一种试验车内底部支撑重载仪器隔振装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及试验车内底部隔振技术领域，且公开了一种试验车内底部支撑重载仪器隔振装置，包括隔振装置，隔振装置包括静接口板

【技术实现步骤摘要】
一种试验车内底部支撑重载仪器隔振装置


[0001]本技术涉及试验车内底部隔振
，具体为一种试验车内底部支撑重载仪器隔振装置
。

技术介绍

[0002]在实际使用环境中
、
专用试验场中或室内试验台上，按照预定程序对汽车或其零部件
、
材料等进行的试验，用以判明汽车的技术特性
、
可靠性
、
耐久性和环境适应性，汽车在不同的道路
、
地理和气候条件下使用，它的性能
、
效率
、
可靠性和耐久性等不能只依靠计算，而必须经过试验证实，如果汽车在投入大量生产后，再发现因设计
、
工艺或采用的材料不当而出现普遍性的缺陷或损坏，工厂和使用者都会蒙受极大的损失
。
[0003]现有的实验汽车在进行使用时，汽底端支撑处一般会安装有测试仪器，这些仪器在进行测试的过程中难免会与车辆本身发生一定的磕碰撞击，长时间使用下来，必然会造成不必要的损耗导致仪器损坏或者准确度发生影响，所以需要一种对应的隔振装置，来避免不必要的影响
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种试验车内底部支撑重载仪器隔振装置，具备防护能力强
、
便于长期使用等优点，解决了上述技术问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种试验车内底部支撑重载仪器隔振装置，包括隔振装置，所述隔振装置包括静接口板
、
隔振器与动接口板，所述隔振器安装在静接口板顶端，所述动接口板安装在隔振器顶端
。
[0008]优选的，所述静接口板包括开孔与凸起结构，所述静接口板为圆形平板结构，通过9处开孔与试验车安装面连接；所述静接口板底面设置9处凸起结构，与试验车安装面接触，顶面中心设有6处凸起结构，与隔振器底面接触
。
[0009]通过上述技术方案，使得静接口板可以转却得将试验车与整体装置固定连接在一起，保证了整体结构的稳定性
。
[0010]优选的，所述隔振器包括底座与伸缩杆，所述隔振器选用金属丝隔振器，金属丝作为弹性
、
阻尼材料，所述隔振器设有6套，均匀分布，车辆行进方向前
、
后各布置2套，以增强加
、
减速方向刚度，车体左
、
右各布置1套，所述隔振器通过底座
、
伸缩杆分别与静接口板
、
动接口板连接
。
[0011]通过上述技术方案，可实现3向振动及冲击隔离，具有较强抗倾覆能力，使得整体结构具有极强的隔振能力
。
[0012]优选的，所述动接口板包括沉孔
、
长孔与螺纹孔，所述动接口板为圆形平板结构，通过6处沉孔与隔振器连接，6处长孔及6处螺纹孔为2组重载仪器连接接口
。
连接，优点是，可实现3向振动及冲击隔离，具有较强抗倾覆能力，使得整体结构具有极强的隔振能力
。
[0026]具体的，动接口板4包括沉孔
9、
长孔
10
与螺纹孔
11
，动接口板4为圆形平板结构，通过6处沉孔9与隔振器3连接，6处长孔
10
及6处螺纹孔
11
为2组重载仪器连接接口，优点是，可根据实际结构选用，使得整体装置适用范围更宽广，可以适用于各种不同的仪器安装固定
。
[0027]具体的，静接口板2与动接口板4设有艏向开口结构
12
，优点是，初始安装时利用静接口板
29
处开孔5调节而成
。
[0028]在使用时，通过9处开孔5与试验车安装面连接，静接口板2底面设置9处凸起结构6，与试验车安装面接触，顶面中心设有6处凸起结构6，与隔振器3底面接触，隔振器3选用金属丝隔振器，金属丝作为弹性
、
阻尼材料，可实现3向振动及冲击隔离，具有较强抗倾覆能力，隔振器3设有6套，均匀分布，车辆行进方向前
、
后各布置2套，以增强加
、
减速方向刚度，车体左
、
右各布置1套，隔振器3通过底座
7、
伸缩杆8分别与静接口板
2、
动接口板4连接，动接口板4为圆形平板结构，通过6处沉孔9与隔振器3连接，6处长孔
10
及6处螺纹孔
11
为2组重载仪器连接接口，可根据实际结构选用，静
、
动接口板设有艏向开口结构
12
，用于确定该隔振器3方向与车体前进方向一致，初始安装时利用静接口板2由9处开孔5调节而成，隔振器3经实际跑车测量，可实现对试验车内底部支撑重载仪器振动隔离，且未发生倾覆等问题
。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化
、
修改
、
替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种试验车内底部支撑重载仪器隔振装置，包括隔振装置
(1)
，其特征在于：所述隔振装置
(1)
包括静接口板
(2)、
隔振器
(3)
与动接口板
(4)
，所述隔振器
(3)
安装在静接口板
(2)
顶端，所述动接口板
(4)
安装在隔振器
(3)
顶端
。2.
根据权利要求1所述的一种试验车内底部支撑重载仪器隔振装置，其特征在于：所述静接口板
(2)
包括开孔
(5)
与凸起结构
(6)
，所述静接口板
(2)
为圆形平板结构，通过9处开孔
(5)
与试验车安装面连接；所述静接口板
(2)
底面设置9处凸起结构
(6)
，与试验车安装面接触，顶面中心设有6处凸起结构
(6)
，与隔振器
(3)
底面接触
。3.
根据权利要求1所述的一种试验车内底部支撑重载仪器隔振装置，其特征在于：所述隔振器
(3)
包括底座
(7)
与伸缩杆
(8)
，所述隔振器
...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛建兴，
申请(专利权)人：深蓝之星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：