一种防撞充电桩制造技术

一种防撞充电桩，两个所述凹槽固定开设在充电桩的两侧，两个所述滑槽固定开设在存放腔的内壁，两个所述凹槽的上方活动连接有转动轴，两个所述转动轴的一侧活动连接有卡板，所述凹槽的内部固定安装有弹簧，所述卡板内侧与凹槽活动相连，所述凹槽的外侧固定连接有限位块，所述卡板的顶端与限位块活动相连

【技术实现步骤摘要】
一种防撞充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，尤其涉及一种防撞充电桩
。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的普及，城市中充电站的分布越来越多，在电动车辆进行充电的时候，需要将充电接口与充电桩的充电管相连接，由于部分驾驶员对车辆和充电桩之间的距离感知有限，因此碰撞充电桩的现象时有发生
。
[0003]例如授权公告号
CN215042197U
的一种防撞充电桩，通过原有的充电桩结构设计基础上，增加了防撞底座，使其在车辆靠近到危险距离时为驾驶员发出警示功能，从而降低因车辆碰撞造成的充电桩损坏风险，提高了汽车充电的安全性
。
[0004]但是，上述中的防撞充电桩在使用时还存在一些问题，例如，上述中的防撞充电桩，由于将充电桩设置了缓冲车辆撞击提前预警车辆距离的方式来进行防撞，然而大多数充电桩被撞的原因都是驾驶人员无法精准预测充电桩距离造成的，从而导致刹车的时间把握不准，同时因为充电桩被竖立在地面上方因此增大了被车辆撞击到的几率，直接影响防撞充电桩的防撞性能较差
。
[0005]同时现有的防撞充电桩将充电线等电路结构直接暴露在充电桩的外部，而且充电桩为了快速给车辆进行充电，所以充电线路内部会连通高压电流，而且直接暴露在外部的充电线路会容易被好奇心强的儿童误触，高压的电流会对接触到的人体造成较大伤害，同时外露的充电线路更加容易被雨水潮气侵蚀，使得充电线的表皮破损漏电从而引发火灾，最终使得防撞充电桩的安全性较低
。

