一种基于机舱振动加速度的风电机组优化控制方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及风电机组控制领域，具体公开一种基于机舱振动加速度的风电机组优化控制方法及系统，获取风电机组的第一历史运行数据和第二历史运行数据；设定停机振动加速度阈值和停机累计时间；设定告警振动加速度阈值

【技术实现步骤摘要】
一种基于机舱振动加速度的风电机组优化控制方法及系统


[0001]本专利技术涉及风电机组控制领域，具体涉及一种基于机舱振动加速度的风电机组优化控制方法及系统
。

技术介绍

[0002]风力发电机组运行过程中，叶片会将风能转化为机械能，在此过程中机舱会出现相应的振动，进而产生相应的振动加速度，振动加速度的变化直观反应了机组的运行状况
。
通常风力发电机组运行过程中要求机舱振动加速度要小于设定阈值，当机舱的振动加速度超出设定阈值时，机组会进行相应的停机保护动作
。
[0003]然而，当前的这种控制方式较简单且机舱振动加速度的阈值设定一般是根据经验设定，如果振动加速度阈值设定较小，则可能会出现风电机组运行频繁停机的情况，如果振动加速度阈值设定较大，则可能会出现风电机组在恶劣环境下运行不停机的情况，降低风电机组运行可靠性，且风电机组长时间在振幅较大的环境中运行，会大大缩减风机寿命，影响风电机组的可利用率
。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本专利技术提供一种基于机舱振动加速度的风电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于机舱振动加速度的风电机组优化控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取风电机组的第一历史运行数据和第二历史运行数据，其中第一历史运行数据包括风电机组异常运行情况下的若干振动加速度值，第二历史运行数据包括风电机组正常运行情况下的若干振动加速度值；根据第一历史运行数据设定停机振动加速度阈值，并配置停机累计时间；根据第二历史运行数据设定告警振动加速度阈值，并配置告警累计时间和降载风速阈值；检测风电机组运行环境的实时风速和风电机组的实时振动加速度；判断风电机组的实时振动加速度是否超过停机振动加速度阈值且持续时间超过停机累计时间；若是，则风电机组执行停机动作；否则，判断风电机组的实时振动加速度是否超过告警振动加速度阈值且持续时间超过告警累计时间，同时实时风速是否超过降载风速阈值；若是，则风电机组执行降载动作，同时风电机组发出告警提示；否则，风电机组正常运行
。2.
根据权利要求1所述的基于机舱振动加速度的风电机组优化控制方法，其特征在于，根据第一历史运行数据设定停机振动加速度阈值，具体包括：第一历史运行数据中的若干振动加速度值服从正态分布；计算该正态分布的均值和标准差；设置停机振动加速度阈值为
+3。3.
根据权利要求2所述的基于机舱振动加速度的风电机组优化控制方法，其特征在于，根据第二历史运行数据设定告警振动加速度阈值，具体包括：第二历史运行数据中的若干振动加速度值服从正态分布；计算该正态分布的均值和标准差；设置告警振动加速度阈值为
+3。4.
根据权利要求3所述的基于机舱振动加速度的风电机组优化控制方法，其特征在于，风电机组执行降载动作，具体包括：根据风电机组当前的功率值
、
发电机转速值，对功率设定值和发电机转速设定值进行下调
。5.
一种基于机舱振动加速度的风电机组优化控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘翠翠，刘小龙，刘南南，
申请(专利权)人：中车山东风电有限公司，
类型：发明
国别省市：