【技术实现步骤摘要】
一种车辆桥架辅助安装装置
[0001]本专利技术涉及车辆制造
,特别是一种车辆桥架辅助安装装置
。
技术介绍
[0002]对车辆的桥架进行装配时,经常使用支撑小车对桥架进行支撑,但传统的支撑小车只能对同一高度的桥进行支撑,无法满足支撑点高度不一致的桥架的装配,为了解决传统技术中适用范围小的问题,现有技术中,在支撑小车中设置两个升降支撑机构,由两个独立的升降支撑机构分别对桥架的两端进行支撑,支撑时,分别调节两个升降支撑机构中支撑部件的高度,实现对两端高度不一致的桥架的支撑,但其需要两个人分别到支撑小车的两端手动去调节对应支撑部件的高度,或者通过一个工作人员调节完左右方向上一端的支撑部件的高度,再去调节左右方向上另一端的支撑部件的高度,无法在长度方向上的一个位置自动实现左右两端的高度调节,更无法实现对靠近桥架中心位置处的支撑
。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是:无法在长度方向上的一个位置自动实现桥架左右两端的高度调节,更无法实现对靠近桥架中心位置处的支撑
。
[0004]为了解决上述技术问题,本专利技术提供了一种车辆桥架辅助安装装置,其能在一个位置实现中间支撑板和两个侧支撑板的高度调节,以实现对桥架三个点的支撑,提高桥架装配的可靠性,操作更加方便
。
[0005]为解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种车辆桥架辅助安装装置,包括,行走组件,所述行走组件包括车架,所述车架上排布有若干车轮;中间支撑组件,所述中间支撑组 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种车辆桥架辅助安装装置,包括行走组件
(100)
,所述行走组件
(100)
包括车架
(101)
,所述车架
(101)
上排布有若干车轮
(102)
,其特征在于:其还包括;中间支撑组件
(200)
,所述中间支撑组件
(200)
包括固定连接在车架
(101)
上的中间支撑壳体
(201)
,所述中间支撑壳体
(201)
上转动连接有中间套
(220)
,所述中间套
(220)
上套装有传动盘
(250)、
传动套
(243)、
上中心齿轮
(246)
和下中心齿轮
(242)
,传动盘
(250)、
上中心齿轮
(246)
和下中心齿轮
(242)
分别和中间套
(220)
同轴心,中间套
(220)
能和传动盘
(250)
传动连接,中间套
(220)
还能和上中心齿轮
(246)
传动连接,所述传动盘
(250)
能转动或能上下移动;传动盘
(250)
向下移动时,传动盘
(250)
能和下中心齿轮
(242)
传动连接;传动盘
(250)
向上移动离开下中心齿轮
(242)
时,传动盘
(250)
和传动套
(243)
传动连接,所述传动套
(243)
外周螺纹连接有滑动连接在中间支撑壳体
(201)
内的中间升降座
(239)
,所述中间升降座
(239)
上排布有若干中间导向杆
(202)
,所述中间导向杆
(202)
的上端固定连接有中间支撑板
(203)
;两组侧支撑组件
(300)
,中间支撑组件
(200)
设置在两组侧支撑组件
(300)
之间,所述侧支撑组件
(300)
包括固定连接在车架
(101)
上侧的侧支撑壳体
(304)
,所述侧支撑壳体
(304)
的上方连接有能升降的侧支撑板
(301)
,所述下中心齿轮
(242)
和一个侧支撑板
(301)
传动连接,所述上中心齿轮
(246)
和另一个侧支撑板
(301)
传动连接
。2.
如权利要求1所述的车辆桥架辅助安装装置,其特征在于:所述中间支撑壳体
(201)
上侧固定连接有中间盖板
(257)
,所述中间盖板
(257)
上排布有若干和中间导向杆
(202)
一一对应的中间导向孔,所述中间支撑板
(203)
固定连接在中间导向杆
(202)
穿过对应中间导向孔的一端
。3.
如权利要求1所述的车辆桥架辅助安装装置,其特征在于:所述侧支撑壳体
(304)
上转动连接有侧传动轴
(307)
,所述侧传动轴
(307)
上螺纹连接有滑动连接在侧支撑壳体
(304)
内侧的侧升降座
(306)
,所述侧升降座
(306)
的上端排布有若干侧导向杆
(302)
,所述侧支撑壳体
(304)
的上端固定连接有侧盖板
(303)
,所述侧盖板
(303)
上排布有若干和侧导向杆
(302)
一一对应的侧导向孔,所述侧支撑板
(301)
固定连接在侧导向杆
(302)
穿过对应侧导向孔的一端,所述下中心齿轮
(242)
和一个侧传动轴
(307)
传动连接,上中心齿轮
(246)
和另一个侧传动轴
(307)
传动连接
。4.
如权利要求3所述的车辆桥架辅助安装装置,其特征在于:所述中间套
(220)
内转动连接有中间传动丝杠
(210)
,所述中间传动丝杠
(210)
上螺纹连接有在高度方向上做同向移动的下移动块
(218)
和上移动块
(225)
,所述上移动块
(225)
外周转动连接有上复合运动套
(224)
,所述上复合运动套
(224)
上方的中间套
(220)
内铰接有若干第一上连接杆
(222)
,所述第一上连接杆
(222)
的下端铰接有第一下连接杆
(221)
,所述第一下连接杆
(221)
的下端铰接在上复合运动套
(224)
外周,所述下移动块
(218)
外周转动连接有下复合运动套
(219)
,所述下复合运动套
(219)
的外周铰接有若干第二上连接杆
(216)
,所述第二上连接杆
(216)
的下端铰接有第二下连接杆
(215)
,所述中间套
(220)
的下端固定连接有转动连接在中间支撑壳体
(201)
内的中心座
(211)
,第二下连接杆
(215)
的下端铰接在中间座的上端,所述中间套
(220)
上部的外周开有若干让对应的第一上连接杆
(222)
和第一下连接杆
(221)
穿过的上连接口
(220a)
,中间套
(220)
下部的外周开有若干让对应的第二上连接杆
(216)
和第二下连接杆
(215)
穿过的下连接口,所述传动盘
(250)
的内侧排布有若干和下连接口一一对应的下
插接沉槽
(250a)
,所述上中心齿轮
(246)
内侧排布有若干和上连接口
(220a)
一一对应的上插接沉槽;当下移动块
(218)
向下移动时,穿过下连接口后的第二上连接杆
(216)
和第二下连接杆
(215)
的铰接段插入对应的下插接沉槽
(250a)
...
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