一种用于固定翼飞行器的主动散热整流罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于固定翼飞行器的主动散热整流罩，包括整流罩，所述整流罩包括用于安装电机的输出轴的安装座，所述安装座能够随着所述电机做同步旋转运动，所述安装座包括供电机的输出轴穿过的装配孔，且所述安装座位于所述装配孔的外周圈设置有多个散热口，所述散热口沿着所述装配孔的外周圈环形布置；其中，所述安装座位于每两个相邻的所述散热口之间具有将散热口间隔开的连接筋，所述连接筋的侧边设置有倾斜布置的导流面，可以将整流罩中间的高温气体排出，达到动力系统散热的效果

【技术实现步骤摘要】
一种用于固定翼飞行器的主动散热整流罩


[0001]本技术涉及固定翼飞行器的
，尤其涉及一种用于固定翼飞行器的主动散热整流罩
。

技术介绍

[0002]随着飞行技术的发展，飞行器被越来越多地应用于各个领域，飞行器例如可以是固定翼无人机，固定翼无人机上可以设置螺旋桨，作为推动装置为固定翼无人机提供推动力，螺旋桨需要电机带动进行旋转，且螺旋桨外还罩有整流罩以减小阻力
。
[0003]现有技术中，整流罩下面的铝底采用的设计形式是平面的形式，无法有效的对电机产生的热量进行排除，在整流罩与铝底之间就会残余大量的热量，不利于飞行动力系统的散热
。

