一种新能源汽车用铝合金排打磨设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用铝合金排打磨设备，包括设备壳，设备壳的内部安装有用于对铝合金排进行打磨的打磨辊，打磨辊通过传动结构与设备壳内的驱动电机连接

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用铝合金排打磨设备


[0001]本技术涉及铝合金排加工设备领域，具体是一种新能源汽车用铝合金排打磨设备
。

技术介绍

[0002]新能汽车普遍选用铜芯导体的车载高压电缆，而铝合金的密度低铝合金排代替铜芯导体的车载高压电缆，是轻量化新能源汽车电控系统“减重”的重点突破方向
。
[0003]铝合金排代替车间高压电缆，用于连接充电口与电池
、
电池内部
、
电池与发动机及其他元器件以及电池储能设备等领域，作为电力传输的载体
。
[0004]在对铝合金排进行加工时需要对其表面进行打磨，避免铝合金排的表面有毛刺降低电力的传输效率，目前在对铝合金排进行打磨时都是利用传统的打磨设备进行打磨的，而传统的打磨设备中的打磨头都是无法调节的，当需要对铝合金拐角处进行打磨时只能由工作人员拿着打磨设备对整个打磨设备的角度进行调节，但是打磨头的角度本身是固定的这就导致即使打磨设备的角度发生改变，也难以使打磨头完全贴合在铝合金排的拐角处
。
因此，本技术提供了一种新能源汽车用铝合金排打磨设备，以解决上述提出的问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车用铝合金排打磨设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用铝合金排打磨设备，包括设备壳，所述设备壳的内部安装有用于对铝合金排进行打磨的打磨辊，所述打磨辊通过传动结构与设备壳内的驱动电机连接，所述传动结构包括动力轴，所述动力轴与驱动电机之间设有传动杆，所述传动杆与驱动电机和动力轴之间均通过同步带连接，所述动力轴和驱动电机输出轴的下方均转动连接有磁铁轴，所述磁铁轴的内部设有电磁铁，且所述动力轴通过同步带与其中一个磁铁轴连接，所述打磨辊与磁铁轴磁性连接
。
[0007]作为本技术进一步的方案，所述设备壳的下方安装有夹持板，且所述夹持板与设备壳之间通过具有伸缩功能的调节架连接，所述夹持板的上端开设有与打磨辊对应的收纳槽，且所述夹持板的上端还转动连接有若干辅助滚轮
。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述打磨辊包括辊体，所述辊体的左右两端均固定连接有固定杆，所述固定杆内滑动连接有磁性伸缩头，所述磁性伸缩头吸附在磁铁轴上，所述磁性伸缩头与固定杆之间安装有复位弹簧
。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述辊体的中部转动连接有转动环，且所述转动环通过转动轴与设备壳转动连接
。
[0010]作为本技术再进一步的方案，设备壳的前端还螺纹连接有锁紧螺栓，通过锁紧螺栓可对转动轴进行锁定，且所述辊体的外壁上还设有蜗轮环
。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述设备壳的内部还设有可带动辊体转动的动
力蜗杆，所述设备壳的内部固定连接有安装板，所述动力蜗杆与安装板转动连接
。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述动力蜗杆的一端固定连接有动力齿轮，所述动力齿轮与传动杆外部安装的传动蜗杆啮合
。
[0013]本技术使用时，当需要对铝合金排的拐角处进行打磨时可先关闭磁铁轴使其与磁性伸缩头分离，然后再转动锁紧螺栓解除对转动环的限制，然后再转动打磨辊使其转动九十度，当打磨辊转动九十度后再利用锁紧螺栓对转动环进行限制，而打磨辊转动后蜗轮环会与动力蜗杆啮合，然后再开启驱动电机带动传动杆转动，传动杆转动时会通过传动蜗杆带动动力齿轮转动，动力齿轮转动时会带动动力蜗杆转动，动力蜗杆转动时会带动打磨辊转动，从而使打磨辊从水平状态调节到竖直状态，进而便于对铝合金排的拐角处进行打磨，从而增加了本技术的实用性
