一种货车车厢用钢材切割碎屑处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种货车车厢用钢材切割碎屑处理装置，属于货车车厢加工技术领域，其技术方案要点包括电动传送带和回收机构，所述电动传送带的顶部栓接有支撑立柱，通过设置电动传送带，可以在通电并启动后，带动放置在电动传送带上的钢板进行移动，支撑立柱可以对引导板进行支撑和限位，同时让引导板对电动输送车的移动进行支撑和限位，电动输送车为含有驱动电机

【技术实现步骤摘要】
一种货车车厢用钢材切割碎屑处理装置


[0001]本技术涉及货车车厢加工
，特别涉及一种货车车厢用钢材切割碎屑处理装置
。

技术介绍

[0002]货车车厢是用钢材等合金材料制成，而对于车厢钢材进行加工时，包含但不限于钢材的切割工序
、
表面防护漆喷涂工序等，其中的钢材切割工序会使用切割设备对车厢钢材进行切割，将钢材切割为所需的形状和大小后即可进入下一个工序
。
[0003]目前，公开号为：
CN215700109U
的中国技术，此技术公开了一种具有碎屑收集功能的挂车车厢生产用切割装置，包括切割机主体，所述切割机主体的后侧固定安装有双向电机，所述双向电机的传输轴通过联轴器连接有转轴；连接带，贴合设置在转轴的外壁；转柱，固定安装在切割机主体的刀片中心，所述转柱与切割机主体的固定壳转动安装，该具有碎屑收集功能的挂车车厢生产用切割装置，吸风结构通过转带将切割机刀片转动的势能进行传导，且转带与固定柱连接，从而将单面齿轮带动，单面齿轮将顶部的转向齿轮进行转动，进而将扇叶进行转动产生吸力，通过吸管对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种货车车厢用钢材切割碎屑处理装置，包括电动传送带
(1)
和回收机构
(5)
，其特征在于：所述电动传送带
(1)
的顶部栓接有支撑立柱
(2)
，所述支撑立柱
(2)
内侧的顶部栓接有引导板
(3)
，所述引导板
(3)
的表面活动连接有电动输送车
(4)
，所述回收机构
(5)
栓接在电动输送车
(4)
的底部，所述回收机构
(5)
的底部转动连接有切割锯
(6)
，所述切割锯
(6)
的表面栓接有电磁铁
(7)
，所述电磁铁
(7)
的表面栓接有导磁环
(8)
，所述导磁环
(8)
靠近切割锯
(6)
的一侧与切割锯
(6)
栓接；所述回收机构
(5)
包括收纳组件
(501)
和处理组件
(502)
，所述收纳组件
(501)
的前侧和后侧连通有输送管
(9)
，所述处理组件
(502)
连通在输送管
(9)
的后侧
。2.
根据权利要求1所述的一种货车车厢用钢材切割碎屑处理装置，其特征在于：所述收纳组件
(501)
包括限位卡板
(5011)、
收集槽
(5012)
和伺服电机
(5013)
，所述限位卡板
(5011)
栓接在电动输送车
(4)
的底部，所述收集槽
(5012)
开设在限位卡板
(5011)
的前侧和后侧，所述输送管
(9)
连通在限位卡板
(5011)
的前侧和后侧，所述收集槽
(5012)
的表面与输送管
(9)
的内侧连通，所述伺服电机
(5013)
栓接在限位卡板
(5011)
前侧的底部，所述切割锯
(6)
转动连接在限位卡板
(5011)
内侧的底部，所述伺服电机
(5013)
前侧的输出端与切割锯
(6)
栓接
。3.
根据权利要求1所述的一种货车车厢用钢材切割碎屑处理装置，其特征在于：所述处理组件
(502)
包括收纳盒
(5021)、
液压杆
(5022)
和挤压板
(5023)
，所述收纳盒
(5021)
的两侧与输送管
(9)
的后侧连通，所述液压杆
(5022)
栓接在收纳盒
(5021)
的顶部，所述液压杆
(5022)
底部的输出端贯穿收纳盒
(5021)
的顶部与收纳盒
(5021)
滑动连接，所述挤压板...

【专利技术属性】
技术研发人员：余应龙，冷其均，王智明，
申请(专利权)人：成都华锐特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：