便携式天线传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携天线传动机构，包括底盘和安装在所述底盘上的天线方位内齿轮转盘，天线方位内齿轮转盘上安装有俯仰驱动传动机构和方位驱动传动机构，该便携天线传动机构还包括天线外界阻力支撑装置。该便携天线传动机构通过俯仰传动涡轮、俯仰传动蜗杆、方位驱动涡轮和方位驱动蜗杆将承受的正压力、侧压力及水平方向风力分解到天线外界阻力支撑装置上，抗风力和抗外界阻力能力强，保持了天线面的稳定，为便携通信站在野外恶劣环境下的使用及在抢险救灾时使用提供了保障。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动机构，特别涉及一种便携天线传动机构。
技术介绍
随着卫星通信技术的不断发展，便携式卫星通信站用于通信应急，得以快速发展， 像新闻媒体、公安、边防、武警等工作流动性大，而地面通信条件又很差或根本无地面通信 手段的单位，特别适合用便携式卫星通信站来建立现场与后方指挥中心通信联络。尤其是 国家突发性抢险救灾，救援现场与指挥中心的通信联络的快速建立，便携式卫星通信站的 作用特别突出。但是便携天线如何能在野外恶劣的环境下使用，能够抵抗外界的风力，是便 携天线传动机构亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种便携天线传动机 构。该便携天线传动机构通过俯仰传动涡轮、俯仰传动蜗杆、方位驱动涡轮和方位驱动蜗杆 将承受的正压力、侧压力及水平方向风力分解到天线外界阻力支撑装置上，抗风力和抗外 界阻力能力强，保持了天线面的稳定，为便携通信站在野外恶劣环境下的使用及在抢险救 灾时使用提供了保障。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是便携天线传动机构，包括底盘和 安装在所述底盘上的天线方位内齿轮转盘，天线方位内齿轮转盘上安装有俯仰驱动传动机 构和方位驱动传动机构，还包括天线外界阻力支撑装置，所述天线外界阻力支撑装置包括 俯仰横向受力支撑架、俯仰纵向受力支撑架和方位受力支撑架，所述俯仰横向受力支撑架 为两个，且对应设置在天线方位内齿轮转盘上，所述俯仰纵向受力支撑架为两个，且所述俯 仰纵向受力支撑架以与所述俯仰横向受力支撑架垂直的方式对应的紧固在天线方位内齿 轮转盘上，所述方位受力支撑架为两个，以与所述俯仰纵向受力支撑架平行的方式对应设 置在天线方位内齿轮转盘上。上述的便携天线传动机构，所述俯仰驱动传动机构包括安装在天线方位内齿轮转 盘上的俯仰传动驱动电机，所述俯仰传动驱动电机上连接有俯仰变速齿轮组，俯仰变速齿 轮组上安装有俯仰传动蜗杆，所述俯仰传动蜗杆的两端分别设置一个旋转轴承，所述旋转 轴承分别安装在两个俯仰纵向受力支撑架上，在所述俯仰传动蜗杆的上方设有与所述俯仰 传动蜗杆啮合的俯仰传动涡轮，所述俯仰传动涡轮安装在一涡轮安装轴上，所述涡轮安装 轴的两端分别设有一个旋转轴承，所述旋转轴承分别安装在俯仰横向受力支撑架上，所述 涡轮安装轴的两顶端分别安装有固定法兰。上述的便携天线传动机构，所述俯仰变速齿轮组包括基础齿轮、第一变速齿轮、比 例变速齿轮和速度齿轮，所述第一变速齿轮与基础齿轮啮合，第一变速齿轮与比例变速齿 轮安装在同一轴上，第一变速齿轮与比例变速齿轮同向一起转动，比例变速齿轮与速度齿 轮啮合。上述的便携天线传动机构，所述方位传动机构包括方位电机支撑架和通过所述方 位电机支撑架安装在天线方位内齿轮转盘上的方位驱动电机，所述方位驱动电机上安装有 方位驱动电机轴，所述方位驱动电机轴一端安装有联轴器，所述方位驱动电机轴通过联轴 器连接方位驱动蜗杆，所述方位驱动蜗杆两端安装有第一旋转轴承和第二旋转轴承，所述 第一旋转轴承和第二旋转轴承分别安装在两个所述方位受力支撑架上，与所述方位驱动蜗 杆相对应的安装有一方位驱动涡轮，所述方位驱动涡轮安装在一涡轮座上，所述涡轮座是 空心的，所述方位驱动涡轮底部安装有方位涡轮下垂轴，所述方位涡轮下垂轴的上顶端与 方位驱动涡轮中心固定连接，中部安装第三旋转轴承，下端与安装在天线方位内齿轮转盘 内部的内齿装置啮合。上述的便携天线传动机构，与俯仰变速齿轮组相间隔的设置有挡板，所述挡板安 装在天线方位内齿轮转盘上，所述挡板开有通孔，在所述通孔上安装有俯仰驱动安装件，所 述俯仰驱动安装件与所述俯仰驱动蜗杆连接。上述的便携天线传动机构，所述方位受力支撑架上设置方位挡板，所述方位挡板 开有通孔，在所述通孔上安装有方位驱动安装件，所述方位驱动安装件与所述方位驱动蜗 杆连接。