一种汽车加工用钢板打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车钢板加工技术领域，提出了一种汽车加工用钢板打磨装置，包括底座，底座上端安装有打磨箱，底座上端设有滑槽，滑槽内部设有放置条，打磨箱内部设有齿条，齿条后端安装有电动伸缩杆，多数电动伸缩杆一端与打磨箱相连接，齿条上端连接有限位杆，限位杆上端与打磨箱滑动安装，齿条两侧设有两组打磨机构；打磨机构包括两组转动柱，两组转动柱对称安装在齿条两端，转动柱外侧安装有转动齿，转动齿与齿条啮合连接，转动柱外侧安装有打磨辊

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加工用钢板打磨装置


[0001]本技术涉及汽车钢板加工
，具体涉及一种汽车加工用钢板打磨装置
。

技术介绍

[0002]在汽车钢板生产过程中，需要对汽车钢板进行打磨，方形钢板是其中典型的汽车钢板之一，在汽车钢板生产加工中，需要对方形的钢板进行打磨，在打磨过程中，需要使用到钢板打磨装置
。
[0003]现有的汽车钢板加工用的打磨装置，在使用过程中，通常一次只能打磨一个面，打磨效率低，实用性较差，降低了汽车钢板的生产效率，为此，我们提出一种汽车加工用钢板打磨装置
。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种汽车加工用钢板打磨装置，解决了现有技术中土建废料破碎后容易堆积在出料口，造成出料口堵塞的问题
。
[0005]本技术的技术方案如下：一种汽车加工用钢板打磨装置，包括底座，底座上端安装有打磨箱，底座上端设有滑槽，滑槽内部安装有放置条，打磨箱内部设有齿条，齿条安装在滑槽上端，齿条后端安装有电动伸缩杆，多数电动伸缩杆一端与打磨箱相连接，齿条上端连接有限位杆
,
限位杆上端与打磨箱滑动安装，齿条两侧设有两组打磨机构；打磨机构包括两组转动柱，两组转动柱对称安装在齿条两端，转动柱外侧安装有转动齿，转动齿与齿条啮合连接，转动柱外侧安装有打磨辊
,
打磨辊与转动柱固定连接，打磨辊外侧等角度安装有打磨刷
。
[0006]进一步地，打磨刷一端与打磨辊固定连接，相邻的两组打磨刷之间设有两组安装架，安装架一端与打磨辊固定连接
。
[0007]进一步地，两组安装架之间设有研磨辊，研磨辊与安装架转动连接
。
[0008]进一步地，转动柱为柱形杆，转动柱上端与打磨箱转动安装，转动柱下端与底座转动安装
。
[0009]进一步地，放置条为
L
形框架，放置条下端与滑槽滑动安装
。
[0010]进一步地，放置条内部两侧设有固定机构，固定机构包括调节螺栓
,
调节螺栓与放置条螺纹连接
。
[0011]进一步地，调节螺栓一端延伸到放置条内部，调节螺栓一端设有弹性片
。
[0012]进一步地，弹性片为
C
形弹性板，弹性片一端与调节螺栓相连接
。
[0013]进一步地，弹性片一端设有防滑垫，防滑垫与弹性片胶性连接
。
[0014]本技术的工作原理及有益效果为：
[0015]1、
本技术中，通过设置打磨机构，可以同时对钢板两面进行打磨，大大提高了钢板的打磨效率，实用性强，提高了汽车钢板生产效率
。
[0016]2、
本技术中，通过设置调节螺栓和弹性片，可以对放置在放置条内部的钢板进行固定，避免钢板在打磨时晃动，增加稳定性
。
附图说明
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步详细的说明
。
[0018]图1为本技术实施例一整体结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例一内部剖析示意图；
[0020]图3为本技术实施例一打磨机构整体结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例二整体结构示意图；
[0022]图5为本技术实施例二放置条内部剖析示意图
。
[0023]图中：
[0024]1、
底座；
2、
打磨箱；
3、
滑槽；
4、
放置条；
5、
齿条；
6、
电动伸缩杆；
7、
限位杆；
8、
打磨机构；
9、
转动柱；
10、
