一种石油化工管道运输小车制造技术

本申请提供了一种石油化工管道运输小车，属于运输装置技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种石油化工管道运输小车


[0001]本申请涉及运输装置领域，具体而言，涉及一种石油化工管道运输小车
。

技术介绍

[0002]石油化学工业，简称石油化工
。
一般指以石油和天然气为原料的化学工业
。
目前化工石油管道运输一般都是以运输车为载体进行运输的，如公开号为
CN213109152U
公开的一种用于化工石油管道的运输装置，虽然可以减少管道在运输时受到损伤
。
[0003]但是车厢的长度是固定的，由于石油管道在生产时，其长度一般在6‑
12
米，而现有的车厢不能根据石油管道不同的长度进行车厢的加长，那么在运输较长的石油管道时，固定的车厢长度就不能满足运输需要
。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种石油化工管道运输小车，旨在改善现有的车厢不能根据石油管道不同的长度进行车厢的加长，那么在运输较长的石油管道时，固定的车厢长度就不能满足运输需要的问题
。
[0005]本申请实施例提供了一种石油化工管道运输小车，包括车厢组件和管道支撑组件
。
[0006]车厢组件，包括若干个移动支撑件，每个所述移动支撑件两端分别设置有相互配合的挂钩和所述挂环，一个所述移动支撑件上的所述挂钩可拆卸挂于另一个所述移动支撑件上的所述挂环上实现多个移动支撑件的自由组装；
[0007]管道支撑组件，每个所述管道支撑组件分别设置于每个所述移动支撑件上表面
。
[0008]在一种具体的实施方案中，每个所述管道支撑组件均包括支撑座，所述支撑座固定于所述移动支撑件上表面，所述支撑座上一体成型设置有弧形支撑卡箍
。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述弧形支撑卡箍上设置有具有减震作用的弧形卡箍
。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述弧形卡箍和所述弧形支撑卡箍的相对面设置有弹簧
。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述弧形卡箍上黏贴有弧形防滑垫
。
[0012]在一种具体的实施方案中，每个所述移动支撑件均包括支撑顶板
、
两个减震支撑部和轮胎，所述支撑顶板安装于两个所述减震支撑部顶部，所述轮胎安装于所述减震支撑部底端并与地面接触
。
[0013]在一种具体的实施方案中，两个所述减震支撑部底端安装有轴承，所述轴承内部安装有轴杆，两个所述轮胎与轴杆两端连接
。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述减震支撑部包括顶部支撑板，所述顶部支撑板底部连接有第一支撑架，第一支撑架底部两端分别铰接设置有第二支撑架，所述第二支撑架与所述轴承固定连接，且所述第一支撑架和所述第二支撑架位于所述轴承两侧的相对面安
装有减震器
。
[0015]有益效果：
[0016]1.
通过挂环和挂钩的配合，能够实现每个移动支撑件的自由连接与拆卸，实现根据石油管道的长短来确定车厢组件的长短，以使得车厢组件的长度刚好与石油管道的长度匹配，以满足车厢组件对多长度规格的石油管道的运输需要
。
[0017]2.
通过管道支撑组件的设置，能够对石油管道进行限位固定，防止在运输时石油管道相互碰撞造成损伤，提高石油管道在运输时的稳定性
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0019]图1是本申请实施方式提供的石油化工管道运输小车结构示意图；
[0020]图2为本申请实施方式提供的相邻移动支撑架之间的连接关系结构示意图；
[0021]图3为本申请实施方式提供的图2中
A
处放大图；
[0022]图4为本申请实施方式提供的管道支撑组件结构示意图；
[0023]图5为本申请实施方式提供的减震支撑部结构示意图
。
[0024]图中：
10
‑
车厢组件；
110
‑
移动支撑件；
111
‑
支撑顶板；
112
‑
减震支撑部；
1121
‑
顶部支撑板；
1122
‑
第一支撑架；
1123
‑
第二支撑架；
1124
‑
减震器；
113
‑
轮胎；
1131
‑
轴承；
130
‑
挂环；
140
‑
挂钩；
20
‑
管道支撑组件；
210
‑
支撑座；
220
‑
弧形支撑卡箍；
230
‑
弧形卡箍；
240
‑
弹簧；
250
‑
弧形防滑垫
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述
。
[0026]请参阅图1‑
图5，本申请提供一种石油化工管道运输小车，包括车厢组件
10
和管道支撑组件
20。
[0027]其中，车厢组件
10
能够根据不同长度的石油管道进行加长，满足多种长度的石油管道的运输需要，管道支撑组件
20
能够对石油管道进行支撑限位，防止石油管道在运输时出现晃动，提高石油管道在运输时的稳定性
。
[0028]请参阅图
1、
图
2、
图3和图5，车厢组件
10
，包括若干个移动支撑件
110
，一个移动支撑件
110
一端连接有车头
,
车厢组件
10
的驱动依靠车头内部的发动机，此为现有技术，在此不再详细赘述
。
每个移动支撑件
110
两端分别设置有相互配合的挂钩
140
和挂环
130
，具体的，挂钩
140
采用具有自锁能力的挂钩
140
，能够提高挂钩
140
与挂环
130
之间连接的稳定性
。
挂环
130
和挂钩
140
分别安装于支撑顶板
111
两侧
。
一个移动支撑件
110
上的挂钩
140
可拆卸挂于另一个移动支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种石油化工管道运输小车，其特征在于，包括车厢组件
(10)
，包括若干个移动支撑件
(110)
，每个所述移动支撑件
(110)
两端分别设置有相互配合的挂钩
(140)
和挂环
(130)
，一个所述移动支撑件
(110)
上的所述挂钩
(140)
可拆卸挂于另一个所述移动支撑件
(110)
上的所述挂环
(130)
上实现多个移动支撑件
(110)
的自由组装；管道支撑组件
(20)
，每个所述管道支撑组件
(20)
分别设置于每个所述移动支撑件
(110)
上表面
。2.
根据权利要求1所述的一种石油化工管道运输小车，其特征在于，每个所述管道支撑组件
(20)
均包括支撑座
(210)
，所述支撑座
(210)
固定于所述移动支撑件
(110)
上表面，所述支撑座
(210)
上一体成型设置有弧形支撑卡箍
(220)。3.
根据权利要求2所述的一种石油化工管道运输小车，其特征在于，所述弧形支撑卡箍
(220)
上设置有具有减震作用的弧形卡箍
(230)。4.
根据权利要求3所述的一种石油化工管道运输小车，其特征在于，所述弧形卡箍
(230)
上黏贴有弧形防滑垫
(250)。5.
根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，
申请(专利权)人：王强，
类型：新型
国别省市：