技术实现思路

>[0006]本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种防撞充电桩，达到具体可以提高防撞性和安全性提高的作用及效果
。
[0007]本技术解决其技术问题采用的技术方案：一种防撞充电桩，包括底座
、
防撞台和充电桩，所述防撞台的下方固定连接有存放腔，所述充电桩的下方设有充电桩升降防撞结构，所述充电桩升降防撞结构包括滑槽
、
滑动板和凹槽，两个所述凹槽固定开设在充电桩的两侧，两个所述滑槽固定开设在存放腔的内壁，所述滑动板滑动卡接在滑槽的内部，所述充电桩固定安装在滑动板的上方，两个所述凹槽的上方活动连接有转动轴，两个所述转动轴的一侧活动连接有卡板，所述凹槽的内部固定安装有弹簧，所述卡板内侧与凹槽活动相连，所述凹槽的外侧固定连接有限位块，所述卡板的顶端与限位块活动相连，通过滑动板会沿着滑槽上下滑动运行，两充电桩未使用时会保存在存放槽内部，当需要充电的车辆靠近充电防撞台附近后，驾驶人通过拉动提手将充电桩在存放槽内部拔出，然后在卡板超出防撞台的限制后，会被压缩的弹簧弹起沿着转动轴翻转，而后送开提手充电桩会被卡板带动限制在防撞台上方，而后利用充电桩对车辆进行充电
。
[0008]为了进一步完善，所述充电桩的顶端设有充电桩多功能辅助结构；
[0009]所述充电桩多功能辅助结构包括防水板
、
提手和反光杆；
[0010]所述防水板固定安装在充电桩的顶端，所述防水板的上方固定连接有顶板，所述顶板的上方固定安装有提手，两根所述反光杆固定安装在顶板的两侧，两根所述反光杆的顶端固定安装有警示灯，通过防水板采用树胶制成可以与下方防撞台贴合避免存放槽内部进入雨水，提手方便使用人员拉起，反光杆采用反光条环绕制成可以配合会发光的警示灯可以在夜晚黑暗的环境下提示附近人员充电桩的位置
。
[0011]进一步完善，所述充电桩的内侧设有充电线路保护结构；
[0012]所述充电线路保护结构包括充电槽
、
对接端和缓冲座；
[0013]两根所述充电槽固定开设在充电桩的两侧，两根所述充电槽的内部活动连接有充电头，所述对接端固定安装在充电桩的下方，所述缓冲座固定安装在存放腔的底端，所述缓冲座的内侧固定开设有通孔，所述通孔与对接端活动相连，所述对接端的下端固定连通有电缆线，充电头安放在充电槽内部，将充电头与车辆相连就可以直接充电，缓冲座固定安装在存放腔的底端，缓冲座采用橡胶制成可以对下落的充电桩进行保护缓冲，电缆线一端与充电桩相连另一端与外部电源相连接
。
[0014]进一步完善，所述防撞台的两侧设有车辆撞击缓冲提示结构；
[0015]所述车辆撞击缓冲提示结构包括触发开关
、
推动杆和支撑架；
[0016]所述推动杆滑动连接在防撞台的两侧，两个所述推动杆的前端固定安装有支撑架，所述支撑架的前端固定连接有防护层，所述防护层的内侧固定安装有缓冲气囊，所述触发开关固定安装在防撞台的内部，所述推动杆的后侧与触发开关活动相连，所述支撑架的顶端固定安装有警报器，所述触发开关与警报器电性相连，防护层采用柔软的海绵制成可以缓冲车辆的撞击，防护层的内侧固定安装有缓冲气囊，触发开关固定安装在防撞台的内部，推动杆的后侧与触发开关活动相连，当汽车靠近防撞台时，尾端会接触到防护层，然后缓冲气囊会对撞击力进行削弱，然后车辆会推动支撑架挤压推动杆向内部滑动，推动杆的尾端会挤压触发开关，最后触发开关会启动报警器发出声响提示驾驶人停车，支撑架的顶端固定安装有警报器，触发开关与警报器电性相连
。
[0017]进一步完善，所述充电桩的外侧固定安装有充电控制台，所述充电控制台与充电头电性相连，充电桩的外侧固定安装有充电控制台，充电控制台与充电头电性相连，充电控制台属于现有结构可以用来扫码调节充电时间以及充电头的开启
。
[0018]进一步完善，所述防撞台固定安装在底座的上方，两个所述卡板的下方与防撞台的顶面活动相连，所述限位块与滑槽滑动相连
。
[0019]本技术有益的效果是：本技术，通过充电桩未使用时会保存在存放槽内部，驾驶人通过拉动提手将充电桩在存放槽内部拔出，弹簧弹起沿着转动轴翻转，充电桩会被卡板带动限制在防撞台上方，利用了平常时间留在地下存放槽内部对充电桩进行保护，需要使用时随时可以拔出使用，直接避免了充电桩被车辆撞到，提高了防撞充电桩的防撞性能
。
[0020]通过防水板采用树胶制成可以与下方防撞台贴合避免存放槽内部进入雨水，提手方便使用人员拉起，充电头安放在充电槽内部，将充电头与车辆相连就可以直接充电，利用了减震防护结构以及埋在地下的充电桩结构，避免了雨水对充电头的侵蚀，而且防止了儿童触摸到充电桩的充电头，提高了保护效果，进而使得防撞充电桩的安全性提高
。
附图说明
[0021]图1为本技术的立体示意图；
[0022]图2为图1的正面剖视示意图；
[0023]图3为图1的顶面示意图；
[0024]图4为图2的
A
部位放大剖视图；
[0025]图5为图2的
B
部位放大剖视图；
[0026]图6为图2的
C
部位放大剖视图
。
[0027]附图标记说明：图中：
1、
底座，
2、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防撞充电桩，包括底座
(1)、
防撞台
(2)
和充电桩
(4)
，其特征是：所述防撞台
(2)
的下方固定连接有存放腔
(3)
，所述充电桩
(4)
的下方设有充电桩升降防撞结构
(6)
，所述充电桩升降防撞结构
(6)
包括滑槽
(61)、
滑动板
(62)
和凹槽
(63)
，两个所述凹槽
(63)
固定开设在充电桩
(4)
的两侧，两个所述滑槽
(61)
固定开设在存放腔
(3)
的内壁，所述滑动板
(62)
滑动卡接在滑槽
(61)
的内部，所述充电桩
(4)
固定安装在滑动板
(62)
的上方，两个所述凹槽
(63)
的上方活动连接有转动轴
(67)
，两个所述转动轴
(67)
的一侧活动连接有卡板
(65)
，所述凹槽
(63)
的内部固定安装有弹簧
(64)
，所述卡板
(65)
内侧与凹槽
(63)
活动相连，所述凹槽
(63)
的外侧固定连接有限位块
(66)
，所述卡板
(65)
的顶端与限位块
(66)
活动相连
。2.
根据权利要求1所述的一种防撞充电桩，其特征是：所述充电桩
(4)
的顶端设有充电桩多功能辅助结构
(7)
；所述充电桩多功能辅助结构
(7)
包括防水板
(71)、
提手
(73)
和反光杆
(74)
；所述防水板
(71)
固定安装在充电桩
(4)
的顶端，所述防水板
(71)
的上方固定连接有顶板
(72)
，所述顶板
(72)
的上方固定安装有提手
(73)
，两根所述反光杆
(74)
固定安装在顶板
(72)
的两侧，两根所述反光杆
(74)
的顶端固定安装有警示灯
(75)。3.
根据权利要求1所述的一种防撞充电桩，其特征是：所述充电桩
(4)
的内侧设有充电线路保护结构
(8)
；所述充电线路保护结构
(8)
包括充电槽
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚泽，曹茜，张荣翠，肖俭忠，李娟，李婷，谢小利，杨仓，
申请(专利权)人：成都铸铖电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：