一种便于电缆自动收纳的新能源汽车充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种便于电缆自动收纳的新能源汽车充电装置，包括壳体，壳体内设置有卷线盘，卷线盘的外周向内开设有卷线槽，卷线盘的中部开设有安装槽，安装槽内安装有卷线电机，卷线电机的动力输出轴连接有卷线臂，卷线臂的自由端弯折至卷线槽处设置有穿线套，壳体内的下部安装有导向电机，导向电机的动力输出轴连接有导向轮，壳体内转动连接有与导向轮相对设置的引导轮；壳体的一侧设置有枪头插槽，枪头插槽可拆卸连接有充电枪头，卷线槽内缠绕有充电电缆，充电电缆的自由端穿过穿线套

【技术实现步骤摘要】
一种便于电缆自动收纳的新能源汽车充电装置


[0001]本专利技术涉及新能源汽车充电
，特别涉及一种便于电缆自动收纳的新能源汽车充电装置
。

技术介绍

[0002]随着社会的不断进步和科技的发展，能源领域正经历着一场深刻的变革
。
传统汽车所使用的燃油已经不再是唯一的动力来源，而电动汽车则以其清洁环保的特点逐渐成为了全球汽车产业发展的新趋势
。
[0003]传统汽车通常使用汽油或柴油作为燃料，这种燃料的优点是能量密度高，热值大，因此汽车可以获得较大的动力
。
相比传统燃油车，电动汽车则使用电能作为动力源，这使得它们具有零排放
、
噪音小
、
能源高效等优点
。
此外，电动汽车的能源补给方式也更加方便快捷
。
由于电动汽车的能源储存装置
——
电池可以进行快速充电，因此，它们可以在短时间内获得足够的能量以继续行驶
。
[0004]传统的充电桩电缆通常直接悬挂在电桩外部，这不仅会影响充电桩的整体美观度，而且在有风的情况下，电缆容易被吹起
、
掉落或来回摆动，易损坏充电桩，且散落的电缆容易绊倒操作人员，还可能对操作人员造成安全隐患
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种便于电缆自动收纳的新能源汽车充电装置，能够自动将电缆收纳在内部，防止损坏电缆及充电桩，同时防止电缆绊倒操作人员
。
[0006]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种便于电缆自动收纳的新能源汽车充电装置，包括壳体，所述壳体内设置有卷线盘，所述卷线盘的外周向内开设有卷线槽，所述卷线盘的中部开设有安装槽，所述安装槽内安装有卷线电机，所述卷线电机的动力输出轴连接有与所述卷线盘侧壁平行的卷线臂，所述卷线臂的自由端弯折至所述卷线槽处设置有穿线套，所述穿线套与所述卷线槽的槽口平行，所述壳体内的下部安装有导向电机，所述导向电机的动力输出轴连接有导向轮，所述壳体内转动连接有与所述导向轮相对设置的引导轮；
[0008]所述壳体的一侧设置有枪头插槽，所述枪头插槽可拆卸连接有充电枪头，所述壳体的下端于所述导向轮及所述引导轮处开设有通孔，所述卷线槽内缠绕有充电电缆，所述充电电缆的尾端与所述卷线盘连接，所述充电电缆的自由端穿过所述穿线套
、
所述导向轮与所述引导轮之间的间隙及所述通孔后与所述充电枪头连接，所述导向轮与所述引导轮之间的间隙与所述充电电缆的直径相匹配；
[0009]所述壳体内设置有控制主板，所述枪头插槽内的底部设置有按压开关，所述壳体的前侧设置有触控操作屏，所述卷线电机
、
所述导向电机
、
所述充电电缆
、
所述按压开关及所述触控操作屏均与所述控制主板电连
。
[0010]通过采用上述技术方案，在触控操作屏操作充电后，启动卷线电机及导向电机，卷
线电机驱动卷线臂将充电电缆从卷线槽内取出，并且导向电机驱动导向轮将充电电缆逐渐向外输送，直至将充电电缆完全取出；充电完后，将充电枪头插入到枪头插槽内，随后充电枪头压住按压开关，启动卷线电机及导向电机，导向电机反转驱动导向轮将充电电缆拉回到壳体内，并且卷线电机反转驱动卷线臂将充电电缆缠绕在卷线盘上
。
[0011]本专利技术的进一步设置为：所述壳体内于所述枪头插槽处设置有两条相对设置的弧形卡条，每一弧形卡条朝外的一边均进行斜切角处理，所述充电枪头的外侧设置有两条与所述弧形卡条一一对应的弧形连接条，每一弧形连接条朝内的一边均进行斜切角处理，所述枪头插槽的内壁开设有两条供对应弧形卡条活动的弧形槽；
[0012]每一弧形卡条的外侧均设置有与所述壳体滑动连接的滑动铁块，每一滑动铁块相对的一端均向内设置有齿条，位于同一平面的两条齿条相对设置，所述壳体内于每两齿条之间均设置有齿轮，每一齿轮与两侧的齿轮均啮合，所述壳体于其中一滑动铁块的外侧设置有与所述控制主板电连的电磁铁，所述电磁铁与对应滑动铁块之间设置有弹簧
。
