一种船舶甲板灯光阵列任务可靠度计算方法及系统技术方案

技术编号:39893804 阅读:7 留言:0更新日期:2023-12-30 13:07
一种船舶甲板灯光阵列任务可靠度计算方法及系统,其包括:首先,根据任务时间周期

【技术实现步骤摘要】
一种船舶甲板灯光阵列任务可靠度计算方法及系统


[0001]本专利技术属于可靠性工程
,涉及一种船舶甲板灯光阵列任务可靠度计算方法及系统


技术介绍

[0002]在民用和军用工程领域,当前主要基于可靠性框图法来计算船舶系统

设备的任务可靠度

但是对于船舶甲板上的灯光阵列,可靠度框图法中的基础模型“串联”、“并联”、“和联”、“表决”、“旁联”等均不适用,导致其任务可靠度无法量化计算

[0003]因此,有必要研究用于计算甲板灯光阵列任务可靠度的计算方法


技术实现思路

[0004]本专利技术针对诸如船舶边界灯

中线灯的船舶甲板灯光阵列任务可靠度难以量化计算的问题,提出了一种甲板灯光阵列任务可靠度计算方法及系统

[0005]本专利技术提出一种船舶甲板灯光阵列任务可靠度计算方法,其包括:
[0006]步骤一

输入船舶甲板灯光阵列数据,其包括:灯光阵列中灯的总数量
N

N≥4
,其中灯具在灯光阵列中依次排列且均匀分布,灯光阵列总长度
L
,相邻灯具之间间距
l
,由首到尾的灯具编号依次为1到
N
;甲板灯光阵列的单次任务时间周期为
T

[0007]步骤二

确定船舶甲板灯光阵列任务成功判据为:保持灯光阵列首尾两端的1号灯和
N
号灯不发生故障熄灭;对于处于甲板灯光阵列中间的灯具,相邻的两个灯具不能在任务时间周期
T
内发生故障熄灭;
[0008]步骤三

甲板灯光阵列中所有灯具相同,单个灯具平均故障间隔时间
θ

[0009]步骤四

首先,根据任务时间周期
T
,单个灯具平均故障间隔时间
θ
,计算1号灯具的任务可靠度
R1和
N
号灯具的任务可靠度
R
N
,进而计算1号灯具和
N
号灯具组成的串联结构的在任务时间周期
T
内的任务可靠度
R
1,N

[0010]其次,基于模拟故障时间数据计算任务成功次数
S
的值

任务失败次数
F
的值,进而计算2号到
N
‑1号灯具在任务时间周期
T
内的任务可靠度
R
2,N
‑1;
[0011]最后,基于
R
1,N
、R
2,N
‑1、
甲板灯光阵列的单次任务时间周期
T、
单个灯具平均故障间隔时间
θ

任务成功次数
S、
任务失败次数
F、
计算船舶甲板灯光阵列在任务时间周期
T
内的任务可靠度
R
DZ

[0012]进一步的,计算1号灯具的任务可靠度
R1和
N
号灯具的任务可靠度
R
N
,进而计算1号灯具和
N
号灯具组成的串联结构的在任务时间周期
T
内的任务可靠度
R
1,N
,具体包括:
[0013]1号灯具的任务可靠度为:
[0014][0015]N
号灯具的任务可靠度为:
[0016][0017]1号灯具和
N
号灯具组成的串联结构的任务可靠度
R
1,N
为:
[0018][0019]其中,甲板灯光阵列的单次任务时间周期为
T
,单个灯具平均故障间隔时间
θ

[0020]进一步的,基于模拟故障时间数据计算任务成功次数
S
的值

任务失败次数
F
的值,进而计算2号到
N
‑1号灯具在任务时间周期
T
内的任务可靠度
R
2,N
‑1,具体方法包括:
[0021](1)
设定任务成功次数记录符号
S
,初始值设为0;设定任务失败次数记录符号
F
,初始值设为
0。
[0022](2)
模拟生成第2至
N
‑1号灯具故障发生的时刻的随机数,从而得到模拟故障时间数据
{t2,t3,

,t
i
,...,t
N
‑1}

i
为下标序号;通过以下算法判断单次模拟故障数据是否能够通过步骤二的成功判据:
[0023]①
用模拟故障时间数据
{t2,t3,

,t
i
,...,t
N
‑1}
分别减任务时间
T
,得到故障余量时间数据为
{
Δ
t2,
Δ
t3,

,
Δ
t
i
,...,
Δ
t
N
‑1}

[0024]②
筛选故障余量时间数据
{
Δ
t2,
Δ
t3,

,
Δ
t
i
,...,
Δ
t
N
‑1}
中小于0的元素,并按从小到大的顺序记录其下标序号
i
并表示成数据集合
{x1,x2,

,x
q
}
,其中
q
等于数据集合中
{
Δ
t2,
Δ
t3,

,
Δ
t
i
,...,
Δ
t
N
‑1}
小于0的元素的个数,
q
为整数,
q≥0

[0025]③
如果
q≤1
,判断单次模拟故障数据通过步骤二的成功判据,成功次数
S
在原数值基础上加1;
[0026]④
如果
q≥2
,基于数据集合
{x1,x2,

,x
q
}
,变换出另外两个数据集合
{x1,x2,

,x
q
‑1}

{x2,x3,

,x
q
}<本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船舶甲板灯光阵列任务可靠度计算方法,其特征在于,其包括:步骤一

