一种汽车散热器栅格刺破孔的冲压模具组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车散热器栅格刺破孔的冲压模具组件，属于冲压模具领域，包括防护箱，所述防护箱的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿至防护箱的内腔，并传动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管的底部固定连接有升降板，所述升降板的底部设置有冲压杆；本实用新型专利技术通过在防护箱的内部进行冲压操作，能够对因冲压而产生的碎屑进行防护，防止碎屑掉落到外界环境中，刮板在防护箱的内腔前后移动时，能够将防护箱内部掉落的碎屑刮出，从而便于对碎屑进行清理，容纳槽用于安装转动柱，转动柱和收集盒起到了便于拉动刮板在防护箱的内腔前后移动的作用，收集盒用于对刮出的碎屑进行收集

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器栅格刺破孔的冲压模具组件


[0001]本技术属于冲压模具领域，具体地说是一种汽车散热器栅格刺破孔的冲压模具组件
。

技术介绍

[0002]汽车散热器是一种用于散热的重要部件，主要用于汽车引擎的冷却，汽车散热器栅格刺破孔的冲压模具是用于生产汽车散热器栅格的设备，用于在栅格上制造刺破孔，以增加空气的流动和散热效果；
[0003]在冲压模具对散热器栅格的冲孔过程中，散热器栅格会承受巨大的压力，同时冲压产生的碎屑会从冲压孔内掉出，掉出的冲压碎屑不仅会影响环境卫生，还会给工作人员增加额外的清扫工作，从而增加工作人员的劳动量
。
[0004]综上，因此本技术提供了一种汽车散热器栅格刺破孔的冲压模具组件，以解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：
[0006]一种汽车散热器栅格刺破孔的冲压模具组件，包括防护箱，所述防护箱的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿至防护箱的内腔，并传动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管的底部固定连接有升降板，所述升降板的底部设置有冲压杆，所述防护箱的内腔固定连接有放置槽，所述放置槽的顶部开设有通孔，所述冲压杆与通孔位于同一竖直面，所述防护箱内腔的底部滑动连接有刮板，所述刮板的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽的内腔通过活动销活动连接有转动柱，所述转动柱的正面固定连接有拉杆，所述防护箱的正面可拆卸连接有收集盒
。
[0007]优选的，所述防护箱正面的两侧均固定连接有安装块，所述收集盒底部的两侧均固定连接有插柱，所述插柱的底部延伸至安装块的内腔，并与安装块的内腔可拆卸连接
。
[0008]优选的，所述防护箱内腔两侧的下端均开设有滑槽，所述刮板的两侧均固定连接有滑块，所述滑块的一侧延伸至滑槽的内腔，所述滑块的底部设置有滑轮，且滑轮与滑槽的内腔滑动连接
。
[0009]优选的，所述放置槽顶部的两侧均活动连接有夹持板，所述防护箱的两侧均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相靠近的一侧均贯穿至安装块的内腔，并与夹持板的一侧通过轴承活动连接
。
[0010]优选的，所述防护箱内腔两侧的下端均开设有第一限位槽，所述螺纹套管的两侧均固定连接有第一限位块，所述第一限位块的一侧延伸至第一限位槽的内腔，并与第一限位槽的内腔滑动连接
。
[0011]优选的，所述放置槽正面和背面的两侧均开设有第二限位槽，所述夹持板的正面和背面均固定连接有第二限位块，所述第二限位块与第二限位槽的内腔滑动连接
。
[0012]优选的，所述升降板的底部开设有螺纹孔，所述冲压杆的顶部固定连接有螺栓，所述螺栓的顶部延伸至螺纹孔的内腔，并与螺纹孔的内腔螺纹连接
。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、
本技术通过在防护箱的内部进行冲压操作，能够对因冲压而产生的碎屑进行防护，防止碎屑掉落到外界环境中，从而避免环境污染，伺服电机用于带动螺纹柱转动，由于螺纹柱与伺服电机螺纹连接，因此在伺服电机转动的同时，能够带动螺纹柱在伺服电机的表面上下移动，进而能够对升降板的高度进行调节，使升降板能够带动冲压杆进行升降，以便冲压杆能够对放置于放置槽顶部的散热器栅格进行冲孔作业
。
[0015]2、
