液压缸控制回路制造技术

本申请实施例提供了一种液压缸控制回路，用于夹送辊设备，可以解决夹送辊设备在承担过大负载的情况下，发生机械抖动的问题，上述液压缸控制回路包括：供油单元，所述供油单元的进油口连接于进油管线，所述供油单元的回油口连接于回油管线，所述供油单元的第一工作口连接于液压缸的有杆腔，所述供油单元的第二工作口连接于所述液压缸的无杆腔；稳压单元，所述稳压单元连接于所述回油管线与所述有杆腔之间；其中，所述供油单元用于向所述液压缸提供液压以使液压缸完成不同动作；所述稳压单元用于基于所述有杆腔中的压力被动地将所述回油管线的液压油单向吸入所述有杆腔

【技术实现步骤摘要】
液压缸控制回路


[0001]本技术属于夹送辊控制
，尤其涉及一种液压缸控制回路
。

技术介绍

[0002]在卷取机设备中，夹送辊是一个极其重要的设备，而对于夹送辊的辊缝调整通常采用液压控制回路驱动液压缸实现，通过液压驱动液压缸的活塞杆往复运动实现夹送辊辊缝的上下调整，而在一些特殊情况下，由于夹送辊承担过大负载，引起机械设备的抖动，从而降低了设备工作性能，加速零件磨损
。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种液压缸控制回路，用于夹送辊设备，解决了夹送辊设备在承担过大负载的情况下，发生机械抖动的问题
。
[0004]上述液压缸控制回路，包括：
[0005]一种液压缸控制回路，其特征在于，用于夹送辊设备，所述液压缸控制回路包括：
[0006]供油单元，所述供油单元的进油口连接于进油管线，所述供油单元的回油口连接于回油管线，所述供油单元的第一工作口连接于液压缸的有杆腔，所述供油单元的第二工作口连接于所述液压缸的无杆腔；
[0007]稳压单元，所述稳压单元连接于所述回油管线与所述有杆腔之间；
[0008]其中，所述供油单元用于向所述液压缸提供液压以使液压缸完成不同动作；
[0009]所述稳压单元用于基于所述有杆腔中的压力被动地将所述回油管线的液压油单向吸入所述有杆腔
。
[0010]可选的，所述稳压单元包括：
[0011]压力支路，所述压力支路连接于所述回油管线和所述有杆腔之间；
[0012]限流单向阀，所述限流单向阀的进油口通过所述压力支路连接于所述回油管线，所述限流单向阀的出油口通过所述压力支路连接于所述有杆腔
。
[0013]可选的，还包括：
[0014]限压溢流阀，所述限压溢流阀的进油口连接于所述有杆腔，所述限压溢流阀的出油口连接于所述回油管线
。
[0015]可选的，还包括：
[0016]电磁溢流阀，所述电磁溢流阀的进油口连接于所述无杆腔，所述电磁溢流阀的出油口连接于所述回油管线
。
[0017]可选的，所述供油单元包括：
[0018]伺服阀，所述伺服阀的进油口连接于所述进油管线，所述伺服阀的回油口连接于所述回油管线，所述伺服阀的第一工作口连接于所述有杆腔，所述伺服阀的第二工作口连接于所述无杆腔
。
[0019]可选的，所述供油单元还包括：
[0020]第一液控单向阀，所述第一液控单向阀的进油口连接于所述伺服阀的进油口，所述第一液控单向阀的出油口连接于所述进油管线；
[0021]换向阀，所述换向阀的进油口连接于所述进油管线，所述换向阀的第二工作口连接于所述第一液控单向阀的控制口，所述换向阀的第一工作口关闭
。
[0022]可选的，所述供油单元还包括：
[0023]保压装置，所述保压装置的第一进油口连接于所述伺服阀的第二工作口，所述保压装置的第二进油口连接于所述伺服阀的第一工作口，所述保压装置的第一出油口连接于所述无杆腔，所述保压装置的第二出油口连接于所述有杆腔，所述保压装置的第一控制口和第二控制口分别连接于所述换向阀的第二工作口；
[0024]所述保压装置用于在所述液压缸处于静止状态下，防止液压缸溜位
。
[0025]可选的，所述保压装置包括：
[0026]第二液控单向阀，所述第二液控单向阀的第一进油口连接于所述伺服阀的第二工作口，所述第二液控单向阀的第一出油口连接于所述无杆腔，所述第二液控单向阀的控制口连接于所述换向阀的第二工作口
。
[0027]可选的，
[0028]所述液控单向阀的泄油口连接于控油管线
。
[0029]综上，本申请实施例提供的一种液压缸控制回路，用于夹送辊设备，上述液压缸控制回路，包括：供油单元，所述供油单元的进油口连接于进油管线，所述供油单元的回油口连接于回油管线，所述供油单元的第一工作口连接于液压缸的有杆腔，所述供油单元的第二工作口连接于所述液压缸的无杆腔；稳压单元，所述稳压单元连接于所述回油管线与所述有杆腔之间；其中，所述供油单元用于向所述液压缸提供液压以使液压缸完成不同动作；所述稳压单元用于基于所述有杆腔中的压力被动地将所述回油管线的液压油单向吸入所述有杆腔
