一种电机壳去除浇口工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种电机壳去除浇口工装，包括底板，底板上固接有第一底座

【技术实现步骤摘要】
一种电机壳去除浇口工装


[0001]本技术涉及电机壳加工
，特别是涉及一种电机壳去除浇口工装
。

技术介绍

[0002]电机壳通常采用铸造工艺方式来制作，在铸造时通常会多倒入一些金属液体，避免工件出现残缺的问题，在铸造完成后需要去除浇口，在去除浇口时需要将工件固定住，一般会将电机壳放在特定的工装上，但传统工装在固定电机壳时常会发生某个方向上固定不牢固，在锯切浇口过程中工装无法有效锁紧工件，工件会左右晃动，会发生电机壳浇口锯偏的问题，严重时导致工件报废
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种电机壳去除浇口工装，以解决上述现有技术存在的问题，使电机壳在去除浇口的过程中保持稳定，避免电机壳浇口锯偏的问题，同时也避免工件报废
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种电机壳去除浇口工装，包括：
[0005]底板，所述底板上固接有第一底座
、
第二底座和第三底座，所述第一底座和所述第二底座相邻设置，所述第一底座和所述第二底座与所述第三底座对向设置；
[0006]夹紧组件，所述第一底座和所述第二底座顶端分别固接有一组夹紧组件，所述第三底座顶端固接有两组夹紧组件；
[0007]支撑机构，所述支撑机构位于四组所述夹紧组件之间，所述支撑机构包括第一支撑组件
、
第二支撑组件
、
第三定位块
、
第四定位块和第五支撑组件，所述第一支撑组件和所述第五支撑组件位于所述夹紧组件底部
。
[0008]优选的，所述夹紧组件包括气缸和安装板，所述气缸输出端活动连接有压块，所述安装板上固接有连接块，所述连接块上固接有第一转轴，所述压块上贯穿开设有第一通孔，所述第一通孔内穿设有第二转轴，所述第一转轴与所述第二转轴之间活动连接有连接板，所述安装板贯穿开设有第五通孔，所述气缸输出端穿设在所述第五通孔内，所述气缸输出端与所述第五通孔间隙配合，所述气缸的缸体与所述安装板远离所述连接块的端面固接
。
[0009]优选的，所述压块靠近所述气缸输出端开设有第一凹槽，所述气缸输出端位于所述第一凹槽内，所述压块靠近所述气缸输出端贯穿开设有第二通孔，所述气缸输出端贯穿开设有第三通孔，所述第二通孔和所述第三通孔内穿设有第三转轴，所述第三转轴与所述第二通孔和所述第三通孔间隙配合
。
[0010]优选的，所述连接板贯穿开设有两个第四通孔，所述第一转轴与所述第二转轴分别穿设在两个所述第四通孔内，所述第一转轴和所述第二转轴分别与所述第四通孔间隙配合
。
[0011]优选的，所述第一转轴
、
所述第二转轴和所述第三转轴两端外缘均开设有环形槽，
所述环形槽内卡接有卡簧
。
[0012]优选的，所述第一底座和所述第二底座顶端均开设有第二凹槽，所述第三底座顶端开设有两个所述第二凹槽，所述气缸位于所述第二凹槽内，所述安装板靠近所述气缸的端面与所述第一底座
、
所述第二底座和所述第三底座顶端固接
。
[0013]优选的，所述第一支撑组件包括第一立柱，所述第一立柱顶端固接有基准块，所述第二支撑组件包括第二立柱，所述第二立柱上固接有第一定位块和第二定位块，所述第一定位块和所述第二定位块相互垂直，所述第三定位块和所述第四定位块固接于所述第三底座顶端，所述第三定位块和所述第四定位块位于所述压块底部
。
[0014]优选的，所述第五支撑组件包括垫板，所述垫板固接于所述底板顶端，所述垫板顶端固接有套筒，所述套筒内缘开设有螺纹，所述套筒螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶端固接有调整块，所述调整块顶端固接有圆柱块
。
[0015]优选的，所述底板底端固接有卡接块，所述底板通过所述卡接块可拆卸连接在工作台上，所述工作台开设有卡槽，所述卡接块与所述卡槽相适配
。
[0016]本技术公开了以下技术效果：本装置设有底板，底板上第一底座
、
第二底座和第三底座，第一底座和第二底座顶端分别固接有一组夹紧组件，第三底座顶端固接有两组夹紧组件，四组夹紧组件与第一支撑组件和第五支撑组件配合，可以在竖直方向将工件夹住，避免工件在竖直方向晃动；第二支撑组件
