【技术实现步骤摘要】
轨道交通用指示牌
[0001]本技术轨道交通辅助设备
，具体为轨道交通用指示牌
。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，常见的轨道交通有传统铁路
、
地铁
、
轻轨和有轨电车，此外还有磁悬浮轨道系统
、
单轨系统等新型轨道交通，指示牌就是指示方向的牌子，在短距离城市轨道交通运输中，就需要在道路两侧设置交通指示牌指引方向
。
[0003]目前传统的指示牌还存在一些不足的地方，在轨道交通路线进行更改时，由于指示牌的结构单一，且指向通常为固定状态，从而无法根据新的轨道路线调整指示牌的指向角度，从而降低了指示牌的实用性，为此我们提出一种轨道交通用指示牌
。
技术实现思路
[0004]基于上述
技术介绍
中所提到的现有技术中的不足之处，为此本技术提供了轨道交通用指示牌
。
[0005]本技术通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
[0006]轨道交通用指示牌，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
轨道交通用指示牌，包括：底座
(1)
，所述底座
(1)
的顶部连接有固定杆
(2)
，所述固定杆
(2)
的圆周表面滑动连接有空心杆
(3)
，其特征在于，所述空心杆
(3)
上设置有调节机构
(4)
，所述调节机构
(4)
上设置有指示牌，所述调节机构
(4)
用于带动指示牌进行旋转，所述调节机构
(4)
上设置有锁定机构
(5)
，且锁定机构
(5)
与空心杆
(3)
连接，所述锁定机构
(5)
用于对调节机构
(4)
进行锁定，所述底座
(1)
顶部的一侧连接有防护箱
(6)
，所述防护箱
(6)
的内部设置有升降机构
(7)
，且升降机构
(7)
延伸至防护箱
(6)
的顶部并与空心杆
(3)
连接，所述防护箱
(6)
的内部设置有转动机构
(8)
，且转动机构
(8)
延伸至防护箱
(6)
的顶部，所述转动机构
(8)
与升降机构
(7)
啮合，所述转动机构
(8)
用于传动升降机构
(7)
带动空心杆
(3)
在固定杆
(2)
的圆周表面进行上下移动
。2.
根据权利要求1所述的轨道交通用指示牌，其特征在于，所述调节机构
(4)
包括环形套
(401)、
连接架
(402)、
牌框
(403)
和箭头
(404)
，所述环形套
(401)
转动连接在空心杆
(3)
的圆周表面，所述连接架
(402)
与环形套
(401)
的圆周表面连接，所述牌框
(403)
连接在连接架
(402)
的一端，且牌框
(403)
的内部设置有指示牌，所述箭头
(404)
连接在牌框
(403)
的顶部
。3.
根据权利要求2所述的轨道交通用指示牌，其特征在于，所述锁定机构
(5)
包括固定块
(501)、
滑杆
(502)、
拉把
(503)、
弹簧
(504)
和阻挡块
(505)
，所述固定块
(501)
固定连接在牌框
(403)
的底部，所述滑杆
(502)
滑动连接在固定块
(501)
的内部，且滑杆
(502)
的两端均延伸至固定块
【专利技术属性】
技术研发人员：何林，吉巍，柳恒，余天应，
申请(专利权)人：四川交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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