一种双气道结构设计电子雾化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双气道结构设计电子雾化器，涉及雾化器技术领域。本实用新型专利技术包括外壳，外壳上方装设有吸嘴，吸嘴与外壳之间装设有油杯，外壳底部装设有尾帽；外壳内装设有咪头，外壳内装设有电池组件，咪头与电池组件之间连接有导线，油杯内装设有装设有与咪头相连接的雾化组件，油杯内设有与吸嘴相连通的主气道和辅助气道。本实用新型专利技术通过设置的主气道和辅助气道双气道的结构设计，即使主气道堵塞，也可以通过辅助气道启动产品，避免了主气道堵塞导致产品不能正常使用的情况，增强用户体验。体验。体验。

【技术实现步骤摘要】
一种双气道结构设计电子雾化器


[0001]本技术属于雾化器领域，具体地说，涉及一种双气道结构设计电子雾化器。

技术介绍

[0002]现有的一次性电子雾化器，包括吸嘴、雾化器、电芯、咪头、灯帽以及电池杆，其中，咪头放置于咪头座中，电芯正负极与咪头的正负极连接，同时电芯负极与雾化器内的发热丝负极连接，咪头上输出的正极线与雾化器发热丝正极连接，此种是通过导线以焊锡的方式将咪头、电芯、雾化器固定连接在一起。
[0003]公告号为CN218588198U的中国专利公开了一种电子雾化器，一种电子雾化器，包括油杯、雾化组件和弹性件，所述油杯内部设有空腔，所述油杯顶部设有与空腔接通的第一开口；所述雾化组件穿过第一开口伸入所述油杯内部，所述雾化组件靠近所述油杯底部的一端上设有进油孔；所述弹性件设置在所述油杯底部并与所述雾化组件抵接；其中，按压所述雾化组件使所述弹性件产生弹性形变以控制所述进油孔完全关闭或完全打开，解决了因未完全关闭进油孔而存在气溶胶生成基质流入过量的问题，使用方便且与用户的交互性好。然而，上述的电子雾化器采用一个气道，当雾化器的气道堵塞时，可能会造成电子雾化器不能正常使用。
[0004]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种双气道结构设计电子雾化器，解决了现有技术中的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0007]一种双气道结构设计电子雾化器，包括：外壳，外壳上方装设有吸嘴，吸嘴与外壳之间装设有油杯，外壳底部装设有尾帽；
[0008]外壳内装设有咪头，外壳内装设有电池组件，咪头与电池组件之间连接有导线，油杯内装设有与咪头相连接的雾化组件，油杯内设有与吸嘴相连通的主气道和辅助气道。
[0009]可选的，电池组件包括方案板和电芯，电芯装设在方案板上方，方案板上设有与导线相连接的电极，方案板装设在尾帽上方；雾化组件包括连接杆，连接杆内设有无纺布，连接杆内设有发热丝，无纺布套设在发热丝周侧，连接杆位于油杯内，发热丝与咪头相连接；连接杆为空气结构，且连接杆一端与主气道相连通，连接杆周侧开设有多个出气孔，多个出气孔与辅助气道相连通。
[0010]可选的，吸嘴内装设有吸油棉，吸油棉位于主气道和辅助气道之间；油杯上侧设有油杯硅胶，油杯硅胶与连接杆相连接，主气道和辅助气道均贯穿油杯硅胶，油杯下侧设有咪头硅胶，咪头位于咪头硅胶内。
[0011]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：
[0012]通过设置的主气道和辅助气道双气道的结构设计，即使主气道堵塞，也可以通过辅助气道启动产品，避免了主气道堵塞导致产品不能正常使用的情况，增强用户体验。
[0013]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0014]下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附
[0015]图中：
[0016]图1为本技术一实施例的外壳结构示意图；
[0017]图2为本技术一实施例的油杯结构示意图；
[0018]图3为本技术一实施例的发热丝结构示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]外壳1，吸嘴2，吸油棉3，油杯硅胶4，连接杆5，无纺布6，发热丝7，油杯8，咪头硅胶9，咪头10，电芯11，方案板12，尾帽13，主气道14，辅助气道15。
[0021]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0022]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0023]请参阅图1
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3所示，在本实施例中提供了一种双气道结构设计电子雾化器，包括：外壳1，外壳1上方装设有吸嘴2，吸嘴2与外壳1之间装设有油杯8，外壳1底部装设有尾帽13；
[0024]外壳1内装设有咪头10，外壳1内装设有电池组件，咪头10与电池组件之间连接有导线，油杯8内装设有与咪头10相连接的雾化组件，油杯8内设有与吸嘴2相连通的主气道14和辅助气道15。
[0025]通过设置的主气道14和辅助气道15双气道的结构设计，即使主气道14堵塞，也可以通过辅助气道15启动产品，避免了主气道14堵塞导致产品不能正常使用的情况，增强用户体验。
[0026]本实施例的电池组件包括方案板12和电芯11，电芯11装设在方案板12上方，方案板12上设有与导线相连接的电极，方案板12装设在尾帽13上方；雾化组件包括连接杆5，连接杆5内设有无纺布6，连接杆5内设有发热丝7，无纺布6套设在发热丝7周侧，连接杆5位于油杯8内，发热丝7与咪头10相连接；连接杆5为空气结构，且连接杆5一端与主气道14相连通，连接杆5周侧开设有多个出气孔，多个出气孔与辅助气道15相连通；吸嘴2内装设有吸油棉3，吸油棉3位于主气道14和辅助气道15之间；油杯8上侧设有油杯硅胶4，油杯硅胶4与连接杆5相连接，主气道14和辅助气道15均贯穿油杯硅胶4，油杯8下侧设有咪头硅胶9，咪头10位于咪头硅胶9内。
[0027]本实施例一个方面的应用为：先将发热丝7和无纺布6装进连接杆5内，将装好的连接杆5装入油杯8中，把咪头硅胶9装入组装好的油杯8下方，组成油杯8半成品，把电芯11焊上方案板12，再把电极焊在方案板12上，把焊好电芯11和电极的方案板12装在尾帽13上，把装好方案板12的尾帽13装进外壳1组成外壳1半成品，把油杯8半成品装进外壳1半成品上，
把油杯硅胶4装入外壳1和油杯8组成的半成品上，把吸油棉3装进吸嘴2组成吸嘴2半成品，把吸嘴2半成品装进外壳1和油杯8组成的半成品上，从而完成装配。
[0028]本技术不局限于上述实施方式，任何人应得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。本技术未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双气道结构设计电子雾化器，其特征在于，包括：外壳(1)，外壳(1)上方装设有吸嘴(2)，吸嘴(2)与外壳(1)之间装设有油杯(8)，外壳(1)底部装设有尾帽(13)；外壳(1)内装设有咪头(10)，外壳(1)内装设有电池组件，咪头(10)与电池组件之间连接有导线，油杯(8)内装设有装设有与咪头(10)相连接的雾化组件，油杯(8)内设有与吸嘴(2)相连通的主气道(14)和辅助气道(15)。2.根据权利要求1所述的一种双气道结构设计电子雾化器，其特征在于，电池组件包括方案板(12)和电芯(11)，电芯(11)装设在方案板(12)上方，方案板(12)上设有与导线相连接的电极，方案板(12)装设在尾帽(13)上方。3.根据权利要求2所述的一种双气道结构设计电子雾化器，其特征在于，雾化组件包括连接杆(5)，连接杆(5)内设有无纺布(6)，连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成发，
申请(专利权)人：深圳市颢晨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：