一种用于道路工程的临时防尘装置制造方法及图纸

一种用于道路工程的临时防尘装置，涉及道路防尘技术领域，包括挡板

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路工程的临时防尘装置


[0001]本技术涉及道路防尘
，更具体地说，涉及一种用于道路工程的临时防尘装置
。

技术介绍

[0002]道路工程是一个复杂的过程，需要进行规划
、
设计
、
施工
、
养护和管理等多个环节
。
在道路施工过程中，尘土和噪音是常见的问题，灰尘产生量和飘散程度都会影响到空气质量和周边居民的健康
。
因此，需要对灰尘进行有效的控制，以减少对环境和人体的影响
。
[0003]传统的防尘措施通常是在施工现场周围设置挡板，以防止灰尘飘散，目前，传统的挡板组装方式通常是通过多个零件进行组装，需要大量的人力和时间进行拼装，这种组装方式存在以下问题：
[0004]1.
组装时间长：因为组装需要花费大量的时间，影响了施工的进度和效率，尤其在时间紧迫的情况下更为明显；
[0005]2.
施工范围受限：每组挡板的长度通常只有3米左右，需要进行多次组装才能满足大范围的防尘要求，增加了施工的难度和成本；
[0006]所以，鉴于现有技术的缺陷问题，特提出一种用于道路工程的临时防尘装置
。