[0013]通过采用上述技术方案，需要拔出充电枪头时，电磁铁工作吸住滑动铁块，使滑动铁块向外滑动，同时由于齿条与齿轮的连接，两块滑动铁块同时向外滑动，使两条弧形卡条均收入到弧形槽内，此时便可拔出充电枪头，拔出后，按压开关弹起，电磁铁断电，弹簧推动滑动铁块复位，使两条弧形卡条复位，充电完成后，将充电枪头插入到枪头插槽内，弧形卡条会向内避开，弧形连接条进入后，弧形卡条再次弹出卡住弧形连接条，防止充电枪头被拔出
。
[0014]本专利技术的进一步设置为：所述卷线臂的自由端设置有与所述穿线套垂直的导线套，所述充电电缆穿出所述穿线套后穿过所述导线套
。
[0015]本专利技术的进一步设置为：所述导向轮与所述引导轮水平相对设置
。
[0016]本专利技术的进一步设置为：所述导向轮及所述引导轮的中部均呈中间细两端粗的形状
。
[0017]本专利技术的进一步设置为：所述壳体的下部及设置所述枪头插槽的一侧设置有外侧开口的收线槽，所述收线槽与所述通孔及所述枪头插槽连通
。
[0018]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0019]其一
、
本专利技术在不需要为汽车充电时，可通过卷线电机将充电电缆卷绕在卷线盘上，收纳在壳体内，避免电缆外挂，防止损坏电缆及充电桩，同时防止电缆绊倒操作人员；
[0020]其二
、
本专利技术通过导向电机辅助驱动充电电缆抽出或拉回，使充电线缆抽出与收回更加顺畅，不会出现卡在通孔的情况；
[0021]其三
、
本专利技术通过两条可控制伸缩的弧形卡条在充电枪头插入后将其卡住，防止充电枪头掉落或被恶意拔出
。
附图说明
[0022]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0023]图2是用于展示本专利技术内部结构的局部剖视图；
[0024]图3主要用于展示枪头插槽内的按压开关与弧形槽；
[0025]图4是用于展示两条弧形卡条相对运动的原理图
。
[0026]图中：
1、
壳体；
11、
通孔；
12、
枪头插槽；
13、
收线槽；
14、
弧形槽；
2、
卷线盘；
21、
卷线
槽；
22、
安装槽；
3、
卷线电机；
31、
卷线臂；
32、
穿线套；
33、
导线套；
4、
导向电机；
41、
导向轮；
42、
引导轮；
5、
充电枪头；
51、
充电电缆；
52、
弧形连接条；
6、<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于电缆自动收纳的新能源汽车充电装置，包括壳体
(1)
，其特征在于：所述壳体
(1)
内设置有卷线盘
(2)
，所述卷线盘
(2)
的外周向内开设有卷线槽
(21)
，所述卷线盘
(2)
的中部开设有安装槽
(22)
，所述安装槽
(22)
内安装有卷线电机
(3)
，所述卷线电机
(3)
的动力输出轴连接有与所述卷线盘
(2)
侧壁平行的卷线臂
(31)
，所述卷线臂
(31)
的自由端弯折至所述卷线槽
(21)
处设置有穿线套
(32)
，所述穿线套
(32)
与所述卷线槽
(21)
的槽口平行，所述壳体
(1)
内的下部安装有导向电机
(4)
，所述导向电机
(4)
的动力输出轴连接有导向轮
(41)
，所述壳体
(1)
内转动连接有与所述导向轮
(41)
相对设置的引导轮
(42)
；所述壳体
(1)
的一侧设置有枪头插槽
(12)
，所述枪头插槽
(12)
可拆卸连接有充电枪头
(5)
，所述壳体
(1)
的下端于所述导向轮
(41)
及所述引导轮
(42)
处开设有通孔
(11)
，所述卷线槽
(21)
内缠绕有充电电缆
(51)
，所述充电电缆
(51)
的尾端与所述卷线盘
(2)
连接，所述充电电缆
(51)
的自由端穿过所述穿线套
(32)、
所述导向轮
(41)
与所述引导轮
(42)
之间的间隙及所述通孔
(11)
后与所述充电枪头
(5)
连接，所述导向轮
(41)
与所述引导轮
(42)
之间的间隙与所述充电电缆
(51)
的直径相匹配；所述壳体
(1)
内设置有控制主板
(7)
，所述枪头插槽
(12)
内的底部设置有按压开关
(8)
，所述壳体
(1)
的前侧设置有触控操作屏
(9)
，所述卷线电机
(3)、
所述导向电机
(4)、
所述充电电缆
(51)、
所述按压开关
(8)
及所述触控操作屏
(9)
均与所述控制主板
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋炯，
申请(专利权)人：宋炯，
类型：发明
国别省市：