一种用于发动机的多连杆曲柄装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于发动机的多连杆曲柄装置，包括底箱，所述底箱的顶部靠近左侧处固定连接有固定板，所述底箱的内腔靠近左侧处固定连接有隔板，所述隔板的左侧中心处贯穿设有丝杆，所述丝杆的右端插接在底箱的内腔右侧中心处，所述丝杆的外侧边缘靠近右端处套设有活动块，所述活动块的内腔开设有与丝杆相匹配的螺纹，所述活动块的顶部靠近前后两侧处均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的顶端均贯穿底箱的内腔顶部，并共同固定连接有活动板，所述活动板的左侧靠近顶部处插接有第一转轴

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机的多连杆曲柄装置


[0001]本技术涉及发动机曲柄领域，尤其涉及一种用于发动机的多连杆曲柄装置
。

技术介绍

[0002]曲柄作为发动机工作过程的主要旋转零件，与连杆配合构成曲柄连杆机构，将活塞的往复运动转变为曲柄的旋转运动，同时将缸内燃气推动活塞的做功的过程转变为曲柄旋转扭矩进行输出，在发动机曲柄加工过程中涉及许多专用夹具，夹具是工艺装备的主要组合体，在机械制造加工占有重要地位，对保证产品质量
、
提高生产率
、
减轻劳动强度
、
扩大机床使用范围
、
缩短产品试制周期具有重要意义
。
[0003]而针对发动机曲柄加工过程中所涉及许多专用夹具往往都是针对某一型号进行专一使用，不能够对不同型号和规格的曲柄进行统一使用
。
[0004]因此，有必要提供一种用于发动机的多连杆曲柄装置解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种用于发动机的多连杆曲柄装置，解决了无法对不同型号和规格的曲柄进行固定的问题
。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种用于发动机的多连杆曲柄装置，包括底箱，所述底箱的顶部靠近左侧处固定连接有固定板，所述底箱的内腔靠近左侧处固定连接有隔板，所述隔板的左侧中心处贯穿设有丝杆，所述丝杆的右端插接在底箱的内腔右侧中心处，所述丝杆的外侧边缘靠近右端处套设有活动块，所述活动块的内腔开设有与丝杆相匹配的螺纹，所述活动块的顶部靠近前后两侧处均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的顶端均贯穿底箱的内腔顶部，并共同固定连接有活动板，所述活动板的左侧靠近顶部处插接有第一转轴，所述固定板的右侧靠近顶部处贯穿设有第二转轴，所述第二转轴的右端和第一转轴的左端均固定连接有卡盘
。
[0007]优选的，所述底箱的内腔底部靠近右侧处开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的顶部与活动块的底部处固定连接
。
[0008]优选的，所述底箱的顶部靠近左侧处固定连接有放置块，所述放置块顶部安装有伺服电机，所述伺服电机的动力输出轴右端固定连接有传动杆，所述传动杆的右端固定连接有第一槽轮
。
[0009]优选的，所述第二转轴的外侧边缘靠近左端处套设有第二槽轮，所述第二槽轮与第一槽轮之间设有皮带，所述第二槽轮通过皮带与第一槽轮传动连接
。
[0010]优选的，所述底箱的顶部靠近左侧处贯穿设有转杆，所述转杆的顶端固定连接有转盘，所述转杆的底端固定连接有第二锥形齿轮
。
[0011]优选的，所述丝杆的左端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮为相互啮合设置
。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种用于发动机的多连杆曲柄装置具有如
下有益效果：
[0013]本技术提供一种用于发动机的多连杆曲柄装置，通过螺纹带动活动块向左侧移动，活动块向左移动通过两个连接杆带动活动板向左移动，活动板向左移动通过第一转轴带动右侧的卡盘向左移动，移动至合适的位置后，将多连杆曲柄的另一端固定在右侧的卡盘上，可实现对不同型号和规格的曲柄进行夹持固定
