一种机动车骑车雨衣制造技术

本实用新型专利技术提供一种机动车骑车雨衣，涉及雨衣技术领域，包括雨衣本体，所述雨衣本体的外表面设置有若干个保护壳，所述保护壳的内壁固定连接有若干个固定块，所述固定块的表面贯穿有转杆。本实用新型专利技术通过在雨衣的外表面设置保护壳，通过方形槽与反光带滑动连接，通过连接绳与反光带连接，将连接绳的一端绕过滚轮并缠绕转杆的表面，借助齿轮二带动齿轮一转动，带动与齿轮一连接的转杆转动，从而使缠绕在转杆表面的连接绳转动，通过滚轮将反光带拉动，收入到保护壳中；拉动与齿轮二连接的圆杆从伸缩孔脱离，使齿轮二和齿轮一不啮合，拉动连接头使反光带从保护壳中拉出，达到了使用雨衣时，将其拉出，不使用雨衣时，将反光条收回对其保护的效果。保护的效果。保护的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车骑车雨衣


[0001]本技术涉及雨衣
，尤其涉及一种机动车骑车雨衣。

技术介绍

[0002]现有的用于机动车骑行者穿的雨衣一般均在雨衣的外表面设置有若干处3M反光条，使骑行者在夜晚光线不好的情况下，当汽车的灯光照射到骑行者身上，借助3M反光条反射灯光，对汽车驾驶员警示，保护机动车骑行者的安全；但当不使用雨衣时，需要将雨衣折叠，由于3M反光条通过加热方式印上去的，雨衣经过多次折叠后，可能使3M反光条发皱，进而从雨衣的表面脱落，使雨衣在被汽车灯光照射后无法反射灯光，在夜晚光线不好的情况下对机动车骑行者的安全造成隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在用于机动车的雨衣表面的3M反光条通过加热方式印上去的，雨衣经过多次折叠后，可能使3M反光条发皱，进而从雨衣的表面脱落，使雨衣在被汽车灯光照射后无法反射灯光，在夜晚光线不好的情况下对机动车骑行者的安全造成隐患的缺点，提供一种机动车骑车雨衣。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机动车骑车雨衣，包括雨衣本体，所述雨衣本体的外表面设置有若干个保护壳，所述保护壳的内壁固定连接有若干个固定块，所述固定块的表面贯穿有转杆，所述转杆的表面对称固定连接有若干个支撑块，所述支撑块的表面贯穿有插杆，所述支撑块通过插杆转动连接有滚轮，所述保护壳的外表面固定连接有外壳，所述外壳的内部设置有齿轮二。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述转杆靠近外壳的一端固定连接有齿轮一，所述齿轮一的齿牙与齿轮二啮合。
[0006]采用上述进一步方案的技术效果是：通过在转杆靠近外壳的一端固定连接有齿轮一，且齿轮一的齿牙与齿轮二啮合，便于齿轮二转动带动齿轮一转动。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述齿轮二远离伸缩孔的一侧固定有若干个限位杆。
[0008]采用上述进一步方案的技术效果是：通过在齿轮二远离伸缩孔的一侧固定有若干个限位杆，通过限位杆转动连接转杆。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述保护壳靠近外壳的一侧开设有伸缩孔，所述伸缩孔的尺寸与齿轮二表面贯穿的圆杆适配。
[0010]采用上述进一步方案的技术效果是：通过在保护壳靠近外壳的一侧开设有伸缩孔，且伸缩孔的尺寸与齿轮二表面贯穿的圆杆适配，便于圆杆插入到伸缩孔中，使齿轮二与齿轮一不处于啮合状态，同时，将圆杆从伸缩孔中拔出使它们再次啮合。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述保护壳的一侧表面活动连接有反光条，所述保护壳靠近反光条的一侧开设有与反光条适配的方形槽。
[0012]采用上述进一步方案的技术效果是：通过在保护壳的一侧表面活动连接有反光
