一种钢结构拼装式平台坡道制造技术

本实用新型专利技术提供了一种钢结构拼装式平台坡道，包括两组坡道块，两个坡道块配合使用，每组坡道块包括三组坡道节，三组坡道节组成一个直角斜坡，用于衔接地磅；相邻两个坡道节固定连接；坡道节左右两侧分别设有靠近其底部的固定板，坡道节左右两侧分别设有靠近其斜边的吊环；本拼装式坡道不产生建筑垃圾，可周转重复使用，使用成本低，安拆方便，即安即投入使用，时效性强

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构拼装式平台坡道


[0001]本技术涉及建筑施工设备
，特别涉及一种钢结构拼装式平台坡道
。

技术介绍

[0002]目前，在地磅坡道施工时，采用混凝土坡道或常规钢结构坡道
。
[0003]混凝土坡道由混凝土浇筑而成，施工需要搭设模板，浇筑混凝土，坡道使用完毕后需要进行拆除，又会产生扬尘和噪声污染，同时产生建筑垃圾
。
[0004]混凝土坡道端部易压碎，引起二次返工维修，造成使用成本增加
。
工程施工现场地磅根据场地平面布置调整位置时，需要重新浇筑混凝土坡道，增加地磅使用成本
。
[0005]也有采用常规钢结构坡道，利用钢板焊接而成，但是，坡道和地磅同宽，钢结构坡道体积大，对运输车辆有特殊要求，还需要用到吊车装卸；不方便运送和组装；且钢材用量大，材料成本较高
。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种钢结构拼装式平台坡道，以解决现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择
。
[0007]本技术实施例的技术方案是这样实现的：包括两组坡道块，两个坡道块配合使用，每组坡道块包括三组坡道节，三组坡道节组成一个直角斜坡，用于衔接地磅；相邻两个坡道节固定连接，坡道节左右两侧分别设有靠近其底部的固定板，坡道节左右两侧分别设有靠近其斜边的吊环
。
[0008]优选的，所述坡道节包括两个侧板
、
三个支撑板和一个顶板，支撑板垂直固定连接在两个侧板之间，顶板固定连接在侧板和支撑板的上端；所述固定板和吊环均固定连接在侧板上
。
[0009]优选的，每个所述侧板上固定板和吊环的数量均为两个，所述固定板为
L
型，固定板的一边固定连接在侧板上，固定板的另一边上开设有预埋孔，预埋孔内设有膨胀栓
。
[0010]优选的，三组所述坡道节中，距离地磅由近到远分别为第一坡道节
、
第二坡道节和第三坡道节；其中，位于第一坡道节后端的支撑板
、
位于第二坡道节前后两端的支撑板，以及位于第三坡道节前端的支撑板作为连接板，连接板左右两侧分别开设有螺栓孔；所述螺栓孔内设置有螺栓
。
[0011]优选地，所述第一坡道节的长度分别
1550mm
，第二坡道节的长度为
1200mm
，第三坡道节的长度为
1250mm。
[0012]优选地，所述侧板
、
支撑板
、
顶板
、
吊环
、
固定板和连接板均为钢板材质
。
[0013]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0014]通过设置三组坡道节和连接板的配合使用，使得三组坡道节组合拼装形成一个标准坡道块，两个坡道块组合安装在地磅一侧，形成一个钢结构拼装式坡道，方便临时架设，减少钢材使用
。
[0015]不产生建筑垃圾，可周转重复使用，使用成本低，安拆方便，即安即投入使用，时效性强
。
[0016]相较传统钢结构坡道，用钢量少，使用成本低，体积小，安拆方便，能够根据地磅宽度自行调节两个坡道的间距，扩大适用范围
。
附图说明
[0017]图1为本技术一组坡道块的结构示意图；
[0018]图2为本技术的第一坡道节的结构示意图；
[0019]图3为本技术的第三坡道节的结构示意图；
[0020]图4为本技术的第二坡道节的拆解示意图；
[0021]图5为本技术的第三坡道节的拆解示意图；
