一种固定防撞轮胎结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种固定防撞轮胎结构，包括：上预埋钢板，第一侧面为上安装面，第二侧面为上预埋面；下预埋钢板，和所述上安装面同侧的第一侧面为下安装面，和所述上预埋面同侧的第二侧面为下预埋面；两组锚筋，一组沿水平横向固定连接于所述上预埋面，另一组沿水平横向固定连接于所述下预埋面；两组安装钢板，第一组沿水平横向固定连接于所述上安装面，第二组沿水平横向固定连接于所述下安装面，并一一对应于第一组；两组锚链，分别依次固定连接于两组所述安装钢板，每个所述锚链和对应的所述安装钢板之间形成一处封闭的安装环，上下相对应的两个所述安装环形成一组安装组；多个轮胎，依次连接于多个所述安装组

【技术实现步骤摘要】
一种固定防撞轮胎结构


[0001]本技术涉及河道岸边防撞结构，特别涉及一种固定防撞轮胎结构
。

技术介绍

[0002]船只在停靠到岸边时，船只和堤岸之间的撞击力比较大，容易造成船只侧舷以及堤岸的损坏
。
因此，一般会在堤岸上设置一排轮胎，进行缓冲
。
目前轮胎和堤岸之间的设置方式一般为：在建造堤岸时，同时埋入吊钩，吊钩外部露在堤岸上，通过铁丝将轮胎挂在吊钩上
。
这种连接方式，导致轮胎和堤岸之间的连接并不稳定，也影响到轮胎的防撞效果
。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种固定防撞轮胎结构，能够解决
技术介绍
中提出问题
。
[0004]本申请中，提供一种固定防撞轮胎结构，包括：
[0005]上预埋钢板，第一侧面为上安装面，第二侧面为上预埋面；
[0006]下预埋钢板，和所述上安装面同侧的第一侧面为下安装面，和所述上预埋面同侧的第二侧面为下预埋面；
[0007]两组锚筋，一组沿水平横向固定连接于所述上预埋面，另一组沿水平横向固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种固定防撞轮胎结构，其特征在于，包括：上预埋钢板
(1)
，第一侧面为上安装面，第二侧面为上预埋面；下预埋钢板
(2)
，和所述上安装面同侧的第一侧面为下安装面，和所述上预埋面同侧的第二侧面为下预埋面；两组锚筋
(3)
，一组沿水平横向固定连接于所述上预埋面，另一组沿水平横向固定连接于所述下预埋面；两组安装钢板
(4)
，第一组沿水平横向固定连接于所述上安装面，第二组沿水平横向固定连接于所述下安装面，并一一对应于第一组；两组锚链
(5)
，分别依次固定连接于两组所述安装钢板
(4)
，每个所述锚链
(5)
和对应的所述安装钢板
(4)
之间形成一处封闭的安装环，上下相对应的两个所述安装环形成一组安装组；多个轮胎
(6)
，依次连接于多个所述安装组
。2.
根据权利要求1所述的一种固定防撞轮胎结构，其特征在于，所述锚筋
(3)
包括：连接段
(3
‑
1)、
一体弯折连接于所述连接段
(3
‑
1)
的第一端的第一延长段

【专利技术属性】
技术研发人员：陈峰，王斌，韩文杰，杨佳瑶，沈婷，何佳，
申请(专利权)人：嘉兴市世纪交通设计有限公司，
类型：新型
国别省市：