条，在保护壳靠近反光条的一侧开设有与反光条适配的方形槽，便于反光条在方形槽中移动。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0014]本技术通过在雨衣的外表面设置有保护壳，通过方形槽与反光带滑动连接，通过连接绳与反光带连接，将连接绳的一端绕过滚轮并缠绕转杆的表面，借助齿轮二转动带动齿轮一转动，进而带动与齿轮一固定连接的转杆转动，从而使缠绕在转杆表面的连接绳转动，通过滚轮将反光带拉动，收入到保护壳内部；拉动与齿轮二固定连接的圆杆从伸缩孔脱离，使齿轮二和齿轮一不啮合，拉动连接头使反光带从保护壳中拉出，达到了使用雨衣时，将反光条拉出，不使用雨衣时，将反光条收回对其保护的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种机动车骑车雨衣的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提供的一种机动车骑车雨衣保护壳的立体结构剖视图；
[0017]图3为本技术提供的一种机动车骑车雨衣支撑块的立体结构示意图；
[0018]图4为本技术提供的一种机动车骑车雨衣外壳的立体结构剖视图。
[0019]图例说明：
[0020]1、雨衣本体；2、保护壳；3、反光条；
[0021]21、固定块；22、转杆；23、支撑块；24、插杆；25、滚轮；26、外壳；27、齿轮一；28、齿轮二；29、限位杆；210、伸缩孔；
[0022]31、连接头；32、连接绳；33、限位板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种机动车骑车雨衣，包括雨衣本体1，雨衣本体1的外表面设置有若干个保护壳2，保护壳2的内壁固定连接有若干个固定块21，固定块21的表面贯穿有转杆22，转杆22的表面对称固定连接有若干个支撑块23，支撑块23的表面贯穿有插杆24，支撑块23通过插杆24转动连接有滚轮25，保护壳2的外表面固定连接有外壳26，外壳26的内部设置有齿轮二28，转杆22靠近外壳26的一端固定连接有齿轮一27，齿轮一27的齿牙与齿轮二28啮合，齿轮二28远离伸缩孔210的一侧固定有若干个限位杆29，保护壳2靠近外壳26的一侧开设有伸缩孔210，伸缩孔210的尺寸与齿轮二28表面贯穿的圆杆适配，保护壳2的一侧表面活动连接有反光条3，保护壳2靠近反光条3的一侧开设有与反光条3适配的方形槽。
[0026]本实施例中，因为保护壳2靠近外壳26的一侧开设有伸缩孔210，使用时，边推动便转动与齿轮二28固定连接的圆杆，直至圆杆的一端与伸缩孔210的表面抵触，此时齿轮二28会与齿轮一27啮合，使齿轮二28转动，带动齿轮一27转动，从而使转杆22能绕固定块21的表
面转动；由于转杆22的表面固定连接有支撑块23，且支撑块23的表面通过插杆24转动连接有滚轮25，所以滚轮25会随着转杆22的转动而转动，通过将连接绳32绕在滚轮25的表面开设的与连接绳32适配的滚槽中，且连接绳32的一端缠绕在转杆22上，在转杆22转动时，借助滚轮25与连接绳32之间的关系，使连接绳32缠绕到转杆22表面，由于连接绳32的一端通过连接头31与反光条3固定连接，且保护壳2在反光条3处开设有与其适配的方形槽，便于反光条3在方形槽中滑动，在连接绳32的作用下，拉动反光条3进入保护壳2的内部，对反光条3起到保护作用；限位板33的作用是防止反光条3完全进入保护壳2中。
[0027]实施例2
[0028]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：反光条3的两侧表面均设置有连接头31，连接头31贯穿保护壳2的内外部，反光条3的两侧均固定连接有限位板33，限位板33的尺寸大于保护壳2表面开设的与反光条3适配的方形槽，反光条3通过连接头31固定连接有连接绳32，连接绳32的表面绕过滚轮25并缠绕在转杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车骑车雨衣，包括雨衣本体(1)，其特征在于：所述雨衣本体(1)的外表面设置有若干个保护壳(2)，所述保护壳(2)的内壁固定连接有若干个固定块(21)，所述固定块(21)的表面贯穿有转杆(22)，所述转杆(22)的表面对称固定连接有若干个支撑块(23)，所述支撑块(23)的表面贯穿有插杆(24)，所述支撑块(23)通过插杆(24)转动连接有滚轮(25)，所述保护壳(2)的外表面固定连接有外壳(26)，所述外壳(26)的内部设置有齿轮二(28)。2.根据权利要求1所述的一种机动车骑车雨衣，其特征在于：所述转杆(22)靠近外壳(26)的一端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶思福，陶思友，陶小林，
申请(专利权)人：安徽瑞峰雨具有限公司，
类型：新型
国别省市：