加速度传感器固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于加速传感器技术领域，公开了一种加速度传感器固定装置，该装置包括第一固定板

【技术实现步骤摘要】
加速度传感器固定装置


[0001]本专利技术涉及加速传感器
，尤其涉及一种加速度传感器固定装置
。

技术介绍

[0002]大型汽轮发电机定子端部绕组受力极为复杂，但主要的危险来自
100Hz
的二倍频电磁力的作用
。
一旦端部绕组结构的固有频率与电磁振动力的频率相等或接近时，就会产生共振，将导致绕组固定压板垫块
、
绑扎等部件的振坏和鼻端导体及引水管
(
空心导线
)
振动疲劳断裂，同时也会在长时间共振作用下损坏
(
或磨坏
)
绝缘，导致发电机烧毁，故而需要开展发电机定子绕组端部动态特性的测量和评定工作
。
[0003]在发电机定子绕组端部动态特性试验中，加速度传感器是提取发电机端部振动特性的关键设备，其安装稳定性与测量结果有着直接的联系
。
现有技术中发电机端部加速度传感器安装方式为绑带式
。
需要人工将绑带在发电机定子绕组上缠绕两周确保安装稳定
。
由于发电机定子绕组线棒多，且多为双层结构，手指无法深入缝隙深处，故在绑扎过程中存在绑扎困难
、
固定不牢固等问题
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种加速度传感器固定装置，安装简便，加速度传感器固定牢固
。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]加速度传感器固定装置，包括：
[0007]第一固定板以及第二固定板，所述第一固定板与所述第二固定板相对设置，使二者夹持紧固定子线棒，加速度传感器设置于所述第一固定板或所述第二固定板上；
[0008]调节连接件，所述调节连接件的一端连接所述第一固定板，所述调节连接件的另一端连接所述第二固定板，所述调节连接件能够调节所述第一固定板与所述第二固定板之间的间距；
[0009]限制组件，所述限制组件可拆卸地连接所述第一固定板和所述第二固定板，以限制所述第一固定板和所述第二固定板
。
[0010]作为优选，所述第一固定板设置在所述定子线棒的顶面，所述第二固定板设置在所述定子线棒的底面，所述加速度传感器设置于所述第一固定板上
。
[0011]作为优选，还包括第三固定板，所述第三固定板贴合设置在所述第一固定板的上端面，所述第三固定板上设置有安装孔，所述加速度传感器通过所述安装孔固定于所述第三固定板上，所述第三固定板与所述限制组件可拆卸连接
。
[0012]作为优选，所述限制组件包括多根螺栓杆以及与所述螺栓杆配合旋紧的螺母，所述螺栓杆穿设于所述第一固定板
、
所述第二固定板以及所述第三固定板，所述螺母旋紧在所述第三固定板的一侧
。
[0013]作为优选，所述第三固定板上设置有多个围绕所述安装孔的第一安置缺口，所述
第一安置缺口由所述第三固定板的边缘向所述第三固定板的内部延伸，所述第一固定板和所述第二固定板上均设置有第二安置缺口，所述第二安置缺口与所述第一安置缺口对应，所述螺栓杆卡接在所述第一安置缺口以及所述第二安置缺口内
。
[0014]作为优选，所述第一固定板
、
所述第二固定板
、
所述第三固定板均为金属板
。
[0015]作为优选，所述第三固定板的厚度大于所述第一固定板的厚度
。
[0016]作为优选，所述调节连接件为伸缩板
。
[0017]作为优选，所述第一固定板与所述第二固定板上均设置有缓冲垫，所述缓冲垫夹设在所述第一固定板与所述定子线棒之间以及所述第二固定板与所述定子线棒之间
。
[0018]作为优选，所述缓冲垫为橡胶绝缘垫片
。
[0019]本专利技术的有益效果：
[0020]将加速传感器设置在第一固定板或第二固定板上，随后第一固定板以及第二固定板通过限制组件夹持紧固定子线棒，从而规避了采用传统捆绑的方式，使固定操作更加地方便，使加速传感器更加稳固，使测量的结果更加精准；调节连接件能够调节第一固定板和第二固定板之间的距离，能够适应不同的定子线棒，拓展适用范围
。
附图说明
[0021]图1是本专利技术加速度传感器固定装置设置在定子线棒的主视图；
[0022]图2是本专利技术加速度传感器固定装置设置在定子线棒的侧视图；
[0023]图3是本专利技术加速度传感器固定装置设置在定子线棒的俯视图；
[0024]图4是本专利技术加速度传感器固定装置设置在定子线棒的仰视图
。
[0025]图中：
[0026]1、
第一固定板；
2、
第二固定板；
21、
第二安置缺口；
3、
第三固定板；
31、
安装孔；
32、
第一安置缺口；
4、
限制组件；
41、
螺栓杆；
42、
螺母；
5、
调节连接件；
6、
定子线棒；
7、
缓冲垫；
8、
加速度传感器
。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明
。
可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定
。
另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构
。
[0028]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义
。
[0029]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触
。
而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征
。
第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示
第一特征水平高度小于第二特征
。
[0030]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
加速度传感器固定装置，其特征在于，包括：第一固定板
(1)
以及第二固定板
(2)
，所述第一固定板
(1)
与所述第二固定板
(2)
相对设置，使二者夹持紧固定子线棒
(6)
，加速度传感器
(8)
设置于所述第一固定板
(1)
或所述第二固定板
(2)
上；调节连接件
(5)
，所述调节连接件
(5)
的一端连接所述第一固定板
(1)
，所述调节连接件
(5)
的另一端连接所述第二固定板
(2)
，所述调节连接件
(5)
能够调节所述第一固定板
(1)
与所述第二固定板
(2)
之间的间距；限制组件
(4)
，所述限制组件
(4)
可拆卸地连接所述第一固定板
(1)
和所述第二固定板
(2)
，以限制所述第一固定板
(1)
和所述第二固定板
(2)。2.
根据权利要求1所述的加速度传感器固定装置，其特征在于，所述第一固定板
(1)
设置在所述定子线棒
(6)
的顶面，所述第二固定板
(2)
设置在所述定子线棒
(6)
的底面，所述加速度传感器
(8)
设置于所述第一固定板
(1)
上
。3.
根据权利要求2所述的加速度传感器固定装置，其特征在于，还包括第三固定板
(3)
，所述第三固定板
(3)
贴合设置在所述第一固定板
(1)
的上端面，所述第三固定板
(3)
上设置有安装孔
(31)
，所述加速度传感器
(8)
通过所述安装孔
(31)
固定于所述第三固定板
(3)
上，所述第三固定板
(3)
与所述限制组件
(4)
可拆卸连接
。4.
根据权利要求3所述的加速度传感器固定装置，其特征在于，所述限制组件
(4)
包括多根螺栓杆
(41)
以及与所述螺栓杆
(41)
配合旋紧的螺母<...

【专利技术属性】
技术研发人员：常阿飞，钱军，吕宏彪，韩英杰，张瑞生，郑远凯，王非，鲁菲菲，
申请(专利权)人：国家电投集团河南电力有限公司，
类型：发明
国别省市：