一种新能源汽车防爆电池制造技术

本发明专利技术涉及电池领域，更具体的说是一种新能源汽车防爆电池

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车防爆电池


[0001]本专利技术涉及电池领域，更具体的说是一种新能源汽车防爆电池
。

技术介绍

[0002]防爆电池是一种具有防止发生爆炸的特性的电池
。
由于电池内部的化学反应会产生气体和热量，如果电池设计或使用不当，可能会导致电池爆炸
。
为了防止这种情况发生，需要对防爆电池采用了特殊的材料和结构设计，以增强电池的结构强度和耐压能力
。
这样可以减少电池在外部冲击或挤压下发生变形或破裂的风险
。
防爆电池通常会配备压力释放装置，当电池内部压力过高时，会自动释放压力，以防止电池爆炸
。
但是现有技术中的新能源汽车电池一般不具备防爆的功能，无法增强电池的结构强度和耐压能力
。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的不足，本专利技术提供一种新能源汽车防爆电池，其有益效果为可以增强电池的结构强度和耐压能力
。
[0004]一种新能源汽车防爆电池，包括电池体，所述电池体的前后两侧均贴合有十字架，十字架的四个方向上均设置有挡片，四个挡片分别贴合在电池体的四个侧面
。
[0005]所述电池体上侧的左右两端均设置有电极头
。
[0006]所述十字架的外侧粘接有连接部，连接部的外侧设置有橡胶板，橡胶板的两端均设置有支撑部，两个支撑部压在电池体上
。
[0007]所述橡胶板上均布有多个条孔
。
附图说明
[0008]下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明
。
[0009]图1为一种新能源汽车防爆电池的结构示意图一；
[0010]图2为一种新能源汽车防爆电池的结构示意图二；
[0011]图3为电池体和橡胶板的结构示意图；
[0012]图4为电池体的结构示意图；
[0013]图5为底座的结构示意图；
[0014]图6为
L
形架的结构示意图一；
[0015]图7为
L
形架的结构示意图二
。
[0016]图中：电池体
101
；电极头
102
；挡片
103
；凹槽
104
；外条
105
；圆轴
106
；十字架
107
；凸座
108
；螺杆
109
；滚轮
110
；
[0017]橡胶板
201
；支撑部
202
；条孔
203
；连接部
204
；
[0018]底座
301
；橡胶环座
302
；固定套
303
；侧板
304
；竖杆
305
；滑套
306
；方柱
307
；插座
308
；橡胶半筒
309
；
[0019]L
形架
401
；松紧带
402
；直角架
403
；导线
404
；接线柱
405
；金属柱
406
；圆环
407
；锥筒
408
；橡胶环
409。
具体实施方式
[0020]如图3‑4所示，这个例子可以实现减少电池在外部冲击或挤压下发生变形或破裂的风险的效果
。
[0021]由于新能源汽车防爆电池包括电池体
101
，电池体
101
的前后两侧均贴合有十字架
107
，十字架
107
的四个方向上均设置有挡片
103
，四个挡片
103
分别贴合在电池体
101
的四个侧面，四个挡片
103
防止十字架
107
相对十字架
107
移动，将两个十字架
107
分别设置在电池体
101
的两侧，对电池体
101
进行加固，减少电池在外部冲击或挤压下发生变形或破裂的风险
。
[0022]如图3‑4所示，这个例子可以实现方便电池体
101
与汽车连接的效果
。
[0023]由于电池体
101
上侧的左右两端均设置有电极头
102
，通过电极头
102
方便电池体
101
与汽车连接
。
[0024]如图3‑4所示，这个例子可以实现通过橡胶板
201
对电池体
101
受到的撞击进行缓冲的效果
。
[0025]由于十字架
107
的外侧粘接有连接部
204
，连接部
204
的外侧设置有橡胶板
201
，橡胶板
201
的两端均设置有支撑部
202
，两个支撑部
202
压在电池体
101
上，通过连接部
204
将橡胶板
201
设置在十字架
107
的外侧，通过橡胶板
201
对电池体
101
受到的撞击进行缓冲，两个支撑部
202
对橡胶板
201
的两端进行支撑
。
[0026]如图3‑4所示，这个例子可以实现方便电池体
101
进行散热的效果
。
[0027]由于橡胶板
201
上均布有多个条孔
203。
通过多个条孔
203
利于通风，进而方便电池体
101
进行散热
。
[0028]如图3‑4所示，这个例子可以实现防止两个十字架
107
离开电池体
101
的表面的效果
。
[0029]由于两个十字架
107
的下侧均焊接有凸座
108
，螺杆
109
的两端分别插在两个凸座
108
上，螺杆
109
的两端均螺纹连接有螺母，通过螺杆
109
将两个十字架
107
连接在一起，通过螺母挡在螺杆
109
的两端，进而防止两个十字架
107
离开电池体
101
的表面
。
[0030]如图3‑5所示，这个例子可以实现防止电池体
101
的两侧受到撞击或者挤压的效果...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车防爆电池，包括电池体
(101)
，其特征在于：所述电池体
(101)
的前后两侧均贴合有十字架
(107)
，十字架
(107)
的四个方向上均设置有挡片
(103)
，四个挡片
(103)
分别贴合在电池体
(101)
的四个侧面
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车防爆电池，其特征在于：所述电池体
(101)
上侧的左右两端均设置有电极头
(102)。3.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车防爆电池，其特征在于：所述十字架
(107)
的外侧粘接有连接部
(204)
，连接部
(204)
的外侧设置有橡胶板
(201)
，橡胶板
(201)
的两端均设置有支撑部
(202)
，两个支撑部
(202)
压在电池体
(101)
上
。4.
根据权利要求2所述的一种新能源汽车防爆电池，其特征在于：所述橡胶板
(201)
上均布有多个条孔
(203)。5.
根据权利要求4所述的一种新能源汽车防爆电池，其特征在于：两个所述十字架
(107)
的下侧均固定有凸座
(108)
，螺杆
(109)
的两端分别插在两个凸座
(108)
上，螺杆
(109)
的两端均螺纹连接有螺母
。6.
根据权利要求5所述的一种新能源汽车防爆电池，其特征在于：还包括侧板
(304)
，两个侧板
(304)
左右设置，两个侧板
(304)
的相对面上均从上至下粘接有多个橡胶半筒
(309)
，电池体
(101)
的两侧与同侧的多个橡胶半筒
(309)
相接触
。7.
根据权利要求6所述的一种新能源汽车防爆电池，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨静，
申请(专利权)人：杨静，
类型：发明
国别省市：