集成支架及燃料电池制造技术

本实用新型专利技术属于燃料电池技术领域，公开了一种集成支架及燃料电池。现有的燃料电池常常将氢气路零部件分散设置，导致氢气路零部件集成度低，空间利用率低，随之带来的是检修困难、管路流阻大的问题。本实用新型专利技术的集成支架至少集成设置有第一支架、第二支架和第三支架，第一支架用于可拆卸的连接供氢阀组，第二支架用于可拆卸的连接主控制器、循环泵控制器和排气排水阀组，第三支架用于可拆卸的连接循环泵，能够将氢气路零部件高度集成，减少了线束和管路，且高低压零部件间隔设置，不仅提高空间利用率，减少流阻，还能够避免高低压零部件相互干扰。干扰。干扰。

【技术实现步骤摘要】
集成支架及燃料电池


[0001]本技术涉及燃料电池
，尤其涉及集成支架及燃料电池。

技术介绍

[0002]燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，由于燃料电池具有效率高、环保及使用寿命长的特点，广泛地应用于汽车领域。燃料电池动力系统则包括燃料电池堆、空气供应系统、氢气供应系统、冷却系统、配电管理系统和控制器等。其中氢气供应系统能够把输入的燃料进行增湿等相关处理，从而转变成适于在燃料电池堆内运行的富氢气体，保证燃料电池堆阳极侧温度、压力及流量(湿度)，同时保证氢气的利用率。
[0003]现有技术用于向氢燃料电池提供氢燃料的氢气供应系统或氢气供氢装置大多结构复杂，管道众多，不同功能的部件之间缺少配合和集成，导致氢气供应系统或氢气供氢装置或体积较大，不便使用。将氢气供应系统中的截止阀、比例阀、引射器集成为一体，通过在基座上开设进氢孔、出氢孔和第一流道，完成从进氢孔至截止阀至比例阀至引射器至第一流道至电堆之间的连通，虽然减小了部分体积，但是基座开孔、加工流道，工序复杂，且是一种局部一体化设计，所需管路和支架较多，与其他本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集成支架，其特征在于，所述集成支架至少集成设置有第一支架(10)、第二支架(20)和第三支架(30)，第一支架(10)用于可拆卸的连接供氢阀组，第二支架(20)用于可拆卸的连接主控制器、循环泵控制器和排气排水阀组，第三支架(30)用于可拆卸的连接循环泵。2.根据权利要求1所述的集成支架，其特征在于，所述第二支架(20)包括第一安装部(21)、第二安装部(22)和第三安装部(23)，所述第一安装部(21)、所述第二安装部(22)和所述第三安装部(23)沿第一方向依次布置，且所述第一安装部(21)、所述第二安装部(22)和所述第三安装部(23)位于同一平面，所述第一安装部(21)用于可拆卸的连接排气排水阀组，所述第二安装部(22)用于可拆卸的连接循环泵控制器，所述第三安装部(23)用于可拆卸的连接主控制器。3.根据权利要求2所述的集成支架，其特征在于，沿第二方向，所述第一安装部(21)和所述第三安装部(23)均相对于所述第二安装部(22)远离第三支架(30)，所述第二方向与所述第一方向呈角度设置。4.根据权利要求1所述的集成支架，其特征在于，所述第一支架(10)与所述第二支架(20)平行设置，所述第三支架(30)与所述第一支架(10)、所述第二支架(20)间均呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：王苁，陆敏敏，孙远志，邬智宇，王金伟，宁景霞，
申请(专利权)人：常州永安行氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：