一种船闸可拆卸式护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船闸可拆卸式护栏，该船闸可拆卸式护栏包括相连接的固定部分和可拆卸部分；固定部分包括固定扶手

【技术实现步骤摘要】
一种船闸可拆卸式护栏


[0001]本技术涉及船闸附属设施
，尤其涉及一种船闸可拆卸式护栏
。

技术介绍

[0002]船闸工程水工建筑物通常临水或临空，船闸护栏是船闸水工建筑物上的常见的安全设施，能起到分隔
、
导向和防护作用，但当前工程应用中品类繁多，比如混凝土护栏
、
砖砌护栏
、
钢管护栏等等
。
船闸闸室是船闸过闸是船舶的“承载厢”，除防止人员坠落闸室外，还需考虑防止杂物坠落闸室造成船舶及行船人员的损伤，因此闸室两侧临水侧需布置带护轮坎的护栏
。
[0003]闸室墙两侧沿线布置有浮式系船柱井，现有船闸工程中，安装护栏时或绕开这些井呈“凸”字形布置，或直接直线跨过这些井装成固定式护栏，或采用钢管护栏门并上锁，或简陋地通过链条围护
。
船闸浮式系船柱检修时，浮式系船柱井顶部的护栏及盖板需要全部拆除露出井口且上方无障碍才能确保浮式系船柱安全吊出
。
因此护栏的设计，在安全
、
适用
、
美观和施工方便的同时，还需要可方便地拆卸
。
[0004]传统的护栏在检修浮船系船柱时需要将整个护栏拆卸下来，操作繁琐，拆装时间久；而加装有锁的可推拉的护栏门，锁容易损坏，护栏门容易被非检修人员打开，没有起到防护作用，安全系数低
。
[0005]鉴于此，有必要提出一种船闸可拆卸式护栏以解决上述缺陷
。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种船闸可拆卸式护栏，旨在解决现有船闸浮式系船柱检修时护栏需要整体拆装导致拆装繁琐以及护栏容易被打开导致安全系数低的问题
。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种船闸可拆卸式护栏，固定于船闸的护轮坎上，包括相连接的固定部分和可拆卸部分；其中，所述固定部分包括固定扶手
、
固定横杆
、
立柱和固定连接结构，所述立柱的一端通过所述固定连接结构固定于所述护轮坎上，所述立柱的另一端朝背离所述护轮坎的方向延伸，所述固定扶手和所述固定横杆均横向地固定在所述立柱上，且所述固定横杆朝向所述可拆卸部分方向的一端穿过所述立柱并悬挑出一部分；
[0008]所述可拆卸部分包括活动扶手
、
活动横杆
、
第一连接组件和第二连接组件，所述活动扶手和所述活动横杆间隔设置，所述活动扶手通过所述第一连接组件可拆卸地连接在所述立柱上，所述活动横杆通过所述第二连接组件可拆卸地连接在所述固定横杆悬挑的一端
。
[0009]优选地，所述第一连接组件包括托起垫片和第一紧固件，所述托起垫片的端部固定连接在所述立柱上且同时承托于所述活动扶手和所述固定扶手的底部，所述固定扶手同时固定连接在所述立柱的顶部和所述托起垫片上，所述第一紧固件径向穿过所述托起垫片
和所述活动扶手将两者连接起来
。
[0010]优选地，所述托起垫片的形状与所述活动扶手的截面尺寸相匹配
。
[0011]优选地，所述托起垫片的截面呈圆弧型
。
[0012]优选地，所述第一紧固件为螺钉
。
[0013]优选地，所述第二连接组件包括套筒和第二紧固件，所述固定横杆悬挑的一端和所述活动横杆的端部分别轴向穿入所述套筒内，所述第二紧固件径向穿过所述套筒和所述活动横杆将两者连接起来，和
/
或，所述第二紧固件径向穿过所述套筒和所述固定横杆将两者连接起来
。
[0014]优选地，所述第二紧固件为螺钉
。
[0015]优选地，所述第一连接组件与所述第二连接组件结构相同
。
[0016]优选地，所述固定连接结构包括预埋垫片和第三紧固件，所述护轮坎的顶面开设有安装槽，所述预埋垫片预埋在所述安装槽内，所述立柱固定连接在所述预埋垫片上，所述第三紧固件穿过所述预埋垫片将其固定在所述护轮坎上
。
[0017]优选地，所述护轮坎开设有过检口，所述过检口的开设位置与所述可拆卸部分相对应，且所述过检口处可拆卸地设置有用于封堵或者打开所述过检口的挡坎
。
[0018]与现有技术相比，本技术所提供的一种船闸可拆卸式护栏具有如下的有益效果：
[0019]本技术所提供的船闸可拆卸式护栏通过设置的第一连接组件和第二连接组件分别将所述活动扶手和所述活动横杆固定在所述固定部分上，使得所述可拆卸部分能方便地拆卸和安装，方便船闸浮式系船柱的起吊检修，可拆卸式的护栏整体结构更加灵活，能够满足不同的应用要求，解决了现有技术中固定式的护栏拆装不便以及护栏门结构安全系数低的问题
。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图
。
[0021]图1为本技术提供的船闸可拆卸式护栏的立体图；
[0022]图2为图1所示的可拆卸式护栏的平面图；
[0023]图3为图1所示的
A
部分的结构放大图；
[0024]图4为图1所示的
B
部分的结构放大图；
[0025]图5为图2所示的
C
部分的结构放大图
。
[0026]本技术目的实现
、
功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明
。
具体实施方式
[0027]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术
。
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0029]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示
(
诸如上
、
下
、
左
、
右
、
前
、
后
……
)
仅用于解释在某一特定姿态
(
如附图所示
)
下各部件之间的相对位置关系
、
运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变
。
[0030]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船闸可拆卸式护栏，固定于船闸的护轮坎上，其特征在于，包括相连接的固定部分和可拆卸部分；其中，所述固定部分包括固定扶手
、
固定横杆
、
立柱和固定连接结构，所述立柱的一端通过所述固定连接结构固定于所述护轮坎上，所述立柱的另一端朝背离所述护轮坎的方向延伸，所述固定扶手和所述固定横杆均横向地固定在所述立柱上，且所述固定横杆朝向所述可拆卸部分方向的一端穿过所述立柱并悬挑出一部分；所述可拆卸部分包括活动扶手
、
活动横杆
、
第一连接组件和第二连接组件，所述活动扶手和所述活动横杆间隔设置，所述活动扶手通过所述第一连接组件可拆卸地连接在所述立柱或者所述固定扶手上，所述活动横杆通过所述第二连接组件可拆卸地连接在所述固定横杆悬挑的一端
。2.
根据权利要求1所述的船闸可拆卸式护栏，其特征在于，所述第一连接组件包括托起垫片和第一紧固件，所述托起垫片的端部固定连接在所述立柱上且同时承托于所述活动扶手和所述固定扶手的底部，所述固定扶手同时固定连接在所述立柱的顶部和所述托起垫片上，所述第一紧固件径向穿过所述托起垫片和所述活动扶手将两者连接起来
。3.
根据权利要求2所述的船闸可拆卸式护栏，其特征在于，所述托起垫片的形状与所述活动扶手的截面尺寸相匹配
。4.
根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超军，叶雅思，张爱平，周灿，邹开明，刘志敏，吴浩，刘永胜，牛继业，李金朋，
申请(专利权)人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：