本技术通过刮板，刮板在防护箱的内腔前后移动时，能够将防护箱内部掉落的碎屑刮出，从而便于对碎屑进行清理，容纳槽用于安装转动柱，转动柱和收集盒起到了便于拉动刮板在防护箱的内腔前后移动的作用，收集盒用于对刮出的碎屑进行收集
。
附图说明
[0016]图1是本技术结构示意图；
[0017]图2是本技术防护箱的主视剖面结构示意图；
[0018]图3是本技术刮板
、
容纳槽和转动柱的连接结构示意图；
[0019]图4是本技术图2中
A
处的局部放大图
。
[0020]图中：
[0021]1、
防护箱；
2、
伺服电机；
3、
螺纹柱；
4、
螺纹套管；
5、
升降板；
6、
冲压杆；
7、
放置槽；
8、
通孔；
9、
刮板；
10、
容纳槽；
11、
转动柱；
12、
拉杆；
13、
收集盒；
14、
安装块；
15、
插柱；
16、
滑槽；
17、
滑块；
18、
夹持板；
19、
螺纹杆；
20、
第一限位槽；
21、
第一限位块；
22、
第二限位槽；
23、
第二限位块；
24、
螺纹孔；
25、
螺栓
。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述
。
以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围
。
[0023]如图1‑4所示，本技术提供一种汽车散热器栅格刺破孔的冲压模具组件，包括防护箱1，防护箱1的顶部固定连接有伺服电机2，伺服电机2的输出轴贯穿至防护箱1的内腔，并传动连接有螺纹柱3，螺纹柱3的表面螺纹连接有螺纹套管4，螺纹套管4的底部固定连接有升降板5，升降板5的底部设置有冲压杆6，防护箱1的内腔固定连接有放置槽7，放置槽7的顶部开设有通孔8，冲压杆6与通孔8位于同一竖直面，防护箱1内腔的底部滑动连接有刮板9，刮板9的顶部开设有容纳槽
10
，容纳槽
10
的内腔通过活动销活动连接有转动柱
11
，转动柱
11
的正面固定连接有拉杆
12
，防护箱1的正面可拆卸连接有收集盒
13
，通过在防护箱1的内部进行冲压操作，能够对因冲压而产生的碎屑进行防护，防止碎屑掉落到外界环境中，从而避免环境污染，伺服电机2用于带动螺纹柱3转动，由于螺纹柱3与伺服电机2螺纹连接，因此在伺服电机2转动的同时，能够带动螺纹柱3在伺服电机2的表面上下移动，进而能够对升降板5的高度进行调节，使升降板5能够带动冲压杆6进行升降，以便冲压杆6能够对放置于放置槽7顶部的散热器栅格进行冲孔作业，刮板9在防护箱1的内腔前后移动时，能够将防护箱1内部掉落的碎屑刮出，从而便于对碎屑进行清理，容纳槽
10
用于安装转动柱
11
，转动柱
11
和收集盒
13
起到了便于拉动刮板9在防护箱1的内腔前后移动的作用，收集本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车散热器栅格刺破孔的冲压模具组件，包括防护箱
(1)
，其特征在于：所述防护箱
(1)
的顶部固定连接有伺服电机
(2)
，所述伺服电机
(2)
的输出轴贯穿至防护箱
(1)
的内腔，并传动连接有螺纹柱
(3)
，所述螺纹柱
(3)
的表面螺纹连接有螺纹套管
(4)
，所述螺纹套管
(4)
的底部固定连接有升降板
(5)
，所述升降板
(5)
的底部设置有冲压杆
(6)
，所述防护箱
(1)
的内腔固定连接有放置槽
(7)
，所述放置槽
(7)
的顶部开设有通孔
(8)
，所述冲压杆
(6)
与通孔
(8)
位于同一竖直面，所述防护箱
(1)
内腔的底部滑动连接有刮板
(9)
，所述刮板
(9)
的顶部开设有容纳槽
(10)
，所述容纳槽
(10)
的内腔通过活动销活动连接有转动柱
(11)
，所述转动柱
(11)
的正面固定连接有拉杆
(12)
，所述防护箱
(1)
的正面可拆卸连接有收集盒
(13)。2.
如权利要求1所述汽车散热器栅格刺破孔的冲压模具组件，其特征在于：所述防护箱
(1)
正面的两侧均固定连接有安装块
(14)
，所述收集盒
(13)
底部的两侧均固定连接有插柱
(15)
，所述插柱
(15)
的底部延伸至安装块
(14)
的内腔，并与安装块
(14)
的内腔可拆卸连接
。3.
如权利要求1所述汽车散热器栅格刺破孔的冲压模具组件，其特征在于：所述防护箱
(1)
内腔两侧的下端均开设有滑槽
(16)
，所述刮板
(9)
的两侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洁，
申请(专利权)人：成都布丁宝商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：