[0022]图6为本技术图1中
A
的放大示意图
。
[0023]图7为本技术两组坡道块配合使用的示意图
。
[0024]附图标记：
[0025]1、
固定板；
2、
吊环；
3、
侧板；
4、
支撑板；
5、
顶板；
6、
预埋孔；
7、
第一坡道节；
8、
第二坡道节；
9、
第三坡道节；
401、
连接板；
11、
螺栓孔
。
实施方式
[0026]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例
。
正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例
。
因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的
。
[0027]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明
。
[0028]如图1‑7所示，本技术实施例提供了一种钢结构拼装式平台坡道，包括两个完全一样的坡道块，两个坡道块配合使用
。
[0029]以工地上宽度
3.4m
的地磅为例，设置坡道块的宽度为
1m
，水平投影长度为
4m,
高度为
45cm
；每组坡道块包括三组坡道节，三组坡道节组成一个直角斜坡，用于衔接地磅
。
[0030]坡道节包括两个侧板
3、
三个支撑板4和一个顶板5，支撑板4垂直固定连接在两个侧板3之间，顶板5固定连接在侧板和支撑板4的上端
。
[0031]参考图1，三组坡道节中，距离地磅由近到远分别为第一坡道节
7、
第二坡道节8和第三坡道节9；第一坡道节7与第二坡道节8的横截面为梯形，第三坡道节9的横截面为三角形
。
[0032]其中，位于第一坡道节7后端的支撑板
4、
位于第二坡道节8前后两端的支撑板4，以及位于第三坡道节9前端的支撑板4分别作为各自的连接板
401
，连接板
401
左右两侧分别开设有螺栓孔
11
，具体地，沿连接板
401
短边方向分别等距离布设3个直径
12mm
的螺栓孔
11
，螺栓孔
11
距离钢板端部的距离为
401mm
，螺栓孔
11
内设置有螺栓，通过螺栓将两个相邻连接板
401
固定连接，从而将两个相邻的坡道节固定连接在一起
。
[0033]第一坡道节7的长度分别
1550mm
，第二坡道节8的长度为
1200mm
，第三坡道节9的长度为
1250mm。
[0034]参考图2和图3，坡道节左右两侧分别设有靠近其底部的固定板1，每个侧板3上固
定板1的数量为两个，固定板1采用长度
4010mm
型号
401*4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种钢结构拼装式平台坡道，其特征在于：包括两组坡道块，两个坡道块配合使用，每组坡道块包括三组坡道节，三组坡道节组成一个直角斜坡，用于衔接地磅；相邻两个坡道节固定连接，坡道节左右两侧分别设有靠近其底部的固定板（1），坡道节左右两侧分别设有靠近其斜边的吊环（2）
。2.
根据权利要求1所述一种钢结构拼装式平台坡道，其特征在于：每个所述坡道节包括两个侧板（3）
、
三个支撑板（4）和一个顶板（5），支撑板（4）垂直固定连接在两个侧板（3）之间，顶板（5）固定连接在侧板（3）和支撑板（4）的上端；所述固定板（1）和吊环（2）均固定连接在侧板（3）上
。3.
根据权利要求2所述的一种钢结构拼装式平台坡道，其特征在于：每个所述侧板（3）上固定板（1）和吊环（2）的数量均为两个，所述固定板（1）为
L
型，固定板（1）的一边固定连接在侧板（3）上，固定板（1）的另一边上开设有预埋孔（6），预埋孔（6）内设有膨胀栓
。4.
根据权利要求3所述的一种钢结构拼装式平台坡道，其特征在于：三组所述坡道节中，距离地磅由近到远分别为第一坡道节（7）

【专利技术属性】
技术研发人员：凌甫，彭黎明，张斌，
申请(专利权)人：凌甫，
类型：新型
国别省市：