一种电动汽车车载充电机故障处理方法技术

本发明专利技术涉及一种电动汽车车载充电机故障处理方法，属于电动汽车技术领域，包括步骤：对车载充电机进行故障诊断，确定故障原因；针对市场急需故障处理的车辆，分别对车载充电机启动过程和

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车车载充电机故障处理方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，特别是涉及一种电动汽车车载充电机故障处理方法
。

技术介绍

[0002]随着电动汽车蓬勃发展，市场存量不断增大，包括电池系统
、
驱动系统和电源系统的高压三电系统加速向集成化发展
。
近年来因车辆批量故障导致整车召回的事件屡见不鲜，整车召回既影响车企的品牌形象，又会造成极大的经济损失，是一种无奈的市场问题处理方法
。
随着零部件的集成化不断发展，车辆的故障维修愈加重要，针对故障维修，有两个方向；一是降低故障率，二是降低维修成本
。
降低故障率主要依靠各零部件前期的产品研发保证，主动性强；降低维修成本需要综合考虑，不同的故障解决方法成本不同
。
[0003]车载充电机
(On
‑
Board Charger
，
OBC)
作为一种安装在电动汽车上的充电机，是电动汽车的重要组成部分之一，目前集成化的车载电源主要为r/>DC/DC+O本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动汽车车载充电机故障处理方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：对车载充电机进行故障诊断，确定故障原因，所述故障原因为车载充电机
PFC
电路中的
MOS
管损坏；步骤2：针对市场急需故障处理的车辆，分别对车载充电机启动过程和
PFC
电路软件启动过程进行软件优化；步骤3：针对市场存量车辆和待生产车辆，不仅分别对车载充电机启动过程和
PFC
电路软件启动过程进行软件优化，还将
PFC
电路中
MOS
管前端驱动电路电阻更换为阻值更大的电阻
。2.
根据权利要求1所述的一种电动汽车车载充电机故障处理方法，其特征在于，软件优化后的车载充电机启动过程包括以下步骤：车载充电机接收到充电请求开机后，在0‑5秒内，如果充电请求电流大于
5A
，限定输出电流不超过
5A
，如果充电请求电流小于等于
5A
，输出电流等于充电请求电流；在5秒
‑
10
秒内，如果充电请求电流大于
7A
，限定输出电流不超过
7A
，如果充电请求电流小于等于
7A
，输出电流等于充电请求电流；在
10
秒后，输出电流等于充电请求电流
。3.
根据权利要求1所述的一种电动汽车车载充电机故障处理方法，其特征在于，软件优...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭博，宫庆伟，
申请(专利权)人：大运汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：