一种路面井盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面井盖

【技术实现步骤摘要】
一种路面井盖


[0001]本技术属于排水设备领域，具体涉及一种路面井盖
。

技术介绍

[0002]在城市排水建设时，需要考虑到路面的排水布置，在排污竖井顶部盖设井盖以保证排水顺畅以及车辆行车安全
。
[0003]现有的井盖多为标准的圆盘式井盖，井盖直接盖在竖井井口上，很少有专门针对路面的设计的井盖
。
城市路面的井盖在使用过程中会经常遭到车辆的碾压，导致井盖与竖井口产生频繁的碰撞与挤压，久而久之会造成井口的损坏，使噪音增大，严重了还会造成井口下沉，对车辆行驶质感造成影响，更严重的情况是造成井口坍塌，直接影响行车安全
。
[0004]现有一些能够根据井口高度调节井盖高度的下水盖，通过增设双筒体结构的升降部件，整体结构比较复杂，井口承重增加过大
。
且当需调整井盖高度时，需要先移走井盖，调整升降部件后再安装回井盖，操作不够便利
。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单且便于调整井盖高度的路面井盖
。
[0006]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种路面井盖，所述路面井盖包括圆形盖体和井盖环，所述圆形盖体的四周外侧壁上设有第一螺纹，所述井盖环包括环形部和自所述环形部的下端部向内延伸形成的台阶座，所述环形部的四周内侧壁上设有第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹相互旋转连接，所述环形部的外周设有缓冲带
。
[0008]本技术中，圆形盖体和井盖环通过螺纹连接，当需要调整圆形盖体高度时，仅需要向合适的方向旋转圆形盖体，就可以对圆形盖体进行上下调整，以适用井口的沉降
。
[0009]本技术中，井盖环的强度大于井口的强度，能够提高井口处的耐久度，避免盖体四周直接与井口碰撞挤压
。
缓冲带优选由橡胶制成，能够与井口内壁起到缓冲作用，进一步减小碰撞产生的冲击力，提高使用寿命
。
[0010]优选地，所述环形部的下端底部设有防震条，所述防震条为橡胶材料制成
。
防震条能够进一步避免碰撞产生的噪音
。
[0011]根据一些实施方式，所述第一螺纹为内螺纹，所述第二螺纹为外螺纹
。
[0012]根据另一些实施方式，所述第一螺纹为外螺纹，所述第二螺纹为内螺纹
。
[0013]优选地，所述圆形盖体上设有上下贯穿的通孔
(
不在圆形盖体的圆心上
)。
可通过通孔旋转圆形盖体
。
[0014]根据一些实施方式，所述圆形盖体上设有两个相对所述圆形盖体的圆心对称的通孔
。
[0015]优选地，所述圆形盖体包括圆形的盖本体和沿所述盖本体边沿设置在盖本体下方
的调节部，至少所述调节部的外侧壁上设有所述第一螺纹
。
[0016]本技术中，调节部增加了圆形盖体的高度，从而提高盖体的升降高度，以适应更大范围的井口沉降
。
[0017]进一步优选地，所述调节部和所述盖本体一体成型或焊接固定
。
可以直接在现有普通井盖上焊接调节部，方便直接对现有的井盖进行升级改造
。
[0018]进一步优选地，所述盖本体和所述调节部的外侧壁上均设有所述第一螺纹
。
[0019]优选地，所述井盖环和所述圆形盖体的材质分别为金属，所述井盖环和所述圆形盖环的材质相同或不同
。
[0020]根据一些实施方式，圆形盖体和井盖环均为铁质材料制成，其表面可以进行镀锌处理，或者油漆喷涂处理，以达到防锈目的
。
[0021]为了进一步达到降噪的目的，还可在圆形盖体上表面以及井盖环的上表面覆设环氧树脂层，进一步减小碾压和相互碰撞时产生的噪音
。
[0022]优选地，至少所述井盖环的外侧上端部设有所述缓冲带，所述缓冲带的外侧设有防滑花纹
。
[0023]缓冲带设置于井盖环的外侧上端部能够同时作为密封条，提高井口的密封效果，避免石子等坚硬物品留存至井盖环和井口之间的缝隙中，挤压损坏井口或缓冲带
。
防滑花纹的设置能够减小外力作用下井盖环的角度变化，从而提高其稳定性
。
[0024]优选地，所述井盖环所述圆形盖体的外径之比为
(1.25
～
1.4)
：1，例如
1.25
：1，
1.28
：1，
1.3
：1，
1.32
：1，
1.34
：1，
1.36
：1，
1.38
：1，
1.4
：
1。
[0025]优选地，所述环形部的上端至所述台阶座的距离与所述圆形盖体的侧壁高度之比为
(1
～
1.2)
：1，例如1：1，
1.05
：1，
1.1
：1，
1.15
：1，
1.2
：
1。
[0026]所述圆形盖体的侧壁高度优选为
40
～
75mm
，其中，盖本体的高度优选为
15
～
20mm
，调节部的高度优选为
25
～
55mm。
[0027]所述圆形盖体的外径优选为
550
～
650mm
，例如
550mm、560mm、570mm、580mm、590mm、600mm、610mm、620mm、630mm、640mm、650mm。
所述井盖环的外径优选为
750
～
850mm
，例如
750mm、760mm、770mm、780mm、790mm、800mm、810mm、820mm、830mm、840mm、850mm。
小型化的盖体支撑能力较强，能够适合汽车行驶路面使用；井盖环的外径符合传统井口直径，方便对现有的井盖进行升级改造
。
[0028]由于上述技术方案的运用，本技术具有以下有益效果：
[0029]本技术的路面井盖针对路面设计，能够使用车辆的碾压，减少与井口的碰撞，降低噪音并提高使用寿命，还能够适应井口的沉降并对沉降进行补偿
。
本技术的路面井盖结构简单，操作方便
。
附图说明
[0030]图1为实施例1的路面井盖的立体结构示意图；
[0031]图2为实施例1的路面井盖的盖体的结构示意图；
[0032]图3为实施例1的路面井盖的盖体和井盖环的连接处的剖面结构示意图，
[0033]以上图中，
[0034]100、
圆形盖体；
111、
盖本体；
112、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种路面井盖，其特征在于，所述路面井盖包括圆形盖体和井盖环，所述圆形盖体的四周外侧壁上设有第一螺纹，所述井盖环包括环形部和自所述环形部的下端部向内延伸形成的台阶座，所述环形部的四周内侧壁上设有第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹相互旋转连接，所述环形部的外周设有缓冲带
。2.
根据权利要求1所述的路面井盖，其特征在于，所述环形部的下端底部设有防震条，所述防震条为橡胶材料制成
。3.
根据权利要求1所述的路面井盖，其特征在于，所述第一螺纹为内螺纹，所述第二螺纹为外螺纹，或所述第一螺纹为外螺纹，所述第二螺纹为内螺纹
。4.
根据权利要求1所述的路面井盖，其特征在于，所述圆形盖体上设有上下贯穿的通孔
。5.
根据权利要求1所述的路面井盖，其特征在于，所述圆形盖体包括圆形的盖本体和沿所述盖本体边沿设置在盖本体下方的调节部，至少所述调节部的外侧壁上设有所述第一螺纹
。...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐庶伟，邹俊伟，黄锐，徐伟忠，
申请(专利权)人：吴江华衍水务有限公司，
类型：新型
国别省市：