转动齿；
11、
打磨辊；
12、
打磨刷；
13、
安装架；
14、
研磨辊；
15、
固定机构；
16、
调节螺栓；
17、
弹性片；
18、
防滑垫
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围
。
[0026]实施例1：一种汽车加工用钢板打磨装置，如图1～图3所示，包括底座1，底座1上端设置有打磨箱2，打磨箱2为前端设置有开口的矩形壳体，打磨箱2下端与底座1固定连接，底座1上端设置有滑槽3，滑槽3垂直安装在打磨箱2下端，滑槽3内部设置有放置条4，放置条4为
L
形框架，放置条4下端与滑槽3滑动安装，放置条4朝向打磨箱2的一侧设置有放置凹槽，打磨箱2内部设置有齿条5，齿条5垂直安装在滑槽3上端，齿条5后端设置有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6一端与打磨箱2固定连接，电动伸缩杆6输入端通过导线与电动伸缩杆6线性连接，电动伸缩杆6输出端与齿条5固定连接，齿条5上端固定连接有限位杆
7,
限位杆7为条形杆，限位杆7上端与打磨箱2滑动连接，齿条5两侧设置有两组打磨机构8，打磨机构8对称安装在齿条5两端，打磨机构8上端与齿条5相连接
。
[0027]进一步地，打磨机构8包括两组转动柱9，转动柱9为竖向设置的柱形杆，转动柱9上端与打磨箱2转动安装，转动柱9下端与底座1转动安装，两组转动柱9对称安装在齿条5两端，转动柱9外侧设置有固定安装有转动齿
10
，转动齿
10
与齿条5啮合连接转动柱9外侧设置有打磨辊
11,
打磨辊
11
安装在转动齿
10
下端，打磨辊
11
与转动柱9固定连接，打磨辊
11
外侧沿周向等角度设置有多组打磨刷
12
，本实施例中打磨刷
12
的数量设置为四组，打磨刷
12
一端与打磨辊
11
固定连接，相邻的两组打磨刷
12
之间设置有两组安装架
13
，安装架
13
一端与打磨辊
11
固定连接，两组安装架
13
之间设置有研磨辊
14
，研磨辊
14
上下端通过转轴与安装架
13
转动连接
。
[0028]本实施例在使用时，在使用时，先将待打磨的钢板放置在放置条4内部，然后启动电动伸缩杆6开关，然后工人手动推动放置条4，带动放置条4内部的钢板沿着滑槽3向打磨
箱2内部移动，电动伸缩杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车加工用钢板打磨装置，包括底座
(1)
，所述底座
(1)
上端安装有打磨箱
(2)
，所述底座
(1)
上端设有滑槽
(3)
，其特征在于：所述滑槽
(3)
内部安装有放置条
(4)
，所述打磨箱
(2)
内部设有齿条
(5)
，所述齿条
(5)
安装在所述滑槽
(3)
上端，所述齿条
(5)
后端安装有电动伸缩杆
(6)
，多数电动伸缩杆
(6)
一端与所述打磨箱
(2)
相连接，所述齿条
(5)
上端连接有限位杆
(7),
所述限位杆
(7)
上端与所述打磨箱
(2)
滑动安装，所述齿条
(5)
两侧设有两组打磨机构
(8)
；所述打磨机构
(8)
包括两组转动柱
(9)
，两组所述转动柱
(9)
对称安装在所述齿条
(5)
两端，所述转动柱
(9)
外侧安装有转动齿
(10)
，所述转动齿
(10)
与所述齿条
(5)
啮合连接，所述转动柱
(9)
外侧安装有打磨辊
(11),
所述打磨辊
(11)
与所述转动柱
(9)
固定连接，所述打磨辊
(11)
外侧等角度安装有打磨刷
(12)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车加工用钢板打磨装置，其特征在于：所述打磨刷
(12)
一端与打磨辊
(11)
固定连接，相邻的两组所述打磨刷
(12)
之间设有两组安装架
(13)
，安装架
(13)
一端与打磨辊
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国强，杨琦，
申请(专利权)人：河北江津五金制品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：