一种高效过滤汽车进气管制造技术

本实用新型专利技术涉及进气管技术领域，公开了一种高效过滤汽车进气管，包括进气管主体，所述进气管主体的内部设置有延伸至外侧的连接管，所述连接管的内部设置有滤气管；本装置设置有安装装置，在连接管内部设置有对应的滤气管，且滤气管内安装有滤芯，可用于进气管主体和连接管使用时的过滤，可以方便地更换滤气管，然后可将新的滤气管进行安装，有利于实现快速维护，达到了高效过滤的目的；本装置设置有加固机构，当进气管主体和连接管外侧的加固套之间对应面贴合后，实现了快速完成旋转套和加固套之间固定的目的，通过加固套加强进气管主体和连接管之间连接的稳定性，有利于延长设备的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高效过滤汽车进气管


[0001]本技术涉及进气管
，具体为一种高效过滤汽车进气管。

技术介绍

[0002]内燃机进气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管。进气管必须保证足够的流通面积，避免转弯及截面突变，改善管道表面的光洁度等，以减小阻力。为此，在高性能的汽油机上采用了直线型进气系统，在直线化的同时，还应合理设计气道节流和进气管长度，布置适当的稳压腔容积等，以期达到高转、高功率的目的，汽车进气管吸空气时，容易吸入泥沙或灰尘等微小颗粒物，会导致发动机拉缸，动机进气少了，油料燃烧不充分，动力不足等问题，因此需要对汽车进气进行过滤，保障汽车的高效用油；
[0003]中国专利公开了一种高效过滤汽车进气管(授权公告号CN 218816701U)，该专利技术包括进气管、连接管和滤气管，所述滤气管可拆卸连接于连接管内部，所述连接管外部设有连接块，所述进气管的内壁设有连接槽，所述连接槽内部设有顶紧组件，顶紧组件与连接块接触，所述滤气管内部设有过滤芯，所述连接管的进气管设有过滤组件。在进气管的外端通过连接管连接滤气管，滤气管的外端可拆卸连接有半球形盖，对汽车进气进行初步过滤，通过过滤芯和微孔滤芯进行高效过滤，减少外部微小颗粒进入发动机中，防止发动机出现拉缸等现象；
[0004]但是，上述的进气管在使用过程中，进气管和连接管在连接后，通过连接管内的滤气管以及对应的滤芯进行过滤，但是滤气管更换维护起来较为困难。因此，本领域技术人员提供了一种高效过滤汽车进气管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。/>
技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高效过滤汽车进气管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种高效过滤汽车进气管，包括进气管主体，所述进气管主体的内部设置有延伸至外侧的连接管，所述连接管的内部设置有滤气管，所述连接管的外侧安装有安装装置，所述连接管的外侧设置有加固套，所述加固套的外侧开设有凹槽，所述进气管主体的外侧安装有加固机构；
[0008]所述安装装置包括安装壳体，所述安装壳体的一侧内壁固定有安装板，所述安装板的一端连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端连接有移动套，所述移动套的顶部固定有连接垫，所述连接垫的顶部安装有金属柱，所述金属柱的顶部安装有把手垫，所述移动套的底部固定有定位杆，所述移动套的一侧设置有滑块。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述加固机构包括安装块，所述安装块的一侧固定有安装杆，所述安装杆的外侧固定有限位套，所述安装杆的外侧转动连接有旋转套，所述旋转套的外侧设置有配重板，所述旋转套的外侧安装有转动半螺纹杆，所述加固套的外
侧固定有固定半螺纹杆，所述转动半螺纹杆和所述固定半螺纹杆的外侧螺纹连接有金属螺母。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述安装块和所述进气管主体之间固定连接，所述旋转套的一侧与所述加固套的外侧贴合。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述配重板的外侧设置有防滑纹，所述旋转套的外侧开设有与所述安装杆尺寸适配的通孔。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述安装壳体的内部开设有滑槽，且该滑槽与所述滑块之间为滑动配合构件。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述安装壳体的一侧嵌入固定在所述连接管的内部，所述连接管内部设置有的滤气管内部开设有与所述定位杆尺寸适配的安装槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本装置设置有安装装置，在连接管内部设置有对应的滤气管，且滤气管内安装有滤芯，可用于进气管主体和连接管使用时的过滤，可以方便地更换滤气管，然后可将新的滤气管进行安装，有利于实现快速维护，达到了高效过滤的目的；
