一种船只间测距连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及船舶技术领域，具体为一种船只间测距连接装置，包括连接板，所述连接板上固定安装有合页，所述连接板上活动连接有固定装置，所述连接板

【技术实现步骤摘要】
一种船只间测距连接装置


[0001]本技术涉及船舶
，具体为一种船只间测距连接装置
。

技术介绍

[0002]恶劣天气海况船舶的航行安全，历来为船长和同业人员所高度重视，大风浪
、
雷暴天气
、
大雾环境下航行都属于恶劣气象和海况的主要表现形式
。
在雷暴和大雾环境下，船队航行视野会受到极大干扰，且雷达和导航等信息传输设备容易受环境影响，在进行远距离信号传输过程中发生丢失，导致其功能丧失，船队在这种环境下航行极易发生单体船只偏航，与船队走散甚至走失
。
[0003]针对这一问题，早在三国时期就存在铁索连舟的方法解决，现有船舶侧面也设置了收纳仓，并在收纳仓内设置铁链或缆绳，在通讯设备受损时，用于将多个单个船体连成一体，避免单体船只走失，利用铁链或缆绳连接，虽然可以将两个船体进行绑定，但在大风浪环境下，两个绑定的船体极易发生碰撞，船体频繁碰撞容易使船体破损，导致甲板漏水甚至龙骨断裂，从而使船体沉没，且连锁状态下单体船只发生沉船后，另一连锁船只也难以行进，从而引发连锁反应，使整个船队陷入危机
。
鉴于此，我们提出一种船只间测距连接装置
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船只间测距连接装置，该一种船只间测距连接装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种船只间测距连接装置，包括连接板，所述连接板上固定安装有合页，所述连接板上活动连接有固定装置，所述连接板
、
合页
、
固定装置的数量均为两个，两个所述固定装置之间设置有工作箱，所述固定装置与工作箱之间设置有测距装置，所述工作箱上设置有警报装置，所述工作箱外壁顶面上固定连接有防护罩，所述测距装置包括有测距条
、
挡板
、
转轴
、
齿轮
、
安装架
、
角度传感器
、
数据分析仪，所述测距条固定连接在固定装置上，所述测距条贯穿工作箱且与工作箱滑动连接，所述挡板固定连接在工作箱的内壁上，所述转轴通过轴承转动连接在工作箱的内壁中心上，所述齿轮固定套设在转轴上，所述齿轮与两个测距条同时啮合，所述测距条
、
挡板的数量均为两个，两个所述测距条
、
挡板均以转轴轴心为轴中心对称，所述安装架固定安装在工作箱的外壁顶面上，所述转轴贯穿工作箱和安装架且与工作箱和安装架均转动连接，所述角度传感器固定安装在安装架上，且所述角度传感器套设在转轴位于工作箱外部的一段上，所述数据分析仪固定安装在防护罩的内壁上
。
[0007]优选的，所述警报装置包括有电源仓
、
蓄电池
、
导电胶条
、
导电块
、
报警器一
、
导电片一
、
报警器二
、
导电片二，所述电源仓固定安装在工作箱的外壁底面上，所述蓄电池固定安装在电源仓的内壁上，所述导电胶条和导电块的数量均为两个，两个所述导电胶条均嵌设在工作箱的底面上，且两个所述导电胶条分别设置在两个挡板的两侧，两个所述导电胶条分别与蓄电池的正负极电性连接，两个所述导电块分别固定连接在两个测距条位于工作
箱内的一端上，两个所述导电块分别与两个导电胶条滑动连接，所述报警器一和报警器二均固定安装在工作箱的外壁顶面上，所述导电片一和导电片二的数量均为两个，两个所述导电片一分别嵌设在工作箱的内壁两侧，两个所述导电片二分别嵌设在工作箱的内壁靠近两个挡板处，所述报警器一的正负极分别与两个导电片一电性连接，所述报警器二的正负极分别与两个导电片二电性连接
。
[0008]优选的，所述固定装置包括有固定板
、
锁紧板
、
螺栓，所述固定板的一侧开设有滑槽，所述连接板一端卡接并滑动连接在滑槽中，这样设置使得连接板可以相对工作箱进行一定距离的偏移，从而使两个连接船体之间存在一个活动区间，使两个船体无需始终保持等速平行驾驶，降低连锁后船体驾驶难度，所述锁紧板滑动连接在滑槽中，所述锁紧板靠近连接板的一侧为粗糙设置，所述螺栓贯穿固定板且与固定板螺纹连接，所述螺栓位于固定板内部的一端通过丝杠轴承与锁紧板转动连接，通过设置锁紧板和螺栓，可以在不需要连接板与固定板相对滑动时，通过旋紧螺栓使锁紧板将连接板压紧固定，达到固定目的，驾驶人员可以根据具体航行环境，选择锁紧或放开连接板，从而改变连接板的固定状态，进而改变船体之间的连接状态
