一种坡道防滑带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种坡道防滑带，包括底板，所述底板上端外壁设置有基板，所述基板的上端外部中心处设置有分隔路，所述分隔路的左右两端外壁分别设置有出口路和进口路，所述分隔路的上端外壁中心处从前到后等距设置有多个警示装置，所述分隔路的上端外壁中心处设置有固定板，所述固定板的上端外壁中心处设置有固定块，所述固定块的前后两端外壁中心处均设置有反光膜，所述固定板的上端外壁四角处内部均设置有向下贯穿在分隔路内部的锁定螺丝，通过安装警示装置，使得来往的驾驶人员在阴暗的天气下，车灯达到反光膜上时会出现反光，从而警示驾驶人员即将行驶到坡道注意驾驶操作，增加驾驶时的安全性

【技术实现步骤摘要】
一种坡道防滑带


[0001]本技术属于防滑带相关
，具体涉及一种坡道防滑带
。

技术介绍

[0002]车辆打滑和摩擦系数的降低有关，由于地下停车场出入口坡度都比较大，因此车辆本身的重力势能相对较大，再加上行驶加速度，如果路面出现状况，车辆行驶出现异常的概率就会非常高，最后造成的危险后果更是难以预料
。
使用防滑坡道以后，由于防滑坡道的防滑止滑作用，车辆不用担心会再出现打滑的状况
。
[0003]经检索，申请号为
CN202120763667.2
的专利文件公开了一种高速公路长下坡隧道的防滑路面结构，包括坡面，坡面上设置有若干减速带，所述减速带与其上方所述坡面之间设置有凹槽，凹槽底部设置有若干贯通孔，贯通孔底部连接有连通隧道外的管道，凹槽内安装有滤网
。
本申请具有使减速带与长坡面之间不易存水的效果，但是在雨雪天气下光线较为阴暗车辆即将驶入坡道上时，驾驶人员在未知车库坡道是否能够将车辆稳定开上去时，驾驶人员都会疏忽大意，觉得车库坡道没有较大隐患，从而粗心大意在驶入坡道时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种坡道防滑带，包括底板
(1)
，位于底板
(1)
上端的基板
(5)
，其特征在于：所述基板
(5)
的上端外部中心处设置有分隔路
(3)
，所述分隔路
(3)
的左右两端外壁分别设置有出口路
(2)
和进口路
(4)
，所述分隔路
(3)
的上端外壁中心处从前到后等距设置有多个警示装置
(7)
；所述警示装置
(7)
包括有固定块
(8)、
反光膜
(9)、
固定板
(10)
和锁定螺丝
(11)
，所述分隔路
(3)
的上端外壁中心处设置有固定板
(10)
，所述固定板
(10)
的上端外壁中心处设置有固定块
(8)
，所述固定块
(8)
的前后两端外壁中心处均设置有反光膜
(9)
，所述固定板
(10)
的上端外壁四角处内部均设置有向下贯穿在分隔路
(3)
内部的锁定螺丝
(11)。2.
根据权利要求1所述的一种坡道防滑带，其特征在于：所述出口路
(2)
和进口路
(4)
的上端外壁内部从前到后均设置有防滑装置
(6)
，所述防滑装置
(6)
包括有摩擦层
(12)、
固定层
(13)、
托板
(14)
和凹槽
(15)
，所述进口路
(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李江城，
申请(专利权)人：武汉弗美克集团有限公司，
类型：新型
国别省市：