一种汽车座椅结构及汽车制造技术

本申请公开了一种汽车座椅结构及汽车，其包括座椅本体；支撑台，位于座椅本体的下方，并支撑座椅本体；升降驱动装置，设置于支撑台内，并与座椅本体连接，以驱动座椅本体升降；

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅结构及汽车


[0001]本申请涉及汽车
，具体涉及的是一种汽车座椅结构及汽车
。

技术介绍

[0002]随着新能源智能汽车的强势崛起，智能座舱作为智能汽车的组成部分，已经逐渐成为人们生活中的第二个家，因此车内乘客的乘坐
、
使用体验显得尤为重要
。
人体大脑主要依靠前庭
、
视觉和本身感受系统来感受和控制平衡，坐车时不能准确及时感知车辆行进的方向，导致前庭来不及适应这种方向的改变；尤其当汽车的行驶状态改变，如从平稳行驶转变为颠簸或者突然加速或减速时，乘客无法适应这种改变，导致引发晕动症，继而产生恶心
、
呕吐
、
脸色发白等症状
。
而随着智能座舱影音
、
娱乐
、
休息等各方面功能的日益完善，人们停留在车内的时间大幅增加，长期停留在狭小
、
密闭空间无疑会进一步提高晕车的频率
、
加重晕车的症状
。

技术实现思路

[0003]本申请的目的之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车座椅结构，其包括座椅本体，其特征在于，其还包括：支撑台，位于所述座椅本体的下方，并支撑所述座椅本体；升降驱动装置，设置于所述支撑台内，并与所述座椅本体连接，以驱动所述座椅本体升降；
X
轴驱动装置，用于驱动所述支撑台沿
X
轴往复移动；
Y
轴驱动装置，用于驱动所述支撑台沿
Y
轴往复移动；所述
X
轴驱动装置和所述
Y
轴驱动装置分别沿
Y
向和
X
向呈十字交叉分布，并均与所述支撑台滑动连接；加速度检测仪，用于装配至汽车内
、
并获取汽车的加速度信号；控制装置，分别与所述升降驱动装置
、
所述
X
轴驱动装置
、
所述
Y
轴驱动装置和所述加速度检测仪连接；所述控制装置用于根据所述加速度信号，向对应的驱动装置发送启停信号
。2.
根据权利要求1所述的汽车座椅结构，其特征在于，其还包括：至少一个伸缩护栏，位于所述升降驱动装置的外围；所述伸缩护栏沿伸缩方向的一端与所述支撑台连接，另一端与所述座椅本体的底部连接
。3.
根据权利要求1所述的汽车座椅结构，其特征在于，所述升降驱动装置包括液压式升降机
。4.
根据权利要求1所述的汽车座椅结构，其特征在于，其还包括：
XY
向轨道，沿所述
X
轴驱动装置和所述
Y
轴驱动装置的外围环绕布置，并成闭环结构；所述
X
轴驱动装置和所述
Y
轴驱动装置均与所述
XY
向轨道卡合，并可沿所述
XY
向轨道移动
。5.
根据权利要求4所述的汽车座椅结构，其特征在于，所述
XY
向轨道的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建豪，刘馨洁，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：