、
第三定位块和第四定位块水平方向为工件提供支撑，避免工件在水平方向产生晃动，使工件更加稳固
。
本装置对加工过程中的电机壳进行支撑或夹持，避免了工件在加工时产生锯偏的问题，从而可以避免工件报废
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0018]图1为本技术电机壳去除浇口工装结构示意图；
[0019]图2为图1中
a
的局部放大图；
[0020]图3为本技术夹紧组件结构示意图；
[0021]图4为本技术连接板结构示意图；
[0022]图5为本技术压块结构示意图；
[0023]图6为本技术安装板结构示意图；
[0024]图7为本技术环形槽结构示意图；
[0025]图8为本技术卡簧结构示意图；
[0026]图9为本技术气缸结构示意图；
[0027]图
10
为本技术第二凹槽结构示意图；
[0028]图
11
为本技术卡接块结构示意图；
[0029]图
12
为本技术卡槽结构示意图；
[0030]图
13
为本技术夹持工件状态示意图；
[0031]其中，
1、
底板；
2、
第一底座；
3、
第二底座；
4、
第三底座；
5、
气缸；
6、
安装板；
7、
压块；
8、
连接块；
9、
第一转轴；
10、
第一通孔；
11、
第二转轴；
12、
连接板；
13、
第五通孔；
14、
第一凹槽；
15、
第二通孔；
16、
第三通孔；
17、
第三转轴；
18、
第四通孔；
19、
环形槽；
20、
卡簧；
21、
第二凹槽；
22、
第一立柱；
23、
基准块；
24、
第二立柱；
25、
第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电机壳去除浇口工装，其特征在于
,
包括：底板
(1)
，所述底板
(1)
上固接有第一底座
(2)、
第二底座
(3)
和第三底座
(4)
，所述第一底座
(2)
和所述第二底座
(3)
相邻设置，所述第一底座
(2)
和所述第二底座
(3)
与所述第三底座
(4)
对向设置；夹紧组件，所述第一底座
(2)
和所述第二底座
(3)
顶端分别固接有一组夹紧组件，所述第三底座
(4)
顶端固接有两组夹紧组件；支撑机构，所述支撑机构位于四组所述夹紧组件之间，所述支撑机构包括第一支撑组件
、
第二支撑组件
、
第三定位块
(27)、
第四定位块
(28)
和第五支撑组件，所述第一支撑组件和所述第五支撑组件位于所述夹紧组件底部
。2.
根据权利要求1所述的电机壳去除浇口工装，其特征在于：所述夹紧组件包括气缸
(5)
和安装板
(6)
，所述气缸
(5)
输出端活动连接有压块
(7)
，所述安装板
(6)
上固接有连接块
(8)
，所述连接块
(8)
上固接有第一转轴
(9)
，所述压块
(7)
上贯穿开设有第一通孔
(10)
，所述第一通孔
(10)
内穿设有第二转轴
(11)
，所述第一转轴
(9)
与所述第二转轴
(11)
之间活动连接有连接板
(12)
，所述安装板
(6)
贯穿开设有第五通孔
(13)
，所述气缸
(5)
输出端穿设在所述第五通孔
(13)
内，所述气缸
(5)
输出端与所述第五通孔
(13)
间隙配合，所述气缸
(5)
的缸体与所述安装板
(6)
远离所述连接块
(8)
的端面固接
。3.
根据权利要求2所述的电机壳去除浇口工装，其特征在于：所述压块
(7)
靠近所述气缸
(5)
输出端开设有第一凹槽
(14)
，所述气缸
(5)
输出端位于所述第一凹槽
(14)
内，所述压块
(7)
靠近所述气缸
(5)
输出端贯穿开设有第二通孔
(15)
，所述气缸
(5)
输出端贯穿开设有第三通孔
(16)
，所述第二通孔
(15)
和所述第三通孔
(16)
内穿设有第三转轴
(17)
，所述第三转轴
(17)
与所述第二通孔
(15)
和所述第三通孔
(16)
间隙配合
。4.
根据权利要求3所述的电机壳去除浇口工装，其特征在于：所述连接板
(12)
贯穿开设有两个第四通孔
(18)
，所述第一转轴

【专利技术属性】
技术研发人员：葛会永，崔伟，吴卫峰，李根，刘新雨，王云鹏，张永，王冲，王新刚，张浩，
申请(专利权)人：立中集团保定汽车铝合金部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：