一种限位自动调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及称重设备技术领域，且公开了一种限位自动调节装置，包括载物组件，所述载物组件的下方设有称重支撑组件，所述称重支撑组件的上端设有限位调节组件，所述载物组件下端的外侧设有加固组件，所述称重支撑组件包括有支撑平台

【技术实现步骤摘要】
一种限位自动调节装置


[0001]本技术涉及称重设备
，具体为一种限位自动调节装置
。

技术介绍

[0002]汽车衡是称重设备，也可以称之为地磅，一般都是设置在地面上，用来称卡车的载货吨数
。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书
CN215952722U
中公开的一种汽车衡限位自动调整装置，包括限位装置基座
、
驱动腔
、
限位调节垫
、
限位杆和复位弹簧，所述限位装置基座的内部设置于驱动腔，且驱动腔的内部设置有丝杆，丝杆的一端与驱动腔的内壁转动连接，并且丝杆两侧的外壁上皆套装有螺纹滑块，螺纹滑块与丝杆螺纹连接，所述限位装置基座的上方设置有限位杆，且限位杆的顶端固定有限位抵块，所述驱动腔上方的限位装置基座顶部设置有条形通槽
。
本技术不仅解决了人力成本
、
人为因素，又大大降低了停机检修的频次，提高生产效率，提高用户体检，具有良好的经济效益和社会效益，实现了自适应改变限位间隙的功能，提高了精度，而且提高了装置安装时的便捷性，但是，在实际使用中只是限位调节秤台高低，降低检修频次，而对于汽车衡下方的承载器没有起到限位的作用，由于承载器多是钢结构材料，在过热或者过冷的天气时，容易发生热胀冷缩的现象，会导致传感器上下两端发生位移，无法保持一条直线，这时在进行承载检测，所测量出的载重不准确，并且还会导致传感器发生损坏，因此，需要设计一种限位自动调节装置
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种限位自动调节装置，解决了上述提出汽车衡承载器发生热胀冷缩现象时，造成传感器上下两端发生位移，测量的载重数据不准确，损坏传感器的问题
。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种限位自动调节装置，包括载物组件，所述载物组件的下方设有称重支撑组件，所述称重支撑组件的上端设有限位调节组件，所述载物组件下端的外侧设有加固组件，所述称重支撑组件包括有支撑平台
、
限位框
、
下传感器和连接杆，所述支撑平台的上端设有限位框，所述限位框的内侧设有下传感器，所述下传感器的上端设有连接杆
。
[0006]可选的，所述限位调节组件包括有承载台
、
位移块和上传感器，所述承载台下端的内侧设有位移块，所述位移块的上端设有上传感器
。
[0007]可选的，所述载物组件包括有放置平台
、
活动板和起吊块，所述放置平台上端的左右内侧设有活动板，所述放置平台外端的左右两侧设有起吊块，所述起吊块外端的中部设有穿线孔
。
[0008]可选的，所述加固组件包括有加固板
、
液压柱
、
凸出块和卡持块，所述加固板的上端设有液压柱，所述液压柱的上端设有凸出块，所述凸出块的上方设有卡持块
。
[0009]可选的，所述限位框呈对称分布，所述下传感器的下端穿过限位框延伸入支撑平
台的内部，所述下传感器与限位框之间相适配，所述连接杆上下的两端设有卡槽
。
[0010]可选的，所述承载台的下端设有对称分布的凹槽，所述位移块的下端和下传感器上端与连接杆相适配
。
[0011]可选的，所述液压柱的上端螺纹延伸入凸出块的内部，所述凸出块与卡持块之间相适配
。
[0012]综上，本技术的技术效果和优点：
[0013]1、
本技术结构合理，通过钢结构构成的承载台，会发生热胀冷缩现象，会带动承载台下端凹槽内的位移块进行移动，继而带动上传感器也发生偏移，通过设置的连接杆可以在上传感器位移的同时带动下传感器进行位移，而下传感器的下方连接有一根柱子，柱子的底部为圆球状，并且卡持在支撑平台的内部，进行载重测量时，可以在限位框上端槽口内限位摆动，两者之间始终保持在一条直线角度上，向下的承载作用力传导就不发生变化，不会造成上传感器和下传感器错位影响测量数据的准确性和损坏
。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术称重支撑组件立体结构示意图；
[0017]图4为本技术加固组件立体结构示意图
。
[0018]图中：
1、
载物组件；
101、
放置平台；
102、
活动板；
103、
起吊块；
2、
称重支撑组件；
201、
支撑平台；
202、
限位框；
203、
下传感器；
204、
连接杆；
3、
限位调节组件；
301、
承载台；
302、
位移块；
303、
上传感器；
4、
加固组件；
401、
加固板；
402、
液压柱；
403、
凸出块；
404、
卡持块
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]实施例：参考图1‑4所示的一种限位自动调节装置，包括载物组件1，载物组件1的下方设有称重支撑组件2，称重支撑组件2的上端设有限位调节组件3，载物组件1下端的外侧设有加固组件4，称重支撑组件2包括有支撑平台
201、
限位框
202、
下传感器
203
和连接杆
204
，支撑平台
201
的上端设有限位框
202
，限位框
202
的内侧设有下传感器
203
，下传感器
203
的上端设有连接杆
204
；限位调节组件3包括有承载台
301、
位移块
302
和上传感器
303
，承载台
301
下端的内侧设有位移块
302
，位移块
302
的上端设有上传感器
303。
[0021]作为本实施例中的一种优选地实施方式，如图2和图3所示，在高温或者寒冷环境中工作时，由于承载台
301
整体材质是钢结构构成，会发生热胀冷缩现象，会带动承载台
301
下端凹槽内的位移块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种限位自动调节装置，包括载物组件（1），其特征在于：所述载物组件（1）的下方设有称重支撑组件（2），所述称重支撑组件（2）的上端设有限位调节组件（3），所述载物组件（1）下端的外侧设有加固组件（4），所述称重支撑组件（2）包括有支撑平台（
201
）
、
限位框（
202
）
、
下传感器（
203
）和连接杆（
204
），所述支撑平台（
201
）的上端设有限位框（
202
），所述限位框（
202
）的内侧设有下传感器（
203
），所述下传感器（
203
）的上端设有连接杆（
204
）
。2.
根据权利要求1所述的一种限位自动调节装置，其特征在于：所述限位调节组件（3）包括有承载台（
301
）
、
位移块（
302
）和上传感器（
303
），所述承载台（
301
）下端的内侧设有位移块（
302
），所述位移块（
302
）的上端设有上传感器（
303
）
。3.
根据权利要求1所述的一种限位自动调节装置，其特征在于：所述载物组件（1）包括有放置平台（
101
）
、
活动板（
102
）和起吊块（
103
），所述放置平台（
101
）上端的左右内侧设有活动板（
102
），所述放置平台（
101
）外端的左右两侧设有起吊块（
103
），所述起吊块（
10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴分，
申请(专利权)人：新乡市朗科精工衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：