一种用于驱动轴总成包装盒的内衬支架制造技术

本申请公开了一种用于驱动轴总成包装盒的内衬支架，涉及包装盒内衬技术领域，包括由瓦楞纸板折叠而成的内方管，所述内方管的顶部用于支撑驱动轴总成传动轴的板为内顶板，围绕所述内方管由瓦楞纸板折叠的用于对驱动轴总成传动轴固定的叠层方管，贯通所述叠层方管侧壁设置卡接结构，所述卡接结构包括对驱动轴总成传动轴进行固定的卡接孔，所述卡接孔的下边缘与所述内顶板的上平面相平齐

【技术实现步骤摘要】
一种用于驱动轴总成包装盒的内衬支架


[0001]本申请涉及包装盒内衬
，尤其是涉及一种用于驱动轴总成包装盒的内衬支架
。

技术介绍

[0002]驱动轴总成是汽车传递动力的重要零部件，驱动轴总成的两端是经过精密加工的传动轴，在销售运输过程中，对产品的包装和防护提出了较高的要求
。
[0003]为了解决驱动轴总成运输包装防护的技术问题，相关技术的内衬支架，采用多层
U
型开槽瓦楞纸板内衬支架，由若干层瓦楞纸板粘叠而成，叠合的瓦楞纸板厚度窄，驱动轴总成的两端分别支撑在两个内衬支架上，在运输过程中容易倾倒，
U
型开槽有开口部分，当内衬支架倾倒时，驱动轴总成的花键轴就会从
U
型开槽中脱出，驱动轴总成的花键轴之间或与外部物体之间就会发生磕碰，驱动轴总成就会失去保护作用，叠合的瓦楞纸板增加厚度时，又会大大增加制造材料成本，同时，生产效率低
。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为内衬支架存在支撑不牢固
、
驱动轴总成容易从
U
型槽中脱出的缺陷
。

