一种超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢及其制备方法，该超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢包括以下质量百分比的成分：

【技术实现步骤摘要】
一种超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢及其制备方法


[0001]本专利技术涉及冷轧板带生产
，特别涉及适用于采用热镀锌机组生产的一种超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢，本专利技术还涉及该超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢的制备方法
。

技术介绍

[0002]随着人们对能源节约以及材料服役安全意识的逐步提高，很多汽车制造商选择高强钢作为汽车用材，汽车行业采用热镀锌高强度钢板减薄钢板厚度的同时，能够提高汽车的耐蚀性
、
抗凹陷性
、
耐久强度
、
大变形冲击强度和安全性等，因此汽车用钢板必将朝着高强
、
高韧
、
耐蚀
、
易成型加工的方向发展
。
随着汽车车身对耐蚀性要求的提高，镀锌汽车板被越来越多的用于汽车生产
。
电镀锌汽车板的表面质量最好，但是镀层厚度较薄，无法满足耐蚀性发展的需求
。
热镀锌汽车板的镀层厚度较厚，耐蚀性很好已成为各大钢铁及汽车制造企业关注的焦点，随着汽车轻量化的推进，超高强度热镀锌双相钢的使用比例越来越大
。
超高强热镀锌双相钢兼具良好的强度
、
塑性和耐蚀性能，被广泛应用于
A
柱
、B
柱
、
防撞梁
、
纵梁等零件
。
通过文献检索与超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢制备方法相类似的文献有：
[0003]CN108486501 A
公布了一种具有增强塑性的
1000MPa
级冷轧镀锌双相钢及其制备方法，其化学成分质量百分比为：
C:0.15
‑
0.23
％，
Si:0.1
‑
0.5
％，
Mn:1.8
‑
2.3
％，
P≤0.01
％，
S≤0.01
％，
Al
：
0.5
‑
1.0
％，
Cr
：
0.3
‑
0.6
％，
Ti
：
0.01
‑
0.04
％，余量为
Fe
及不可避免杂质
。
连铸坯加热至
1150
‑
1250℃
保温，终轧温度为
890
±
20℃、
卷取温度为
650
±
20℃、
冷轧的变形量为
45
‑
60
％；将冷轧薄带钢加热至两相区
(
退火温度
)
，退火保温温度为
760
‑
820℃
，保温一定时间后将带钢缓慢冷却至
660
‑
720℃
，此后将缓慢冷却后的带钢在
20
％高氢条件下快冷至镀锌温度
450
‑
460℃
，进行镀锌处理；镀锌结束后带钢冷却至
410
‑
430℃
，随后采用风冷冷却，冷却塔顶辊温度控制在
250
‑
290℃。
该专利添加了较高含量的
C
元素，导致焊接性能下降，同时
Al
含量较高
(0.5
‑
1.0
％
)
导致钢液粘度增大，造成水口堵塞影响浇铸，同时会生成较多
Al2O3
夹杂导致表面缺陷增多；该专利的高
C、Si+Al
设计可获得少量残余奥氏体
(
约
4.0
％
)
，塑性成形过程中通过发生
TRIP
效应获得良好的延伸率，但在冲孔时残奥转变成马氏体的过程中易产生裂纹，从而恶化扩孔性能
。
[0004]CN109402525 A
公布了一种
780MPa
级屈服强度
1000MPa
级抗拉强度的双相钢加工方法，其化学成分质量百分比为：
C
：
0.085
～
0.115
％，
Mn
：
2.3
～
2.5
％，
Si
：
0.35
～
0.50
％，
P
：0～
0.020
％，
S
：0～
0.007
％，
Cr
：
0.2
～
0.4
％，
Mo
：
0.15
～
0.30
％，
Nb
：
0.035
～
0.055
％，
Ti
：
0.035
～
0.055
％，余量为
Fe
及不可避免杂质
。
酸轧工序中热轧原料焊接功率为
10000
～
12000w
；焊接速度为2～
6m/min
，送丝速度为2～
7m/min
，退火电流为
100
～
180A
，热处理温度为
500
～
