一种冷链运输厢内的密封度检测结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷链运输厢内的密封度检测结构，涉及冷链运输厢技术领域，包括放置组件，放置组件的上端设置有密封检测组件，解决了在实际使用中翻盖式箱盖在关闭箱盖时，需要将箱盖拉下向车厢尾部撞击，使得箱盖下端的锁扣与货车尾部锁定，长期使用容易造成密封性下降的问题，通过转动固定垫片带动穿杆，穿杆带动冲刷喷头，使冲刷喷头的喷洒端对准厢盖，再启动水泵将水源排放至连接水管内，并通过冲刷喷头排出，以便于对冷藏车厢的厢盖进行密封性检测，以及启动电动伸缩杆，可根据冷藏车厢的高度对冲刷喷头的位置进行调节，以便于对冷藏车厢的厢盖进行密封性检测，检测人员可坐冷藏车厢内在观察内部情况，从而对车辆的密封性进行检测

【技术实现步骤摘要】
一种冷链运输厢内的密封度检测结构


[0001]本技术涉及冷藏车厢
，具体为一种冷链运输厢内的密封度检测结构
。

技术介绍

[0002]冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备
。
冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠
、
性能发挥稳定是保证易腐
、
保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在
。
公路运输冷藏车通常有汽车底盘
、
保温厢体
、
制冷机组三部分组成
。
目前的冷藏车厢板主要由聚氨酯泡沫保温层和玻璃钢
、
铝板等内外蒙皮组合而成，各厢板之间通常采用铆钉
、
螺栓或者结构胶等方式连接
。
[0003]对于中小型的冷藏车车厢后盖采用翻盖式箱盖，通过箱盖边沿的密封条与车厢内壁之间的挤压实现密封，而在实际使用中翻盖式箱盖在关闭箱盖时，需要将箱盖拉下向车厢尾部撞击，使得箱盖下端的锁扣与货车尾部锁定，关门器件密封条与车厢内壁之间的压力比较大，长期使用比较容易发生松动甚至脱落的情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种冷链运输厢内的密封度检测结构，包括放置组件
(1)
，其特征在于：所述放置组件
(1)
的上端设置有密封检测组件
(2)
，放置组件
(1)
的上表面设置有高度调节组件
(3)
；所述密封检测组件
(2)
包括设置在放置组件
(1)
上端的储水机构
(21)
，储水机构
(21)
的侧面设置有角度调节机构
(22)
，储水机构
(21)
的设置起到储水的作用，角度调节机构
(22)
的设置对放置组件
(1)
起到防水密封检测的作用；储水机构
(21)
包括设置在放置组件
(1)
上端的连接侧板
(211)
，连接侧板
(211)
的侧面设置有侧圆板
(212)
，侧圆板
(212)
设置有两组，角度调节机构
(22)
包括贯穿设置在两组侧圆板
(212)
之间的穿杆
(221)。2.
根据权利要求1所述的一种冷链运输厢内的密封度检测结构，其特征在于：所述放置组件
(1)
包括放置底板
(11)
以及开设在放置底板
(11)
上表面的接水槽
(111)
，放置底板
(11)
的下表面设置有滑动轮
(112)
，放置底板
(11)
的一侧设置有冷藏车厢
(12)
，冷藏车厢
(12)
的外表面设置有厢盖
(121)。3.
根据权利要求2所述的一种冷链运输厢内的密封度检测结构，其特征在于：所述储水机构
(21)
包括设置在放置底板
(11)
上端的连接侧板
(211)
，连接侧板
(211)
的上表面卡合设置有水箱
(2111)
，连接侧板
(211)
的外表面贯穿卡合设置有水泵
(2112)
，水泵
(2112)
的一端设置有连接水管
(2113)
，连接侧板
(211)
的侧面设置有侧圆板
(212)
，侧圆板
(212)
设置有两组，侧圆板
(212)
的侧面开设有螺纹孔
(2121)。4.
根据权利要求3所述的一种冷链运输厢内的密封度检测结构，其特征在于：所述穿杆
(221)
的侧面设置有侧接板
(2211)
，侧接板
(2211)
的上表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈曦，
申请(专利权)人：江苏贝普科学仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：