本技术与现有技术相比具有以下优点该便携天线传动机构通过俯仰传动涡 轮、俯仰传动蜗杆、方位驱动涡轮和方位驱动蜗杆将承受的正压力、侧压力及水平方向风力 分解到天线外界阻力支撑装置上，抗风力和抗外界阻力能力强，保持了天线面的稳定，为便 携通信站在野外恶劣环境下的使用及在抢险救灾时使用提供了保障。且天线在静止或运转 中，由于可靠的受力分解原理，使天线在风阻力或外界其他阻力的作用下，不改变天线原有 的惯性状态。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。 图2为本技术的方位驱动蜗杆的结构示意图。 图3为本技术的方位驱动涡轮的结构示意图。 附图标记说明1-底盘；2-俯仰驱动传动机构；20-俯仰传动驱动电机21-俯仰变速齿轮组；22-俯仰传动蜗杆；23-俯仰传动涡轮； 24-涡轮安装轴； 240-固定法兰； 25-挡板； 250-俯仰驱动安装件；3-方位驱动传动机构；30-方位电机支撑架；31-方位驱动电机；310-方位驱动电机轴；311-联轴器；32-方位驱动蜗杆；320-第一旋转轴承；321-第二旋转轴承；33-方位驱动涡轮；330-涡轮座；331-方位涡轮下垂轴； 332-第三旋转轴承； 40-俯仰横向受力支撑架；41-俯仰纵向受力支撑架；42-方位受力支撑架； 43-方位挡板； 430-方位驱动安装件；5-天线方位内齿轮转盘。具体实施方式如图1所示的便携天线传动机构，包括底盘1和安装在所述底盘1上的天线方位 内齿轮转盘5，天线方位内齿轮转盘5上安装有俯仰驱动传动机构2和方位驱动传动机构 3，其特征在于该便携天线传动机构还包括天线外界阻力支撑装置，所述天线外界阻力支 撑装置包括俯仰横向受力支撑架40、俯仰纵向受力支撑架41和方位受力支撑架42，所述俯 仰横向受力支撑架40为两个，且对应设置在天线方位内齿轮转盘5上，所述俯仰纵向受力 支撑架41为两个，且所述俯仰纵向受力支撑架41以与所述俯仰横向受力支撑架40垂直的 方式对应的紧固在天线方位内齿轮转盘5上，所述方位受力支撑架42为两个，以与所述俯 仰纵向受力支撑架41平行的方式对应设置在天线方位内齿轮转盘5上。所述俯仰驱动传 动机构2包括安装在天线方位内齿轮转盘5上的俯仰传动驱动电机20，所述俯仰传动驱动 电机20上连接有俯仰变速齿轮组21，俯仰变速齿轮组21上安装有俯仰传动蜗杆22，所述 俯仰传动蜗杆22的两端分别设置一个旋转轴承，所述旋转轴承分别安装在两个俯仰纵向 受力支撑架41上，在所述俯仰传动蜗杆22的上方设有与所述俯仰传动蜗杆22啮合的俯仰 传动涡轮23，所述俯仰传动涡轮23安装在一涡轮安装轴24上，所述涡轮安装轴24的两端 分别设有一个旋转轴承，所述旋转轴承分别安装在俯仰横向受力支撑架40上，所述涡轮安 装轴24的两顶端分别安装有固定法兰240。所述俯仰变速齿轮组21包括基础齿轮、第一变 速齿轮、比例变速齿轮和速度齿轮，所述第一变速齿轮与基础齿轮啮合，第一变速齿轮与比 例变速齿轮安装在同一轴上，第一变速齿轮与比例变速齿轮同向一起转动，比例变速齿轮 与速度齿轮啮合。所述方位传动机构3包括方位电机支撑架30和通过所述方位电机支撑 架30安装在天线方位内齿轮转盘5上的方位驱动电机31，所述方位驱动电机31上安装有 方位驱动电机轴310，如图2所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
便携天线传动机构，包括底盘（１）和安装在所述底盘（１）上的天线方位内齿轮转盘（５），天线方位内齿轮转盘（５）上安装有俯仰驱动传动机构（２）和方位驱动传动机构（３），其特征在于：还包括天线外界阻力支撑装置，所述天线外界阻力支撑装置包括俯仰横向受力支撑架（４０）、俯仰纵向受力支撑架（４１）和方位受力支撑架（４２），所述俯仰横向受力支撑架（４０）为两个，且对应设置在天线方位内齿轮转盘（５）上，所述俯仰纵向受力支撑架（４１）为两个，且所述俯仰纵向受力支撑架（４１）以与所述俯仰横向受力支撑架（４０）垂直的方式对应的紧固在天线方位内齿轮转盘（５）上，所述方位受力支撑架（４２）为两个，以与所述俯仰纵向受力支撑架（４１）平行的方式对应设置在天线方位内齿轮转盘（５）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘效锋，
申请(专利权)人：西安欧赛通信科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]