。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图
。
[0015]图2为本技术拆分图
。
[0016]图3为本技术设备壳的内部结构图
。
[0017]图4为本技术打磨辊的结构图
。
[0018]图5为一本技术设备壳与磁铁轴的连接示意图
。
[0019]附图标记：
1、
设备壳，
2、
夹持板，
3、
调节架，
4、
辅助滚轮，
5、
收纳槽，
6、
电池仓，
7、
存放腔，
8、
打磨辊，
9、
锁紧螺栓，
10、
磁铁轴，
11、
对接板，
100、
电机腔，
101、
驱动电机，
102、
传动杆，
103、
动力轴，
104、
安装板，
105、
动力蜗杆，
106、
传动蜗杆，
107、
动力齿轮，
800、
辊体，
801、
转动环，
802、
转动轴，
803、
蜗轮环，
804、
固定杆，
805、
磁性伸缩头，
806、
复位弹簧
。
具体实施方式
[0020]实施例一：请参阅图1～5，本技术实施例中，一种新能源汽车用铝合金排打磨设备，包括设备壳1，设备壳1的上端安装有盖板，设备壳1的内部安装有用于对铝合金排进行打磨的打磨辊8，打磨辊8通过传动结构与设备壳1内的驱动电机
101
连接，设备壳1的前后两端均固定连接有电池仓6，电池仓6的内部开设有存放腔7，且存放腔7内安装有蓄电池，设备壳1的下方安装有夹持板2，且夹持板2与设备壳1之间通过具有伸缩功能的调节架3连接，调节架3包括两个“U”形架，且两个“U”形架之间通过两个滑杆连接，且其中一个“U”形架的表面设有锁紧调节杆，通过锁紧调节杆可对滑杆进行限位，对铝合金排进行打磨时调节夹持板2使其向设备壳1的方向靠近，从而对铝合金排进行夹持，从而使打磨辊8在铝合金排上稳定的移动，夹持板2的上端开设有与打磨辊8对应的收纳槽5，且夹持板2的上端还转动连接有若干辅助滚轮4；
[0021]设备壳1的内部设有电机腔
100
，驱动电机
101
位于电机腔
100
内，传动结构包括动力轴
103
，动力轴
103
与设备壳1转动连接，动力轴
103
与驱动电机
101
之间设有传动杆
102
，传动杆
102
与驱动电机
101
和动力轴
103
之间均通过同步带连接，动力轴
103
和驱动电机
101
输出轴的下方均转动连接有磁铁轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车用铝合金排打磨设备，包括设备壳（1），其特征在于：设备壳（1）的内部安装有用于对铝合金排进行打磨的打磨辊（8），打磨辊（8）通过传动结构与设备壳（1）内的驱动电机（
101
）连接，所述传动结构包括动力轴（
103
），动力轴（
103
）与驱动电机（
101
）之间设有传动杆（
102
），传动杆（
102
）与驱动电机（
101
）和动力轴（
103
）之间均通过同步带连接，所述动力轴（
103
）和驱动电机（
101
）输出轴的下方均转动连接有磁铁轴（
10
），磁铁轴（
10
）的内部设有电磁铁，且动力轴（
103
）通过同步带与其中一个磁铁轴（
10
）连接，打磨辊（8）与磁铁轴（
10
）磁性连接
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车用铝合金排打磨设备，其特征在于：设备壳（1）的下方安装有夹持板（2），且夹持板（2）与设备壳（1）之间通过具有伸缩功能的调节架（3）连接，夹持板（2）的上端开设有与打磨辊（8）对应的收纳槽（5），且夹持板（2）的上端还转动连接有若干辅助滚轮（4）
。3.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车用铝合金排打磨设备，其特征在于：打磨辊（8）包括辊体（
800
），辊体（
800
）的左右两端均固定连接有固定杆（
804
），固定杆（
804
）内滑动连接有磁性伸缩头（
805
），磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈少伟，王新盛，李高杰，苏静祎，谷君君，魏亚娟，李成龙，刘士杰，
申请(专利权)人：河南通达电缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：