本实用新型专利技术公开了一种外引导轨装置,包括下置底盘，所述下置底盘具有供手车在其上移动的底面，所述下置底盘的前端与柜体连接，所述下置底盘的后端向下弯折形成与所述底面衔接的斜面；还包括支板，所述支板与所述下置底盘固定连接，所述支板具有将所述底面与柜体内轨的顶面衔接的衔接面。本实用新型专利技术采用下置底盘与柜体连接，为手车提供出入柜时的底部支撑，保证出入柜的平稳，同时设置斜面，使手车能够从底面上直接沿着斜面和底面行进入柜，无需人工抬、卸等操作，省时省力且避免损伤、事故等情况。况。况。
【技术实现步骤摘要】
一种外引导轨装置
[0001]本技术属于手车引导装置领域，涉及一种外引导轨装置。
技术介绍
[0002]目前铠装移开式户内金属封闭开关柜，对于手车的出入柜工作大多通过外引导轨进行辅助，现有的外引导轨产品个性化多，需求不一致，与开关柜体的结合稳定性也各有不同，目前仍存在的一个问题是，外引导轨的导轨面与开关柜内安置手车的底面衔接不顺畅，特别是一些内部具有用于支撑手车脚轮的内轨的柜体，现有的外引导轨与内轨的衔接不顺畅，具有空挡，因此在手车出入柜的过程中，手车脚轮会落入空挡而造成车身颠簸震动、卡死甚至倾翻的情况。
技术实现思路
[0003]本技术为了克服现有技术的不足，提供一种外引导轨装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种外引导轨装置,包括下置底盘，所述下置底盘具有供手车在其上移动的底面，所述下置底盘的前端与柜体连接，所述下置底盘的后端向下弯折形成与所述底面衔接的斜面；还包括支板，所述支板与所述下置底盘固定连接，所述支板具有将所述底面与柜体内轨的顶面衔接的衔接面。
[0005]进一步的，所述下置底盘的前端设有台阶部，所述台阶部具有与所述柜体在竖向相抵的第一抵接面，以及与所述柜体在前后方向相抵的第二抵接面。
[0006]进一步的，所述底面的两侧均设有第一挡板，所述斜面的两侧均设有第二挡板。
[0007]进一步的，还包括连接件，所述连接件的两端分别焊接于所述第一挡板和所述第二挡板。
[0008]进一步的，还包括把手，所述把手设置于所述下置底盘的两侧。
[0009]综上所述，本技术的有益之处在于：
[0010]1)本技术采用下置底盘与柜体连接，为手车提供出入柜时的底部支撑，保证出入柜的平稳，同时设置斜面，使手车能够从底面上直接沿着斜面和底面行进入柜，无需人工抬、卸等操作，省时省力且避免损伤、事故等情况。
[0011]2)本技术设置支板，支板上具有衔接面，以将下置底盘的底面与柜体内的导轨的顶面衔接，使底面、衔接面、内轨顶面成连续平稳的面，以使手车的脚轮能够保持平稳地出入柜，避免起伏颠簸或卡死或倾倒。
[0012]3)本技术设置台阶部，保证下置底盘能够稳定支撑于柜体上，且前后相抵限位维持下置底盘与柜体的连接，避免手车出入柜时发生错位或脱离。
[0013]4)本技术在底面和斜面两侧均有设置挡板，以增强底面和斜面在承载手车时的支撑强度和抗形变能力。
[0014]5)本技术设置连接件填充并焊接固定于第一挡板和第二挡板之间，很好地增强了底面于斜面之间地弯折部的强度。
附图说明
[0015]图1为本技术的外引导轨装置安装于柜体时的结构示意图。
[0016]图2为图1中的外引导轨装置的另一视角下的结构示意图。
[0017]图3为图1中的外引导轨装置的截面图。
[0018]图4为图1中底面、支板与内轨的位置关系示意图。
[0019]图中标识：1、底面；11、第一挡板；12、连接件；2、斜面；21、第二挡板；3、台阶部；31、第一抵接面；32、第二抵接面；4、支板；41、衔接面；5、把手；6、柜体；61、内轨。
具体实施方式
[0020]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种外引导轨装置随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0022]本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、横向、纵向