技术实现思路

[0004](
一
)
要解决的技术问题
[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种用于固定翼飞行器的主动散热整流罩，其安装座上用于将散热口间隔开的连接筋的侧边设置有倾斜布置的导流面，可以将整流罩中间的高温气体排出，达到动力系统散热的效果
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题所采用的方案是一种用于固定翼飞行器的主动散热整流罩，包括整流罩，所述整流罩包括用于安装电机的输出轴的安装座，所述安装座能够随着所述电机做同步旋转运动，所述安装座包括供电机的输出轴穿过的装配孔，且所述安装座位于所述装配孔的外周圈设置有多个散热口，所述散热口沿着所述装配孔的外周圈环形布置；其中，所述安装座位于每两个相邻的所述散热口之间具有将散热口间隔开的连接筋，所述连接筋的侧边设置有倾斜布置的导流面，可以将整流罩中间的高温气体排出，达到动力系统散热的效果
。
[0008]进一步的，所述导流面由靠近所述整流罩内的一端朝外沿着逆向所述安装座的旋转方向倾斜而成
。
[0009]进一步的，所述导流面沿着所述安装座的旋转方向形成有前边缘和后边缘，所述前边缘和所述后边缘之间的距离自靠近所述装配孔的一端朝向另一端先增加后减小，并且，所述前边缘和所述后边缘的首尾两端相交在一起
。
[0010]采用上述方案，安装座随着电机旋转的过程中，由于导流面的设置，整流罩内的热空气会被推动至外部，且上述导流面的结构，可以增大风量，散热效果好
。
[0011]进一步的，所述连接筋靠近散热口的两个侧边均设置有所述导流面，提高散热效果
。
[0012]进一步的，所述连接筋呈螺旋桨状分布在所述装配孔的外周圈，增大了送风区域，提高了散热效率
。
[0013]进一步的，所述安装座包括用于安装所述整流罩的外环壁，所述外环壁和所述装配孔的外周壁之间连接有若干个所述连接筋，所述连接筋间隔布置，且每两个连接筋之间形成有一个所述散热口
。
[0014]进一步的，所述安装座位于所述装配孔和所述散热口之间设置有用于抵接所述电机的抵接部，所述抵接部上布置有若干个防滑凸筋
。
[0015]进一步的，所述防滑凸筋呈螺旋桨状分布在所述抵接部上
。
[0016](
三
)
有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术设计一种用于固定翼飞行器的主动散热整流罩，其安装座上用于将散热口间隔开的连接筋的侧边设置有倾斜布置的导流面，可以将整流罩中间的高温气体排出，达到动力系统散热的效果
。
附图说明
[0018]图1为本实施例的一种用于固定翼飞行器的主动散热整流罩的示意图；
[0019]图2为本实施例的安装座的示意图；
[0020]图3为图2中
A
处放大示意图；
[0021]图4为本实施例的安装座的另一角度示意图
(
朝向整流罩的一侧
)
[0022]附图标记说明：
1、
整流罩；
2、
安装座；
21、
装配孔；
22、
散热口；
23、
连接筋；
231、
导流面；
231
‑
1、
前边缘；
231
‑
2、
后边缘；
24、
外环壁；
25、
抵接部；
251、
防滑凸筋；
3、
电机
。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述
。
以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围
。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义
。
[0025]图2和图4中箭头所指的方向是安装座的旋转方向
。
[0026]本实施例：
[0027]如图1‑
图4所示，本实施例的一种用于固定翼飞行器的主动散热整流罩，包括整流罩1，所述整流罩1包括用于安装电机3的输出轴的安装座2，所述安装座2能够随着所述电机3做同步旋转运动，所述安装座2包括供电机3的输出轴穿过的装配孔
21
，且所述安装座2位于所述装配孔
21
的外周圈设置有四个散热口
22
，所述散热口
22
沿着所述装配孔
21
的外周圈环形布置；其中，所述安装座2位于每两个相邻的所述散热口
22
之间具有将散热口
22
间隔开的连接筋
23
，所述连接筋
23
的侧边设置有倾斜布置的导流面
231
，可以将整流罩1中间的高温气体排出，达到动力系统散热的效果
。
进一步的，所述导流面
231
由靠近所述整流罩1内的一端朝外沿着逆向所述安装座2的旋转方向倾斜而成
。
进一步的，所述导流面
231
沿着所述安装座2的旋转方向形成有前边缘
231
‑1和后边缘
231
‑2，所述前边缘
231
‑1和所述后边缘
231
‑2之间的距离自靠近所述装配孔
21
的一端朝向另一端先增加后减小，并且，所述前边缘
231
‑1和所述后边缘
231
‑2的首尾两端相交在一起
。
采用上述方案，安装座2随着电机3旋转的过程中，由于导流面
231
的设置，整流罩1内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于固定翼飞行器的主动散热整流罩，包括整流罩
(1)
，所述整流罩
(1)
包括用于安装电机
(3)
的输出轴的安装座
(2)
，其特征在于：所述安装座
(2)
能够随着所述电机
(3)
做同步旋转运动，所述安装座
(2)
包括供电机
(3)
的输出轴穿过的装配孔
(21)
，且所述安装座
(2)
位于所述装配孔
(21)
的外周圈设置有多个散热口
(22)
，所述散热口
(22)
沿着所述装配孔
(21)
的外周圈环形布置；其中，所述安装座
(2)
位于每两个相邻的所述散热口
(22)
之间具有将散热口
(22)
间隔开的连接筋
(23)
，所述连接筋
(23)
的侧边设置有倾斜布置的导流面
(231)。2.
根据权利要求1所述的用于固定翼飞行器的主动散热整流罩，其特征在于：所述导流面
(231)
由靠近所述整流罩
(1)
内的一端朝外沿着逆向所述安装座
(2)
的旋转方向倾斜而成
。3.
根据权利要求2所述的用于固定翼飞行器的主动散热整流罩，其特征在于：所述导流面
(231)
沿着所述安装座
(2)
的旋转方向形成有前边缘
(231
‑
1)
和后边缘
(231
‑
2)
，所述前边缘
(231
‑
1)
和所述后边缘
(231
‑
2)
之间的距离自靠近所述装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖恒志，
申请(专利权)人：宁波乾丰模型有限公司，
类型：新型
国别省市：