【技术实现步骤摘要】
一种钢壳混凝土索塔钢筋定位支架
[0001]本专利技术属于索塔施工,具体地说,本专利技术涉及一种钢壳混凝土索塔钢筋定位支架
。
技术介绍
[0002]近年来,随着我国桥梁建设水平的飞速发展,大跨径悬索桥成为了大型跨江
、
跨海桥梁的主流桥型之一
。
钢
‑
壳混凝土组合索塔是一种新型的公路桥塔结构,能够实现钢壳与混凝土的协同受力,有效提高索塔的力学性能,促进了缆索称重桥梁索塔的快速建造,根据结构受力需要和构造要求,索塔与承台的连接可以采用埋入式
、
或非埋入式
(
如螺栓锚固式
)
或二者相结合的形式
。
当采用非埋入式锚固方案时,应于承台内设置竖向预埋钢筋,保证索塔与基础的可靠连接,在首节段安装时,已经预埋进承台内的竖向钢筋需要依次穿过水平加劲肋的钢筋孔,与钢塔节段内的水平箍筋形成钢筋混凝土榫,实现钢结构与混凝土的协同工作
。
首节段在吊装精调完成后,节段内竖向钢筋接头间用锥套锁紧接长时,接头间可调范围很小,且竖向钢筋在垂直方向上没有可调范围,这就对承台内的首节段竖向预埋钢筋精度有极高的要求
。
[0003]专利号为
201922403234.1
的专利于
2020
年
12
月
18
日的公开说明书中公开了一种钢壳及混凝土组合索塔首节段钢筋预埋定位工装,包括首节段钢壳
、
定位工装和承 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种钢壳混凝土索塔钢筋定位支架,包括支架系统
(1)
,其特征在于:所述支架系统
(1)
的立杆
(7)
上设置有平联板
(2)
,所述平联板
(2)
一侧开设有与立杆
(7)
相配合的定位卡槽
(3)
,所述平联板
(2)
上设有与立杆
(7)
相配合的定位卡套
(4)。2.
根据权利要求1所述的一种钢壳混凝土索塔钢筋定位支架,其特征在于:所述定位卡套
(4)
上设有限位卡板
(5)
,所述限位卡板
(5)
呈
L
型,所述限位卡板
(5)
与平联板
(2)
的两侧边配合
。3.
根据权利要求1或2所述的一种钢壳混凝土索塔钢筋定位支架,其特征在于:所述定位卡套
(4)
的一侧开设有弧形槽
(6)。4.
根据权利要求1所述的一种钢壳混凝土索塔钢筋定位支架,其特征在于:所述支架系统
(1)
包括平联杆
(8)
,所述立杆
(7)
和所述平联杆
(8)
相互连接
。5.
根据权利要求4所述的一种钢壳混凝土索塔钢筋定位支架,其特征在于:所述立杆
(7)
和平联杆
(8)
之间设置有斜...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱其敏,王通,钟永新,肖福春,黄修平,武齐齐,何文涛,张翰林,史永龙,钱江,汪碧清,朱润华,房博文,张骋,方泽国,谢泽田,夏飞,蔡辉,吴选比,李英杰,柳谢东,杨威,王鑫康,姚锐,郭大亮,张帅,李科伟,
申请(专利权)人:中交二航局第四工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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