[0016]2、本装置设置有加固机构，当进气管主体和连接管外侧的加固套之间对应面贴合后，实现了快速完成旋转套和加固套之间固定的目的，通过加固套加强进气管主体和连接管之间连接的稳定性，有利于延长设备的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为一种高效过滤汽车进气管的立体图；
[0018]图2为一种高效过滤汽车进气管中安装装置的结构示意图；
[0019]图3为一种高效过滤汽车进气管中加固机构的结构示意图。
[0020]图中：1、进气管主体；2、连接管；3、安装装置；31、安装壳体；32、安装板；33、支撑弹簧；34、移动套；35、连接垫；36、金属柱；37、把手垫；38、定位杆；39、滑块；4、加固套；5、凹槽；6、加固机构；61、安装块；62、安装杆；63、限位套；64、旋转套；65、配重板；66、转动半螺纹杆；67、固定半螺纹杆；68、金属螺母。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术实施例中，一种高效过滤汽车进气管，包括进气管主体1，进气管主体1的内部设置有延伸至外侧的连接管2，连接管2的内部设置有滤气管，连接管2的外侧安装有安装装置3，连接管2的外侧设置有加固套4，加固套4的外侧开设有凹槽5，进气管主体1的外侧安装有加固机构6；
[0023]安装装置3包括安装壳体31，安装壳体31的一侧内壁固定有安装板32，安装板32的一端连接有支撑弹簧33，支撑弹簧33的一端连接有移动套34，移动套34的顶部固定有连接垫35，连接垫35的顶部安装有金属柱36，金属柱36的顶部安装有把手垫37，移动套34的底部
固定有定位杆38，安装壳体31的一侧嵌入固定在连接管2的内部，连接管2内部设置有的滤气管内部开设有与定位杆38尺寸适配的安装槽，移动套34的一侧设置有滑块39，安装壳体31的内部开设有滑槽，且该滑槽与滑块39之间为滑动配合构件，在连接管2内部设置有对应的滤气管，且滤气管内安装有滤芯，可用于进气管主体1和连接管2使用时的过滤，但长时间使用后内部的过滤管需要更换时，只需操作者拉动把手垫37带动金属柱36活动，此时连接垫35可带动移动套34和定位杆38移动，并让定位杆38一端从对应连接管2的滤气管内脱出，从而方便地更换滤气管，然后可将新的滤气管进行安装，安装时通过支撑弹簧33提供弹力推动移动套34，让定位杆38一端卡入对应滤气管的安装槽内完成固定，有利于实现快速维护，达到了高效过滤的目的。
[0024]作为本技术的一种实施方式，加固机构6包括安装块61，安装块61的一侧固定有安装杆62，安装杆62的外侧固定有限位套63，安装杆62的外侧转动连接有旋转套64，安装块61和进气管主体1之间固定连接，旋转套64的一侧与加固套4的外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效过滤汽车进气管，包括进气管主体(1)，其特征在于，所述进气管主体(1)的内部设置有延伸至外侧的连接管(2)，所述连接管(2)的内部设置有滤气管，所述连接管(2)的外侧安装有安装装置(3)，所述连接管(2)的外侧设置有加固套(4)，所述加固套(4)的外侧开设有凹槽(5)，所述进气管主体(1)的外侧安装有加固机构(6)；所述安装装置(3)包括安装壳体(31)，所述安装壳体(31)的一侧内壁固定有安装板(32)，所述安装板(32)的一端连接有支撑弹簧(33)，所述支撑弹簧(33)的一端连接有移动套(34)，所述移动套(34)的顶部固定有连接垫(35)，所述连接垫(35)的顶部安装有金属柱(36)，所述金属柱(36)的顶部安装有把手垫(37)，所述移动套(34)的底部固定有定位杆(38)，所述移动套(34)的一侧设置有滑块(39)。2.根据权利要求1所述的一种高效过滤汽车进气管，其特征在于，所述加固机构(6)包括安装块(61)，所述安装块(61)的一侧固定有安装杆(62)，所述安装杆(62)的外侧固定有限位套(63)，所述安装杆(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员：方小波，潘灿锋，徐起彰，裘钢杨，
申请(专利权)人：杭州萧山汽车滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：