【技术实现步骤摘要】
一种拐角不折弯的踏步结构
[0001]本技术涉及船舶
,具体为一种拐角不折弯的踏步结构
。
技术介绍
[0002]船舶踏步在进行安装时,主要由方钢结构组成踏步基本框架,以往设计的船舶踏步为
22X22
的方钢,踏步折角处需要扭转并向下压折
90
°
,安装时踏步踩踏面方钢尖角朝上的形式,但这种踏步结构在实际使用时还存在一些不足之处,现有多向弯折旋转形式的踏步在预制时难道大,需要有折弯机将方钢进行扭转后再压折
90
°
,现场施工相当困难,费工费时,极大影响加工效率,且现有的踏板结构主要通过方钢进行支撑外部作用力,当载荷较大时,易导致方钢产生变形损坏,为此需要设计一种拐角不折弯的踏步结构以更好的满足实际使用需求
。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种拐角不折弯的踏步结构,以解决上述
技术介绍
中提出施工相当困难,费工费时,极大影响加工效率和承载能力弱的问题
。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种拐角不折弯的踏步结构,包括横档方钢,所述横档方钢上左右对称固定有侧边方钢;
[0005]还包括:
[0006]防滑套,设置在所述横档方钢外侧用于防滑作用,所述防滑套上固定有连接套,所述连接套与横档方钢连接,所述连接套上通过螺纹连接有定位螺栓,所述定位螺栓可实现连接套与横档方钢之间的固定作用;
[0007]支撑杆,固定在所述侧边方钢上,所述支撑杆上通过螺纹连接有
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种拐角不折弯的踏步结构,包括横档方钢
(1)
,所述横档方钢
(1)
上左右对称固定有侧边方钢
(2)
;其特征在于,还包括:防滑套
(3)
,设置在所述横档方钢
(1)
外侧用于防滑作用,所述防滑套
(3)
上固定有连接套
(4)
,所述连接套
(4)
与横档方钢
(1)
连接,所述连接套
(4)
上通过螺纹连接有定位螺栓
(5)
,所述定位螺栓
(5)
可实现连接套
(4)
与横档方钢
(1)
之间的固定作用;支撑杆
(6)
,固定在所述侧边方钢
(2)
上,所述支撑杆
(6)
上通过螺纹连接有螺纹杆
(7)
,且螺纹杆
(7)
后侧设置有顶板
(8)。2.
根据权利要求1所述的一种拐角不折弯的踏步结构,其特征在于:所述横档方钢
(1)
和侧边方钢
(2)
为同一条方钢,且横档方钢
(1)
两端通过弯折
90
°
形成侧边方钢
(2)。3.
根据权利要求1所述的一种拐角不折弯的踏步结构,其特征在于:所述侧边方钢
(2)
上焊接固定有斜面
45
°
的固定块
(201)
,且固定块
(201)
上固定有安装板
(202)
用于装置的安装固定
...
【专利技术属性】
技术研发人员:张晨,赵明超,陈新华,马彬彬,
申请(专利权)人:江苏扬子三井造船有限公司,
类型:新型
国别省市:
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