……
)仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变；其中，本实施例中所指的前后方向参考图1中的ab标识，左右方向参考图1中的cd标识。
[0023]因安装误差等原因，本技术实施例中所指的平行关系可能实际为近似平行关系，垂直关系可能实际为近似垂直关系。
[0024]如图1、3所示，一种外引导轨装置，包括下置底盘，用于在手车入柜的工作中，所述下置底盘与柜体6开口的底部连接，使手车能够沿着所述下置底盘平稳地行进入柜体6内，而不需要操作人员抬、卸等操作，省时省力的同时避免了入柜过程中的损伤、事故等情况。
[0025]具体的，所述下置底盘包括底面1和斜面2，所述底面1和所述斜面2相连，在将所述下置底盘与柜体6连接安装后，所述底面1呈水平，所述斜面2的低位端与地面接触相连，即所述下置底盘是由一块平面板通过折弯工艺形成的平面与斜面2的组合，使得所述手车能够从地面上沿着所述斜面2向上移动至所述底面1上，并以水平稳定的姿态进入柜体6内，使整个入柜过程中所述手车的平稳移动，而不需要抬、卸等搬运操作。
[0026]通过折弯工艺形成的所述下置底盘，其需要在承受所述手车的大重量下不发生变形断裂等要求，为了保证所述下置底盘的强度，在所述下置底盘的两侧均设有竖向的挡板，具体的，是在所述底面1的两侧设有第一挡板11，在所述斜面2的两侧设有第二挡板21，且所述第一挡板11与所述第二挡板21均通过折弯工艺折弯形成，进而通过与底面1和斜面2垂直的挡板增加抗形变能力，增加强度，两个挡板也能在手车出入柜时对手车提供侧向的支撑，避免手车倾倒。
[0027]并且，所述底面1与所述斜面2形成的弯折部是整体强度的薄弱处，在受力中也容
易弯折，进而本实施例中将同侧的所述第一挡板11和所述第二挡板21之间的间隙通过一个连接件12进行填充，并采用焊接固定于一起，且采用的是满焊，焊接强度高，使得在所述下置底盘承重时，所述第一挡板11与所述第二挡板21相抵以承受大量的作用力，提高弯折部的抗形变能力，增加强度。
[0028]对于所述下置底盘与所述柜体6的连接位置，为了形成有效支撑以及对正效果，参照图2、3、4所示，下置底盘的前端向下弯折若干次形成台阶部3，用于与所述柜体6的开口的下侧底板上的折弯边相配合，使所述台阶部3与柜体6底板或折弯边形成竖向的抵接支撑，以保证所述底面1的水平和稳定；并且，所述台阶部3上也有其中一面与柜体6的折弯边的其中一面形成面面相抵，进而对所述下置底盘形成前后的支撑限位，避免所述下置底盘与柜体6脱离，也方便前后对正。
[0029]在各式的开关柜柜体6中，多设置有用于支撑手车的脚轮并供其前后移动的内轨61，一定程度上方便手车的出入柜，但是现有的外引导轨形式众多，外引导轨与柜体6的安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种外引导轨装置,包括下置底盘，所述下置底盘具有供手车在其上移动的底面(1)，其特征在于，所述下置底盘的前端与柜体连接，所述下置底盘的后端向下弯折形成与所述底面(1)衔接的斜面(2)；还包括支板(4)，所述支板(4)与所述下置底盘固定连接，所述支板(4)具有将所述底面(1)与柜体内轨的顶面衔接的衔接面(41)。2.根据权利要求1所述的一种外引导轨装置，其特征在于，所述下置底盘的前端设有台阶部(3)，所述台阶部(3)具有与所述柜体在竖向相抵的第一抵接面(31)，以...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹冬，向成维，沈伟，郑江鹏，
申请(专利权)人：万控天津电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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