马达和电气产品制造技术

本申请实施例提供一种马达和电气产品。该马达包括定子和容纳所述定子的机壳，所述机壳包括机壳壁部和机壳底部，所述定子包括定子铁芯和至少覆盖所述定子铁芯的朝向所述机壳底部一侧的树脂部，所述树脂部的朝向所述机壳底部的一侧具有凹部；所述机壳底部的朝向所述树脂部的一侧具有定位部，所述定位部与所述凹部在轴向上对置。由此，代替马达机壳底部以往的定位凹部，采用定位孔，并且，在定子铁芯的树脂部的与定位孔轴向对置的部分形成凹部，定位销通过插入定位孔和凹部实现对机壳和定子铁芯的定位，由此，即使在固化过程中，定子也不会发生移位，并且，由于机壳没有定位凹部的轴向距离，缩小了马达的轴向尺寸。缩小了马达的轴向尺寸。缩小了马达的轴向尺寸。

【技术实现步骤摘要】
马达和电气产品


[0001]本申请涉及机电领域，特别涉及一种马达和电气产品。

技术介绍

[0002]现有的刹车马达，在对马达进行组装时，需要先对各组成部件进行定位再进行组装。例如，在组装机壳和定子时，需要先对机壳和定子分别进行定位。对于机壳的定位，通常是在机壳底部形成朝向机壳内部凹陷的凹部，再使用定位销从机壳底部插入该凹部，由此对机壳进行定位。而对于定子而言，通常需要通过外部设备定位后再压入机壳。之后，再对机壳和定子进行组装。
[0003]应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

技术实现思路

[0004]专利技术人发现，在采用现有的方法进行机壳和定子的定位组装时，由于定子在压入机壳后涂胶还没有固化，定子相对于机壳的位置可能再次发生移位，由此导致定位精度差。另一方面，由于机壳底部形成了定位凹部，导致机壳底部和定子铁芯的轴向距离大于该凹部的轴向尺寸。因此，导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达，包括定子和容纳所述定子的机壳，所述机壳包括机壳壁部和机壳底部，所述定子包括定子铁芯和至少覆盖所述定子铁芯的朝向所述机壳底部一侧的树脂部，其特征在于，所述树脂部的朝向所述机壳底部的一侧具有凹部；所述机壳底部的朝向所述树脂部的一侧具有定位部，所述定位部与所述凹部在轴向上对置。2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述定位部为贯通孔，所述贯通孔贯穿所述机壳底部。3.根据权利要求2所述的马达，其特征在于，所述定子与所述机壳底部之间的距离小于或等于0.5毫米。4.根据权利要求2所述的马达，其特征在于，所述凹部的朝向所述贯通孔的一侧为倒角结构；所述倒角结构的开口直径大于所述贯通孔的直径。5.根据权利要求4所述的马达，其特征在于，所述凹部的其他部分的至少一部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：史文显，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：新型
国别省市：