一种燃气管网用燃气安全阀门制造技术

本实用新型专利技术涉及燃气阀门领域，尤其涉及一种燃气管网用燃气安全阀门，该阀门设有主副阀门，主阀门关闭后，若检测管道漏气时可启动副阀门进行二次关闭，有效解决背景技术中提出的问题

【技术实现步骤摘要】
一种燃气管网用燃气安全阀门


[0001]本技术涉及燃气阀门领域，具体为一种燃气管网用燃气安全阀门
。

技术介绍

[0002]燃气管网是指自门站至用户的全部设施构成的系统，包括门站或气源厂压缩机站
、
储气设施
、
调压装置
、
输配管道
、
计量装置
、
管理设施和监控系统
。
在输配管道输气的过程中，经常会遇到管道检修的情况，这就需要对输气管道进行停气，停气时最常用的装置就是阀门
。
有些阀门时间久了会出现关闭不严的情况，导致管道漏气，不仅造成资源的浪费，且不利于周围环境的安全
。
[0003]有鉴于此，有必要提供一种可以在管道上当前阀门关闭后，能对其后侧管道检测是否漏气并进行二次关闭的阀门，以避免资源浪费，同时可保障周围环境的安全
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种燃气管网用燃气安全阀门，该阀门设有主副阀门，主阀门关闭后，若检测管道漏气时可启动副阀门进行二次关闭，有效解决
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种燃气管网用燃气安全阀门，包括中空的连接部，所述连接部两端部设有连接输气管道的法兰，所述连接部上方设有手动旋转开关的主阀门，所述主阀门右侧设有可上下提拉开关的副阀门，副阀门上侧伸出推杆，所述推杆与电动驱动机构相连接；
[0006]副阀门右侧的连接部上设有检测件，检测件上方间隔设有控制电动驱动机构的第一开关
。
[0007]作为优选的技术方案，所述电动驱动机构包括竖向的电动液压缸，所述电动液压缸底部的油缸杆与推杆固定连接，电动液压缸固定于后侧的固定板上，固定板后侧设有竖杆，固定板与竖杆之间固定设有连接块，竖杆底部固定于横向的托板上，托板前侧与一对卡箍外侧面固定连接，卡箍固定套设于副阀门两侧的连接部上；
[0008]所述竖杆右侧固定设有第一横杆，第一开关固定于第一横杆末端
。
[0009]作为优选的技术方案，所述检测件包括竖向下开口的套管，所述套管底部与连接部内部相连通，套管顶板中间位置嵌有圆形通孔，顶杆竖向可滑动伸出圆形通孔，顶杆下端部与可上下滑动的密封块上表面中心位置固定连接，密封块上表面与顶板底面之间固定设有弹簧
。
[0010]作为优选的技术方案，所述卡箍包括弧形钢板，所述弧形钢板开口处分别固定设有横向的固定块，固定块平行设置，且上下贯穿设有固定孔，固定孔中竖向穿置有螺栓，螺栓的穿出端设有锁紧螺母
。
[0011]作为优选的技术方案，所述弧形钢板内表面周向间隔固定设有若干锥形凸点
。
[0012]作为优选的技术方案，所述竖杆一侧的托板上固定设有配电箱，配电箱通过线路
与电动液压缸电性连接，电动液压缸通过线路与第一开关电性连接
。
[0013]作为优选的技术方案，所述检测件右侧的连接部上还设有检测连接部内部压力的压力表
。
[0014]作为优选的技术方案，所述的电动驱动机构上还设有报警机构，报警机构包括电动报警器，电动报警器底部设有支座，支座固定于第一横杆上表面；电动报警器一侧固定第二横杆，第二横杆末端底面固定设有第二开关，第二开关通过线路与电动报警器电性连接，第二开关位于拐角支杆竖向部分正上方，拐角支杆横向部分固定于顶杆侧面
。
[0015]作为优选的技术方案，所述竖杆顶部高于固定板上端面，且竖杆顶部可拆卸插置有罩体
。
[0016]作为优选的技术方案，所述罩体呈下侧和后侧开口的长方体状，后侧开口处固定设有透明板体，罩体内顶面固定设有与竖杆插置配合的顶帽
。
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种燃气管网用燃气安全阀门，具备以下有益效果：