。
在一些情况下，夹送辊所承担的负载过重，在负载重力的作用下，下夹送辊会产生强制位移，通过机械传动，液压缸的活塞杆会在极短时间内向无杆腔发生位移，因此会在有杆腔内部产生一部分真空区域，在真空作用下，液压油本身的微量空气会从液体中分离出来，由于液压油不易被压缩，空气又容易被压缩，空气在压力作用下，体积快速发生变化，从而破坏了有杆腔内液压油的流动平稳性，因此，设备产生了抖动
。
本申请提供的液压缸控制回路，通过在回油管线与有杆腔之间设置一个稳压单元，在有杆腔内部产生真空区域的情况下，通过负压原理可以将回油管线内的液压油被动吸收至液压缸的有杆腔内，通过液压油填补由于负载过重引起活塞杆强制位移所带来的真空区域，削弱了空气体积的变化影响，从而保持了有杆腔内的液压油的流动平稳性，在夹送辊所承担的负载过重的情况下，减少了设备的抖动，从而减轻了零件磨损，延长了设备使用寿命
。
附图说明
[0030]通过阅读下文优选实施例的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了
。
附图仅用于示出优选实施例的目的，而并不认为是对本申请的限制
。
而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件
。
[0031]在附图中：
[0032]图1为本申请实施例提供的一种液压缸控制回路示意性结构框图；
[0033]图2为本申请实施例提供的一种液压缸控制回路示意性结构图；
[0034]其中，图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0035]100
稳压单元，
110
限流单向阀，
120
压力支路，
200
供油单元，
210
伺服阀，
220
换向阀，
230
第一液控单向阀，
240
保压装置，
241
第二液控单向阀，
242
第三液空单向阀，
300
进油管线，
400
回油管线，
500
液压缸，
510
无杆腔，
520
有杆腔，
600
限压溢流阀，
700
电磁溢流阀，
800
控油管线
。
具体实施方式
[0036]本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等
(
如果存在
)
是用于区别类似的对象，而不必用于描述特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种液压缸控制回路，其特征在于，用于夹送辊设备，所述液压缸控制回路包括：供油单元，所述供油单元的进油口连接于进油管线，所述供油单元的回油口连接于回油管线，所述供油单元的第一工作口连接于液压缸的有杆腔，所述供油单元的第二工作口连接于所述液压缸的无杆腔；稳压单元，所述稳压单元连接于所述回油管线与所述有杆腔之间；其中，所述供油单元用于向所述液压缸提供液压以使液压缸完成不同动作；所述稳压单元用于基于所述有杆腔中的压力被动地将所述回油管线的液压油单向吸入所述有杆腔
。2.
根据权利要求1所述的回路，其特征在于，所述稳压单元包括：压力支路，所述压力支路连接于所述回油管线和所述有杆腔之间；限流单向阀，所述限流单向阀的进油口通过所述压力支路连接于所述回油管线，所述限流单向阀的出油口通过所述压力支路连接于所述有杆腔
。3.
根据权利要求1所述的回路，其特征在于，还包括：限压溢流阀，所述限压溢流阀的进油口连接于所述有杆腔，所述限压溢流阀的出油口连接于所述回油管线
。4.
根据权利要求1所述的回路，其特征在于，还包括：电磁溢流阀，所述电磁溢流阀的进油口连接于所述无杆腔，所述电磁溢流阀的出油口连接于所述回油管线
。5.
根据权利要求1所述的回路，其特征在于，所述供油单元包括：伺服阀，所述伺服阀的进油口连接于所述进油管线，所述伺服阀的回油口连接于所述回油管线，所述伺服阀的第一工作口连接于所述有杆腔，所述伺服阀的第二工作口连接于所述无杆腔
。6.
根据权利要求5所述的回路...

【专利技术属性】
技术研发人员：古文君，李小宽，高晓峰，钟德永，任德国，彭孜孜，李方圆，
申请(专利权)人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司，
类型：新型
国别省市：