输入船舶甲板灯光阵列数据,其包括:灯光阵列中灯的总数量
N

N≥4
,其中灯具在灯光阵列中依次排列且均匀分布,灯光阵列总长度
L
,相邻灯具之间间距
l
,由首到尾的灯具编号依次为1到
N
;甲板灯光阵列的单次任务时间周期为
T
;步骤二

确定船舶甲板灯光阵列任务成功判据为:保持灯光阵列首尾两端的1号灯和
N
号灯不发生故障熄灭;对于处于甲板灯光阵列中间的灯具,相邻的两个灯具不能在任务时间周期
T
内发生故障熄灭;步骤三

甲板灯光阵列中所有灯具相同,单个灯具平均故障间隔时间
θ
;步骤四

首先,根据任务时间周期
T
,单个灯具平均故障间隔时间
θ
,计算1号灯具的任务可靠度
R1和
N
号灯具的任务可靠度
R
N
,进而计算1号灯具和
N
号灯具组成的串联结构的在任务时间周期
T
内的任务可靠度
R
1,N
;其次,基于模拟故障时间数据计算任务成功次数
S
的值

任务失败次数
F
的值,进而计算2号到
N
‑1号灯具在任务时间周期
T
内的任务可靠度
R
2,N
‑1;最后,基于
R
1,N
、R
2,N
‑1、
甲板灯光阵列的单次任务时间周期
T、
单个灯具平均故障间隔时间
θ

任务成功次数
S、
任务失败次数
F、
计算船舶甲板灯光阵列在任务时间周期
T
内的任务可靠度
R
DZ
。2.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,计算1号灯具的任务可靠度
R1和
N
号灯具的任务可靠度
R
N
,进而计算1号灯具和
N
号灯具组成的串联结构的在任务时间周期
T
内的任务可靠度
R
1,N
,具体包括:1号灯具的任务可靠度为:
N
号灯具的任务可靠度为:1号灯具和
N
号灯具组成的串联结构的任务可靠度
R
1N
为:其中,甲板灯光阵列的单次任务时间周期为
T
,单个灯具平均故障间隔时间
θ
。3.
根据权利要求2所述的方法,其特征在于,基于模拟故障时间数据计算任务成功次数
S
的值

任务失败次数
F
的值,进而计算2号到
N
‑1号灯具在任务时间周期
T
内的任务可靠度
R
2,N
‑1,具体方法包括:
(1)
设定任务成功次数记录符号
S
,初始值设为0;设定任务失败次数记录符号
F
,初始值设为0;
(2)
模拟生成第2至
N
‑1号灯具故障发生的时刻的随机数,从而得到模拟故障时间数据
{t2,t3,

,t
i
,...,t
N
‑1}

i
为下标序号;通过以下算法判断单次模拟故障数据是否能够通过
步骤二的成功判据:

用模拟故障时间数据
{t2,t3,

,t
i
,...,t
N
‑1}
分别减任务时间
T
,得到故障余量时间数据为
{
Δ
t2,
Δ
t3,

,
Δ
t
i
,...,
Δ
t
N
‑1}


筛选故障余量时间数据
{
Δ
t2,
Δ
t3,

,
Δ
t
i
,...,
Δ
t
N
‑1}
中小于0的元素,并按从小到大的顺序记录其下标序号
i
并表示成数据集合
{x1,x2,

,x
q
}
,其中
q
等于数据集合中
{
Δ
t2,
Δ
t3,

,
Δ
t
i
,...,
Δ
t
N
‑1}
小于0的元素的个数,
q
为整数,
q≥0


如果
q≤1
,判断单次模拟故障数据通过步骤二的成功判据,成功次数
S
在原数值基础上加1;

如果
q≥2
,基于数据集合
{x1,x2,

,x
q
}
,变换出另外两个数据集合
{x1,x2,

,x
q
‑1}

{x2,x3,

,x
q
}
;用集合
{x2,

,X
q
}
的元素按顺序对应减
{x1,x2,

,x
q
‑1}
的元素,得到数据集合
{b1,b
2,

b
q
‑1}
;判断数据集合
{b1,b
2,

b
q
‑1}
的所有元素均大于1是否成立,如果成立判断单次模拟故障数据通过步骤二的成功判据,成功次数
S
在原数值基础上加1;如果数据集合
{b1,b
2,

b
q
‑1}
的所有元素均大于1不成立,任务失败次数
F
在原数值基础上加1;
(3)
重复上述过程
(2)
指定次数,得到最终的任务成功次数
S
的值,任务失败次数
F
的值;
(4)
计算2号至
N
‑1号灯具在任务周期
T
内的任务可靠度为:
4.
根据权利要求3所述的方法,其特征在于,基于
R
1,N
、R
2,N
‑1、
甲板灯光阵列的单次任务时间周期
T、
单个灯具平均故障间隔时间
θ

任务成功次数
S、
任务失败次数
F、
计算船舶甲板灯光阵列在任务时间周期
T
内的任务可靠度
R
DZ
,具体方法为:
5....

【专利技术属性】
技术研发人员:程红伟黄金娥葛威蔡姝徐东刘隆波孔德鹏辛婧韬
申请(专利权)人:中国人民解放军
类型:发明
国别省市:

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