。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种用于发动机的多连杆曲柄装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的局部左视图；
[0016]图3为图1所示
A
处的放大图；
[0017]图4为图1所示
B
处的放大图
。
[0018]图中标号：
1、
底箱，
2、
固定板，
3、
隔板，
4、
丝杆，
5、
活动块，
6、
连接杆，
7、
活动板，
8、
第一转轴，
9、
第二转轴，
10、
卡盘，
11、
滑槽，
12、
限位滑块，
13、
第一锥形齿轮，
14、
第二锥形齿轮，
15、
转杆，
16、
转盘，
17、
放置块，
18、
伺服电机，
19、
传动杆，
20、
第一槽轮，
21、
第二槽轮，
22、
皮带
。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明
。
[0020]请结合参阅图
1、
图
2、
图
3、
图4，其中，图1为本实施例的结构示意图；图2为本实施例的左视图；图3为图1中
A
处的放大图；图4为图1中
B
处的放大图
。
一种用于发动机的多连杆曲柄装置包括底箱1，底箱1的顶部靠近左侧处固定连接有固定板2，底箱1的内腔靠近左侧处固定连接有隔板3，隔板3的左侧中心处贯穿设有丝杆4，丝杆4的右端插接在底箱1的内腔右侧中心处，丝杆4的外侧边缘靠近右端处套设有活动块5，活动块5的内腔开设有与丝杆4相匹配的螺纹，活动块5的顶部靠近前后两侧处均固定连接有连接杆6，两个连接杆6的顶端均贯穿底箱1的内腔顶部，并共同固定连接有活动板7，活动板7的左侧靠近顶部处插接有第一转轴8，固定板2的右侧靠近顶部处贯穿设有第二转轴9，第二转轴9的右端和第一转轴8的左端均固定连接有卡盘
10。
[0021]底箱1的内腔底部靠近右侧处开设有滑槽
11
，滑槽
11
的内腔滑动连接有限位滑块
12
，限位滑块
12
的顶部与活动块5的底部处固定连接
。
[0022]底箱1的顶部靠近左侧处固定连接有放置块
17
，放置块
17
顶部安装有伺服电机
18
，伺服电机
18
的动力输出轴右端固定连接有传动杆
19
，传动杆
19
的右端固定连接有第一槽轮
20。
[0023]第二转轴9的外侧边缘靠近左端处套设有第二槽轮
21
，第二槽轮
21
与第一槽轮
20
之间设有皮带
22
，第二槽轮
21
通过皮带
22
与第一槽轮
20
传动连接
。
[0024]底箱1的顶部靠近左侧处贯穿设有转杆
15
，转杆
15
的顶端固定连接有转盘
16
，转杆
15
的底端固定连接有第二锥形齿轮
14。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于发动机的多连杆曲柄装置，包括底箱
(1)
，其特征在于：所述底箱
(1)
的顶部靠近左侧处固定连接有固定板
(2)
，所述底箱
(1)
的内腔靠近左侧处固定连接有隔板
(3)
，所述隔板
(3)
的左侧中心处贯穿设有丝杆
(4)
，所述丝杆
(4)
的右端插接在底箱
(1)
的内腔右侧中心处，所述丝杆
(4)
的外侧边缘靠近右端处套设有活动块
(5)
，所述活动块
(5)
的内腔开设有与丝杆
(4)
相匹配的螺纹，所述活动块
(5)
的顶部靠近前后两侧处均固定连接有连接杆
(6)
，两个所述连接杆
(6)
的顶端均贯穿底箱
(1)
的内腔顶部，并共同固定连接有活动板
(7)
，所述活动板
(7)
的左侧靠近顶部处插接有第一转轴
(8)
，所述固定板
(2)
的右侧靠近顶部处贯穿设有第二转轴
(9)
，所述第二转轴
(9)
的右端和第一转轴
(8)
的左端均固定连接有卡盘
(10)。2.
根据权利要求1所述的一种用于发动机的多连杆曲柄装置，其特征在于，所述底箱
(1)
的内腔底部靠近右侧处开设有滑槽
(11)
，所述滑槽
(11)
的内腔滑动连接有限位滑块
(12)
，所述限位滑块
(12)
的顶部与活动块...

【专利技术属性】
技术研发人员：李怀超，赵京华，王明，
申请(专利权)人：青岛盛睿泽机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：