900℃
；将焊接后的所述卷板拉伸弯曲矫直，卷板拉伸弯曲矫直过程中，延伸率为：
0.5
～
1.1
％，
1#
弯曲单元插入量：
10
～
20mm
；
2#
弯曲单元插入量：8～
18mm
；
3#
矫直单元插入量：4～
10mm
；将拉伸弯曲矫直后的所述卷板酸洗，所述酸洗的工艺参数为：酸洗温度：
75
～
90℃
；酸洗速度：
40
～
220m/min
；将酸洗后的所述卷板进行轧制，所述轧制的工艺参数为
F1
～
F5
机架的压下分配率依次为：
25
～
35
％
、25
～
35
％
、25
～
33
％
、20
～
27
％
、0.3
～1％；将生产出的冷轧薄带钢加热段至
780
～
810℃
后分别缓冷段温度
680
～
700℃
和快速冷却至入
450
～
460℃
均衡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢，其特征在于，包括以下质量百分比的成分：
C
：
0.05
％～
0.10
％，
Si≤0.10
％，
Mn
：
1.60
％～
2.00
％，
Ni
：
0.10
‑
0.30
％，
P≤0.008
％，
S≤0.006
％，
Als
：
0.010
％～
0.065
％，
N≤0.0065
％，
Cr
：
0.30
％～
0.70
％，
Nb
：
0.01
～
0.04
％
、Ti
：
0.025
～
0.060
％，
B
：
0.0010
～
0.0050
％，
Cu
：
0.03
～
0.08
％，余量为
Fe
及不可避免杂质
。2.
根据权利要求1所述的超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢，其特征在于，包括以下质量百分比的成分：
C
：
0.06
％～
0.09
％，
Si≤0.06
％，
Mn
：
1.70
％～
1.90
％，
P≤0.006
％，
S≤0.003
％，
Als
：
0.020
％～
0.060
％，
N≤0.0060
％，
Cr
：
0.40
％～
0.60
％，
Ni
：
0.15
‑
0.25
％，
Nb
：
0.020
～
0.035
％
、Ti
：
0.030
～
0.050
％，
B
：
0.0020
～
0.0030
％，
Cu
：
0.04
‑
0.07
％，余量为
Fe
及不可避免杂质
。3.
一种超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
a.
冶炼工序：对包括以下质量百分比的成分的超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢进行冶炼，得到板坯
:C
：
0.05
％～
0.10
％，
Si≤0.10
％，
Mn
：
1.60
％～
2.00
％，
Ni
：
0.10
‑
0.30
％，
P≤0.008
％，
S≤0.006
％，
Als
：
0.010
％～
0.065
％，
N≤0.0065
％，
Cr
：
0.30
％～
0.70
％，
Nb
：
0.01
～
0.04
％
、Ti
：
0.025
～
0.060
％，
B
：
0.0010
～
0.0050
％，
Cu
：
0.03
～
0.08
％，余量为
Fe
及不可避免杂质；
b.
热轧工序：将板坯经过加热
、
除鳞
、
粗轧
、
精轧和层流冷却后获得热轧卷；
c.
酸轧工序：将热轧卷经过酸洗后，冷轧成为预定厚度的薄带钢；
d.
热镀锌工序：对冷轧薄钢带分别进行分段加热，均热保温第一预定时间后依次进行缓慢冷却和快速冷却，均衡保温第二预定时间后进入锌池进行镀锌处理，镀锌结束后带钢进行冷却，之后进行合金化处理，冷却后制得超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢
。4.
根据权利要求3所述的超高强度低点焊碳当量热镀锌双相钢的制备方法，其特征在于，步骤
b
中，加热温度为
1220
～
1260℃、
在炉时间4～
6h
；粗轧投入软吹水对铁皮进行预冷，轧线全...

【专利技术属性】
技术研发人员：余灿生，常智渊，郑之旺，陈燕冬，周伟，朱宁芳，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：