技术实现思路

[0007]针对上述现有技术的缺陷问题，本方案提出一种用于道路工程的临时防尘装置，使得该防尘装置能够进行快速式组装，让整个装置在组装过程中简单方便
。
[0008]本技术提供了一种用于道路工程的临时防尘装置，包括挡板
、<br/>开槽部和凸起部，挡板的一侧设置有至少2个开槽部，挡板的另一侧设置有至少2个凸起部，凸起部与开槽部适配设置，开槽部沿内壁顶端活动设置有活动件，开槽部沿内壁顶端面滑动设置有连接柱，连接柱沿外表两侧设置有限位块，凸起部沿顶部端面开设有与连接柱适配的连接槽，连接槽沿内壁面开设有与限位块适配的限位槽，凸起部与开槽部在对接时，能够通过连接柱和连接槽对相邻的挡板进行快速组装
。
[0009]优选的：挡板沿前侧面竖直开设有竖槽，竖槽沿内部下端滑动设置有滑板，挡板沿内部开设有内腔，其中内腔的左侧与竖槽相互连通，内腔的左侧沿上下方向活动设置有第一连接板和第二连接板，其中第一连接板和第二连接板的一端与滑板相连
。
[0010]优选的：连接柱和限位块的顶端部分均分别朝内腔延伸，第一连接板和第二连接板的一端与连接柱相连接，第一连接板和第二连接板进行活动时，可以带动连接柱进行上下移动
。
[0011]优选的：第一连接板和第二连接板沿顶部端面设置有弹簧，弹簧的一端与内腔的内壁面相连接
。
[0012]优选的：竖槽沿内壁两侧竖直开设有滑槽，滑板沿外侧两端面开设有斜槽，其中斜槽由下朝上呈斜线式开设，并且斜槽与滑槽相对设置，斜槽沿内壁一端滑动设置有勾块，并
且勾块的一端朝滑槽内延伸
。
[0013]优选的：滑槽沿顶部的外侧方向连通开设有卡槽，其中卡槽与斜槽的倾斜方向一致，当滑板带动勾块移动至滑槽顶部位置后，勾块能够在重力的作用下能够朝卡槽中滑入
。
[0014]优选的：滑板沿前侧两端开设有与斜槽相对的延伸槽，其中延伸槽与斜槽的内部上端相互连通，并且延伸槽与勾块的上端部分相对设置，勾块朝向延伸槽的一侧设置有延伸杆，并且延伸杆的一端穿过延伸槽，并分别朝滑板的外侧面自由延伸
。
[0015]优选的：延伸杆的下方沿滑板的外表面滑动设置有活动杆，活动杆用于将延伸杆抬起，当活动杆沿滑板的前侧面向上滑动时，能够推动延伸杆带动勾块复位滑动
。
[0016]本技术的有益效果为：
[0017]1.
相比现有技术，本方案通过设置连接槽和连接柱，让挡板可以快速对接和组装，从而在一定程度上节省了组装的时间，提高了施工效率
。
[0018]2.
本方案通过设置竖槽
、
滑板
、
勾块和勾槽等新的部件和结构，使得凸起部在与开槽部连接之间，可以将连接柱回缩至内腔中锁定，锁定后开槽部由于缺少连接柱的阻隔，使得凸起部与开槽部在连接时，就不会受到连接柱的干扰，这样让开槽部与凸起部在拼装时能够更加方便
。
附图说明
：
[0019]图1为本技术的一种用于道路工程的临时防尘装置结构示意图
。
[0020]图2为本技术的开槽部与凸起部连接结构透视图
。
[0021]图3为本技术的一种用于道路工程的临时防尘装置图1中的
A
处连接结构示意图
。
[0022]图4为本技术的竖槽与滑板局部连接结构示意图
。
[0023]图1‑
图4中：1‑
挡板；2‑
开槽部；
21
‑
连接柱；
22
‑
限位块；3‑
凸起部；
31
‑
连接槽；
32
‑
限位槽；4‑
竖槽；
41
‑
滑板；
42
‑
提手；
43
‑
斜槽；
44
‑
勾块；
45
‑
延伸杆；
46
‑
延伸槽；
47
‑
活动杆；
48
‑
滑槽；
49
‑
卡槽；5‑
内腔；
51
‑
第一连接板；
52
‑
第二连接板；
53
‑
弹簧
。
具体实施方式
[0024]下面将结合实施例，对本技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0025]实施例1[0026]如附图1至附图4所示：一种用于道路工程的临时防尘装置，包括挡板
1、
开槽部2和凸起部3，开槽部2开设在挡板1的右侧面，凸起部3设置在挡板1的左侧面，其中凸起部3与开槽部2相对且适配设置，相邻2个挡板1可通过将凸起部3对应插入至开槽部2后进行组装
。
开槽部2沿内壁顶端面滑动设置有连接柱
21
，连接柱
21
沿外表两侧设置有限位块
22
，凸起部3沿顶部端面开设有与连接柱
21
相对且适配设置的连接槽
31
，连接槽
31
沿内壁面开设有多组限位槽
32
，其中限位槽
32
与限位块...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于道路工程的临时防尘装置，其特征在于：包括挡板
(1)、
开槽部
(2)
和凸起部
(3)
，所述挡板
(1)
的一侧设置有至少2个开槽部
(2)
，挡板
(1)
的另一侧设置有至少2个凸起部
(3)
，凸起部
(3)
与开槽部
(2)
适配设置，开槽部
(2)
沿内壁顶端活动设置有活动件，开槽部
(2)
沿内壁顶端面滑动设置有连接柱
(21)
，连接柱
(21)
沿外表两侧设置有限位块
(22)
，凸起部
(3)
沿顶部端面开设有与连接柱
(21)
适配的连接槽
(31)
，连接槽
(31)
沿内壁面开设有与限位块
(22)
适配的限位槽
(32)
，凸起部
(3)
与开槽部
(2)
在对接时，能够通过连接柱
(21)
和连接槽
(31)
对相邻的挡板
(1)
进行快速组装
。2.
根据权利要求1所述的一种用于道路工程的临时防尘装置，其特征在于：所述挡板
(1)
沿前侧面竖直开设有竖槽
(4)
，竖槽
(4)
沿内部下端滑动设置有滑板
(41)
，挡板
(1)
沿内部开设有内腔
(5)
，其中内腔
(5)
的左侧与竖槽
(4)
相互连通，内腔
(5)
的左侧沿上下方向活动设置有第一连接板
(51)
和第二连接板
(52)
，其中第一连接板
(51)
和第二连接板
(52)
的一端与滑板
(41)
相连
。3.
根据权利要求1所述的一种用于道路工程的临时防尘装置，其特征在于：所述连接柱
(21)
和限位块
(22)
的顶端部分均分别朝内腔
(5)
延伸，第一连接板
(51)
和第二连接板
(52)
的一端与连接柱
(21)
相连接，第一连接板
(51)
和第二连接板
(52)
进行活动时，可以带动连接柱
(21)
进行上下移动
。4.
根据权利要求2所述的一种用于道路工程的临时防尘装置，其特征在于：所述第一连接板
(51)...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏明干，李西红，陈兆东，常明智，丁利兵，
申请(专利权)人：中化学城市建设成都有限公司，
类型：新型
国别省市：