[0018]1.
本技术通过副阀门上侧伸出推杆，所述推杆与电动驱动机构相连接，副阀门右侧的连接部上设有检测件，检测件上方间隔设有气动电动驱动机构的第一开关，使用时，通过法兰连接在输气管道上，需要停气时手动关闭主阀门，若管道内还有漏气现象，则检测件的顶杆在压力的作用下上升，从而挤压第一开关，启动电动液压缸，从而将副阀门的推杆向下推动关闭管道，起到二次关闭的效果，利于提升阀门的安全性
。
[0019]2.
本技术通过电动驱动机构上还设有报警机构，使用时，顶杆上升时同时挤压第二开关，从而启动报警机构发出声音，提醒工作人员及时前往救援
。
[0020]3.
本技术通过所述竖杆顶部高于固定板上端面，且竖杆顶部可拆卸插置有罩体，使用时，罩体可将主阀门
、
副阀门和检测件覆盖，从而起到防雨防尘和防晒的作用，利于延长阀门使用寿命
。
附图说明
[0021]图1为本技术第1实施例的立体结构示意图；
[0022]图2为图1中电动驱动机构的放大结构示意图；
[0023]图3为一个卡箍的放大结构示意图；
[0024]图4为检测件的剖视结构示意图；
[0025]图5为本技术第2实施例的立体结构示意图；
[0026]图6为图5中报警机构与检测件配合的放大结构示意图；
[0027]图7为本技术第3实施例的立体结构示意图；
[0028]图8为图7另一角度的立体结构示意图
。
[0029]图中标示：
1.
连接部；
11.
法兰；
12.
压力表；
2.
主阀门；
3.
检测件；
4.
副阀门；
41.
套管；
42.
顶杆；
43.
密封块；
44.
弹簧；
5.
电动驱动机构；
51.
电动液压缸；
52.
固定板；
53.
竖杆；
54.
连接块；
55.
第一横杆；
56.
第一开关；
57.
托板；
58.
卡箍；
580.
弧形钢板；
581.
固定块；
582.
锥形凸点；
59.
配电箱；
6.
报警机构；
61.
电动报警器；
611.
支座；
62.
第二横杆；
621.
第二开关；
63.
拐角支杆；
7.
罩体；
71.
透明板体；
72.
顶帽
。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种燃气管网用燃气安全阀门，包括中空的连接部，所述连接部两端部设有连接输气管道的法兰，所述连接部上方设有手动旋转开关的主阀门；其特征在于：所述主阀门右侧设有可上下提拉开关的副阀门，副阀门上侧伸出推杆，所述推杆与电动驱动机构相连接；副阀门右侧的连接部上设有检测件，检测件上方间隔设有控制电动驱动机构的第一开关
。2.
根据权利要求1所述的一种燃气管网用燃气安全阀门，其特征在于：所述电动驱动机构包括竖向的电动液压缸，所述电动液压缸底部的油缸杆与推杆固定连接，电动液压缸固定于后侧的固定板上，固定板后侧设有竖杆，固定板与竖杆之间固定设有连接块，竖杆底部固定于横向的托板上，托板前侧与一对卡箍外侧面固定连接，卡箍固定套设于副阀门两侧的连接部上；所述竖杆右侧固定设有第一横杆，第一开关固定于第一横杆末端
。3.
根据权利要求1所述的一种燃气管网用燃气安全阀门，其特征在于：所述检测件包括竖向下开口的套管，所述套管底部与连接部内部相连通，套管顶板中间位置嵌有圆形通孔，顶杆竖向可滑动伸出圆形通孔，顶杆下端部与可上下滑动的密封块上表面中心位置固定连接，密封块上表面与顶板底面之间固定设有弹簧
。4.
根据权利要求2所述的一种燃气管网用燃气安全阀门，其特征在于：所述卡箍包括弧形钢板，所述弧形钢板开口处分别固定设有横向的固定块，固定块平行设置，且上下贯穿设有固定孔，固定孔中竖向穿置有螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勉增，
申请(专利权)人：巴州巨融能源燃气有限公司，
类型：新型
国别省市：