【技术实现步骤摘要】
非接触感知交通信号灯配时方案的系统及方法
[0001]本专利技术涉及网络技术与安全
，尤其是涉及一种非接触感知交通信号灯配时方案的系统及方法
。
技术介绍
[0002]随着智慧交通的大力发展，对于交通信号灯学习系统的需求也日渐增长
。
然而，当前全国大多数路口并没有实现交通信息的数字化和网络化，从而无法实现对红绿灯信号控制器（以下简称“信控机”）的工作状态以及信号灯配时方案的获取和检测
。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种非接触感知交通信号灯配时方案的系统及方法，能够获取并检测红绿灯信号控制器的工作状态及信号灯的配时方案，且检测准确度高
。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：第一方面，本专利技术实施例提供了一种非接触感知交通信号灯配时方案的系统，包括：信号感知终端和设备运维平台；信号感知终端设置于红绿灯信号控制柜内，通过电流互感方式对红绿灯信号控制器的红绿灯信号进行检测，并对红绿灯信号进行处理...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种非接触感知交通信号灯配时方案的系统，其特征在于，包括：信号感知终端和设备运维平台；所述信号感知终端设置于红绿灯信号控制柜内，通过电流互感方式对红绿灯信号控制器的红绿灯信号进行检测，并对所述红绿灯信号进行处理得到信号灯状态数据，以及基于所述信号灯状态数据进行红绿灯配时方案学习，获取周期性的配时方案，并根据所述配时方案预测下一周期的红绿灯倒计时时间；所述信号感知终端还用于基于所述信号灯状态数据生成所述红绿灯信号控制器的工作健康度数据，并将所述工作健康度数据上传至所述设备运维平台，以使所述设备运维平台对所述红绿灯信号控制器进行运维
。2.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：数据采控平台和数据应用平台及终端；所述数据采控平台用于接收并储存所述信号感知终端上传的所述信号灯状态数据和所述红绿灯信号控制器的配时方案，以及向所述信号感知终端下发配置指令和控制指令；所述数据应用平台及终端用于从所述数据采控平台获取并使用所述信号灯状态数据和所述红绿灯信号控制器的配时方案
。3.
根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述信号感知终端包括：信号检测模块
、
信号学习模块
、
信号滤波放大模块
、
运行状态检测模块
、
时钟控制模块和通信接口模块；所述信号检测模块用于对所述红绿灯信号控制器的红绿灯信号进行检测，获取红绿灯电流信号；所述信号滤波放大模块用于对所述红绿灯电流信号进行放大和滤波处理，得到信号灯状态数据；其中，所述信号灯状态数据为逻辑电平信号；所述信号学习模块用于基于所述信号灯状态数据进行红绿灯配时方案学习，获取周期性的配时方案，并根据所述配时方案预测下一周期的红绿灯倒计时时间；所述运行状态检测模块用于基于所述信号灯状态数据，采用预先配置的分析算法计算所述红绿灯信号控制器的工作状态，生成所述红绿灯信号控制器的工作健康度数据；所述时钟控制模块用于在所述信号学习模块学习红绿灯配时方案时进行计时；所述通信接口模块用于将所述信号灯状态数据和所述红绿灯信号控制器的配时方案上传至所述数据采控平台
。4.
根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述信号滤波放大模块包括：信号滤波与放大电路
、
二次谐波与杂波滤除电路
、
差分比较电路和负电压电路；所述信号滤波与放大电路用于对所述红绿灯电流信号进行放大和滤波处理，输出第一信号；所述二次谐波与杂波滤除电路用于对所述第一信号进行二次谐波与杂波滤除处理以及二次放大处理，输出第二信号；所述差分比较电路用于基于预设的门限电压对所述第二信号进行处理，输出逻辑电平信号；所述负电压电路用于为所述信号滤波与放大电路提供电平信号
。5.
根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述信号学习模块还用于：在所述信号感知终端开机后，检测所述信号学习模块中是否有预置的参考配时方案；
如果有预置的参考配时方案，则将所述参考配时方案与当前开机时刻进行匹配，确定所述当前开机时刻对应的参考配时方案，并将所述参考配时方案确定为待学习配时方案；如果没有预置的参考配时方案，则将所述当前开机时刻的配时方案确定为待学习配时方案；基于所述信号灯状态数据确定当前灯色，并记录当前灯色的持续时间；在所述当前灯色发生变化时，删除所述当前灯色的持续时间，将变化后的灯色确定为新的当前灯色，并记录新的当前灯色的持续时间，重复上述过程直至记录到三种灯色的持续时间，得到所述待学习配时方案的配时参数；其中，所述配时参数包括：配时组号
、
红灯持续时间
技术研发人员：胡军军，赵旭，张银河，
申请(专利权)人：中电信数字城市科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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