技术实现思路

[0005]为了改善驱动轴总成内衬支架支撑不牢固
、
驱动轴总成容易从内衬支架中脱出的问题，本申请提供一种用于驱动轴总成包装盒的内衬支架，采用如下的技术方案：
[0006]一种用于驱动轴总成包装盒的内衬支架，包括由瓦楞纸板折叠而成的内方管，所述内方管的顶部用于支撑驱动轴总成传动轴的板为内顶板，围绕所述内方管由瓦楞纸板折叠的用于对驱动轴总成传动轴固定的叠层方管，贯通所述叠层方管侧壁设置卡接结构，所述卡接结构包括对驱动轴总成传动轴进行固定的卡接孔，所述卡接孔的下边缘与所述内顶板的上平面相平齐
。
[0007]通过采用上述技术方案，用于驱动轴总成包装盒内衬支架设有内方管和叠层方管，内方管位于叠层方管内，内方管的内顶板支撑驱动轴总成，贯通叠层方管设置的卡接结构，卡接结构包括卡接孔，卡接孔下边缘与内顶板的上平面向平齐，这样，驱动轴总成通过卡接孔的卡接固定，通过叠层方管侧壁和内顶板共同支撑驱动轴总成，提高了内衬支架驱动轴总成支撑的稳定性，通过卡接结构固定驱动轴总成，使驱动轴总成不易从内衬支架上脱开
。
[0008]可选的，所述内方管包括依次相连的第一内侧板
、
所述内顶板
、
第二内侧板和内底板，所述第一内侧板和第二内侧板相对设置，所述内顶板和所述内底板相对设置，所述第一内侧板底端支撑在所述内底板上
。
[0009]通过采用上述技术方案，依次相连的第一内侧板
、
内顶板
、
第二内侧板和内底板组成内方管，内方管形成空心方管结构，用料少，成本低，内顶板通过第一内侧板和第二内侧板支撑驱动轴总成，承载重量大，支撑结构稳定
。
[0010]可选的，叠层方管包括依次相连的第一外侧板
、
第一外顶板
、
第二外侧板
、
外底板
、
第三外侧板
、
第二外顶板和第四外侧板，所述第一外侧板和所述第三外侧板位于所述内方管靠近所述第一内侧板的一侧，所述第二外侧板和第四外侧板位于所述内方管靠近所述第二内侧板的一侧，所述第一外侧板底端与所述内底板靠近所述第一内侧板的一端相连，所述第四外侧板通过插拔结构插接在第二外侧板上，所述卡接孔贯通所述第一外侧板
、
第三外侧板
、
第二外侧板和第四外侧板
。
[0011]通过采用上述技术方案，依次相连的第一外侧板
、
第一外顶板
、
第二外侧板
、
外底板
、
第三外侧板
、
第二外顶板和第四外侧板组成叠层方管，第一外侧板和第三外侧板位于内方管相同的一侧，第二外侧板和第四外侧板位于内方管的另一侧，第一外侧板与所述内底板相连，第四外侧板通过插拔结构插接在第二外侧板，叠层方管的结构牢固稳定，卡接孔贯通第一外侧板
、
第一外侧板
、
第三外侧板
、
第二外侧板和第四外侧板，提高了卡接孔对驱动轴总成传动轴固定的牢固性，驱动轴总成传动轴不易从卡接孔中脱出
。
[0012]可选的，所述插拔结构包括设置在与第四外侧板下端相连的插板，所述第二外侧板上对应所述插板位置设置的插接孔，所述第二内侧板上设有插接过孔，所述插板靠近与第四外侧板连接的位置设有突出部，所述突出部的宽度大于所述插接过孔的宽度，所述插板插入所述插接孔和插接过孔，使所述突出部与所述第二内侧板靠近所述第一内侧板一侧相抵接
。
[0013]通过采用上述技术方案，插接结构通过插板插入插接孔
、
插接过孔，插板的突出部的宽度大于插接孔的宽度，插板的突出部在插入插接过孔时因受力消失，通过插接过孔后突出部恢复原状，突出部与第二内侧板相抵接，插板就不易脱落，插板与第四外侧板相连，第四外侧板牢固的固定在第二外侧板上，提高了叠层方管的结构稳定性
。
[0014]可选的，所述卡接结构还包括横向贯穿所述第二外顶板
、
第一外顶板
、
第一外侧板
、
第二外侧板
、
第三外侧板和第四外侧板且位于所述卡接孔上方的出入口，所述出入口的宽度从所述第二外顶板向所述卡接孔方向逐渐变小，在所述第一外侧板至所述第四外侧板上开设连通所述出入口和所述卡接孔的连接缝，在所述第一外侧板至所述第四外侧板上与所述连接缝同一横截面上设有开合缝
。
[0015]通过采用上述技术方案，驱动轴总成的传动轴从出入口进入经过连接缝，经外力作用开合缝张开，连接缝也张开且大于驱动轴总成的传动轴直径，传动轴进入卡接孔，传动轴支撑在内方管上，在驱动轴总成的重力施压下，开合缝和连接缝相继闭合，卡接孔卡在驱动轴总成的传动轴使驱动轴总成固定可靠
。
[0016]可选的，所述开合缝包括第一外侧板上的第一切割缝，所述第一切割缝从所述卡接孔延伸至所述内底板上平面；所述第二外侧板上的第二切割缝，所述第二切割缝从卡接孔延伸至所述外底板上平面；所述第三外侧板上的第三切割缝，所述第三切割缝从所述卡接孔延伸至所述外底板上平面；所述第四外侧板上的第四切割缝，所述第四切割缝从所述卡接孔延伸至所述插板上平面
。
[0017]通过采用上述技术方案，开合缝包括第一切割缝
、
第二切割缝
、
第三切割缝和第四切割缝，第一切割缝是从卡接孔延至内底板上平面，第二切割缝和第三切割缝都是卡接孔延至外底板上平面，第四切割缝是从卡接孔延至插板上平面，这样，开合缝在内底板
、
外底板和插板变形的情况下打开，便于驱动轴总成的传动轴进入卡接孔，驱动轴总成的传动轴
压紧内顶板时，通过第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于驱动轴总成包装盒的内衬支架，其特征在于：包括由瓦楞纸板折叠而成的内方管
(1)
，所述内方管
(1)
的顶部用于支撑驱动轴总成传动轴的板为内顶板
(12)
，围绕所述内方管
(1)
由瓦楞纸板折叠的用于对驱动轴总成传动轴固定的叠层方管
(2)
，贯通所述叠层方管
(2)
侧壁设置卡接结构
(3)
，所述卡接结构
(3)
包括对驱动轴总成传动轴进行固定的卡接孔
(31)
，所述卡接孔
(31)
的下边缘与所述内顶板
(12)
的上平面相平齐
。2.
根据权利要求1所述的一种用于驱动轴总成包装盒的内衬支架，其特征在于：所述内方管
(1)
包括依次相连的第一内侧板
(11)、
所述内顶板
(12)、
第二内侧板
(13)
和内底板
(14)
，所述第一内侧板
(11)
和第二内侧板
(13)
相对设置，所述内顶板
(12)
和所述内底板
(14)
相对设置，所述第一内侧板
(11)
底端支撑在所述内底板
(14)
上
。3.
根据权利要求2所述的一种用于驱动轴总成包装盒的内衬支架，其特征在于：叠层方管
(2)
包括依次相连的第一外侧板
(21)、
第一外顶板
(22)、
第二外侧板
(23)、
外底板
(24)、
第三外侧板
(25)、
第二外顶板
(26)
和第四外侧板
(27)
，所述第一外侧板
(21)
和所述第三外侧板
(25)
位于所述内方管
(1)
靠近所述第一内侧板
(11)
的一侧，所述第二外侧板
(23)
和第四外侧板
(27)
位于所述内方管
(1)
靠近所述第二内侧板
(13)
的一侧，所述第一外侧板
(21)
底端与所述内底板
(14)
靠近所述第一内侧板
(11)
的一端相连，所述第四外侧板
(27)
通过插拔结构
(4)
插接在第二外侧板
(23)
上，所述卡接孔
(31)
贯通所述第一外侧板
(21)、
第三外侧板
(25)、
第二外侧板
(23)
和第四外侧板
(27)。4.
根据权利要求3所述的一种用于驱动轴总成包装盒的内衬支架，其特征在于：所述插拔结构
(4)
包括设置在与第四外侧板
(27)
下端相连的插板
(41)
，所述第二外侧板
(23)
上对应所述插板
(41)
位置设置的插接孔
(42)
，所述第二内侧板
(13)
上设有插接过孔
(43)
，所述插板
(41)
靠近与第四外侧板
(27...

【专利技术属性】
技术研发人员：单杰，林永庆，赵相红，林笑，方季晨，屠佳凤，陆鑫，
申请(专利权)人：浙江欧迪恩传动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：