利要求2所述的一种公路路面施工用整平装置，其特征在于：所述存料斗位于两个定位杆之间，两个推平板分别固定于存料斗的前后两端，存料斗为
U
型，两个推平板的工作面均不与存料斗的开口面位于同一水平位置
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王路，杨超，何青，段贝磊，赵宽宽，张亚飞，赵福俊，
申请(专利权)人：河南明辉建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：