【技术实现步骤摘要】
一种氢能源牵引车的车架结构及氢能源牵引车
[0001]本专利技术涉及氢能源车辆
，尤其涉及一种氢能源牵引车的车架结构及氢能源牵引车
。
技术介绍
[0002]目前，国家正在大力倡导新能源汽车技术的发展
。
氢燃料车与纯电车比较，具有续航里程长，加氢时间短等优势，是未来新能源汽车发展的重点，众多企业也慢慢开始积极布局氢燃料电池产业
。
在氢燃料牵引车中，一般将储氢系统设置于车架且位于驾驶室后方，并且为了避免储氢系统对驾驶室造成干涉，储氢系统与驾驶室间隔一定的距离
。
[0003]专利
CN214356314U
一种燃料电池牵引车，包括车架
、
驾驶室
、
燃料电池系统
、
驱动电机总成和多个动力电池；车架包括纵梁；驾驶室设置于车架端部，驾驶室设置有位于下部的机舱；燃料电池系统包括多个燃料电池
、
供氢系统和散热系统，燃料电池设置于机舱内，且位于车架内侧；供氢系统包括多个氢瓶和氢管理系统，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种氢能源牵引车的车架结构，其特征在于，其包括：车架；驾驶室，设于所述车架的前侧；储氢柜体，设于所述车架，所述驾驶室与所述储氢柜体自前至后间隔设置，所述储氢柜体具有位于前侧的前柜板，所述前柜板与所述驾驶室之间形成有相互连通的第一间隙和第二间隙，所述第一间隙和所述第二间隙自所述车架中部向所述车架旁侧布设，所述第二间隙沿远离所述车架中部的方向逐渐向后渐扩设置，以使得所述第二间隙大于所述第一间隙；空滤进气风道，位于所述第二间隙内且设于所述前柜板，所述空滤进气风道用于与设于所述车架的滤清器连接
。2.
根据权利要求1所述的氢能源牵引车的车架结构，其特征在于，所述前柜板包括第一侧板和两个第二侧板，两个所述第二侧板位于所述第一侧板的左右两侧，且与所述第一侧板连接，所述第一侧板与所述驾驶室之间的间隙构成所述第一间隙，所述第二侧板与所述驾驶室之间的间隙构成所述第二间隙，其中，每一所述第二侧板沿远离所述第一侧板的方向逐渐向后倾斜设置，所述空滤进气风道设于其中一个所述第二侧板
。3.
根据权利要求2所述的氢能源牵引车的车架结构，其特征在于，所述氢能源牵引车的车架结构还包括两个延伸板，两个所述延伸板与两个所述第二侧板一一对应，每一所述延伸板设于所述储氢柜体的侧面，且向前延伸设置，以遮挡所述第二间隙侧面的部分敞口，其中，对应设有所述空滤进气风道的所述第二侧板的所述延伸板设有开口，所述开口对应所述空滤进气风道设置
。4.
根据权利要求2所述的氢能源牵引车的车架结构，其特征在于，所述氢能源牵引车的车架结构还包括副...
【专利技术属性】
技术研发人员：余庆杰，赵峰，周海洋，叶云帆，陶小龙，魏来，唐克兵，耿广锐，郎宝永，张文琪，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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