。
[0009]优选的，所述测距装置还包括有两个伸缩杆，所述伸缩杆一端与固定装置固定连接，所述伸缩杆另一端与工作箱外壁固定连接，两个所述伸缩杆以齿轮轴心中心对称设置，通过设置伸缩杆，分担测距条的受力，增强固定装置与工作箱之间的连接稳定性，避免工作箱受雨水或海浪冲击力过大，导致测距条折断，影响装置使用
。
[0010]优选的，所述工作箱
、
测距条和挡板均为聚酰亚胺材料制成，聚酰亚胺指主链上含有酰亚胺环的一类聚合物，是综合性能最佳的有机高分子材料之一，其耐高温达
400℃
以上，长期使用温度范围
‑
200
～
300℃
，部分无明显熔点，高绝缘性能，
103
赫兹下介电常数
4.0
，介电损耗仅
0.004
～
0.007
，属
F
至
H
级绝缘，是一种高硬度绝缘材料
。
能够在保证装置适应各种恶劣环境的同时，保持良好的绝缘性，避免蓄电池发生短路，当且仅当两个导电块同时与两个导电片一或两个导电片二接触时，才会触发报警器一或报警器二工作，确保警报信息的准确性和可信度，所述工作箱被测距条贯穿的通孔中固定连接有密封胶条，通过设置密封胶条，避免测距条滑动过程中将液体带入工作箱内，滴落到导电胶条上，导致漏电和短路，影响装置正常工作
。
[0011]优选的，所述导电块的底面与工作箱内壁底面接触，所述导电块的顶面与工作箱内壁顶面接触，所述导电块与工作箱的侧面内壁接触时，两个所述导电块分别与导电片一接触，所述导电块与导电胶条接触时，两个所述导电块分别与两个导电片二接触，这样设置使得两个导电块运动至工作箱两侧时，报警器一通电工作，提示驾驶员船体之间距离过小，存在碰撞风险，需要使船体相离偏移行驶；两个导电块运动至与挡板接触时，报警器二通电工作，提示驾驶员船体之间距离过大，连接装置容易受拉扯断裂，需要使船体相向偏移行驶
。
[0012]优选的，所述报警器一
、
导电片一
、
报警器二
、
导电片二均被防护罩完全遮盖，通过防护罩进行防护遮挡，避免雨水或浪花飞溅到这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船只间测距连接装置，包括连接板
(1)
，其特征在于：所述连接板
(1)
上连接有合页
(2)
，所述连接板
(1)
上连接有固定装置
(3)
，两个所述固定装置
(3)
之间设置有工作箱
(4)
，所述固定装置
(3)
与工作箱
(4)
之间设置有测距装置
(5)
，所述工作箱
(4)
上设置有警报装置
(6)
，所述工作箱
(4)
上连接有防护罩
(7)
；所述测距装置
(5)
包括有测距条
(501)、
挡板
(503)、
转轴
(504)、
齿轮
(505)、
安装架
(506)、
角度传感器
(507)、
数据分析仪
(508)
，所述测距条
(501)
连接在固定装置
(3)
上，所述测距条
(501)
与工作箱
(4)
滑动连接，所述挡板
(503)
连接在工作箱
(4)
中，所述转轴
(504)
转动连接在工作箱
(4)
中，所述齿轮
(505)
连接在转轴
(504)
上，所述齿轮
(505)
与测距条
(501)
啮合，所述安装架
(506)
连接在工作箱
(4)
上，所述转轴
(504)
与工作箱
(4)
和安装架
(506)
均转动连接，所述角度传感器
(507)
连接在安装架
(506)
上，且所述角度传感器
(507)
套设在转轴
(504)
上，所述数据分析仪
(508)
连接在防护罩
(7)
上
。2.
根据权利要求1所述的一种船只间测距连接装置，其特征在于：所述警报装置
(6)
包括有电源仓
(601)、
蓄电池
(602)、
导电胶条
(603)、
导电块
(604)、
报警器一
(605)、
导电片一
(606)、
报警器二
(607)、
导电片二
(608)
，所述电源仓
(601)
连接在工作箱
(4)
上，所述蓄电池
(602)
连接在电源仓
(601)
中，所述导电胶条
(603)
嵌设在工作箱
(4)
的底面上，所述导电胶条
(603)
与蓄电池
(602)
电性连接，所述导电块
(604)
连接在测距条
(501)
上，所述导电块
...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭春雨，赵大刚，毕明琪，张佐天，张泱，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：新型
国别省市：