一种电梯分流曳引方法技术

本发明专利技术涉及电梯产品技术领域，为一种电梯分流曳引方法，包括：将轿厢侧的曳引钢丝绳出绳分流曳引，将轿厢侧的曳引钢丝绳按

【技术实现步骤摘要】
一种电梯分流曳引方法


[0001]本专利技术涉及电梯产品
，具体涉及一种电梯分流曳引方法
。

技术介绍

[0002]目前钢丝绳曳引电梯的曳引方式，均采用钢丝绳集中传递的方法：电梯配套全部数量的钢丝绳通过主机，统一通过同一个导向轮进行绕绳或进行悬挂
。
因悬挂受力载荷单一，为保证电梯前后平稳，左右平稳，钢丝绳悬挂位置均为轿厢重心，或重心前后左右对称位置，以保证电梯整体重心位置不变，保证电梯运行平稳；因局部集中应力过大，受力位置通常还需增设龙门框架，以保证局部承载受力强度
。
因电梯前后端与悬挂中心过大，轿底前后端往往还需增设斜拉杆，以保证轿底前后集中应力过大时，轿底的水平
。
[0003]目前，现有电梯采用钢丝绳集中传递的曳引方式还存在一些不足，轿厢悬挂点必须经过轿厢重心，或围绕重心位置必须增加对称受力点，以保证前后，左右受力均衡，只能设置简单规则形状轿厢；电梯受力点集中，局部受力过大，为保证轿架强度，受力位置需增设轿架框架
。
受钢丝绳悬挂框架的限制，开门位置需不能放置于龙门架立柱侧，影响开门位置及方向；轿架框架还需前后基础位置的斜拉杆，极大影响观光电梯的观光位置
。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术所存在的技术问题，本专利技术提供一种电梯分流曳引方法，通过将轿厢侧
、
对重侧曳引钢丝绳传递为多股钢丝绳，可以实现同一电梯分多对重架排布，轿厢特殊造型的效果，可以实现电梯四开门
、
>电梯四面通透观光的需求
。
[0005]本专利技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种电梯分流曳引方法，包括以下步骤
[0007]将轿厢侧的曳引钢丝绳出绳分流曳引，在曳引钢丝绳通过曳引机的曳引轮出绳后，根据预定的轿厢悬挂点数量
N
将轿厢侧的曳引钢丝绳按
N
束均分，
N
大于等于2；根据预定的轿厢悬挂点位置将轿厢侧导向轮固定装在墙体上，通过轿厢侧导向轮将钢丝绳分流传递至不同轿厢悬挂点的位置方向，根据不同的电梯曳引比将轿厢侧的曳引钢丝绳的一端连接轿厢悬挂点或墙体连接点；
[0008]将对重侧的曳引钢丝绳出绳分流曳引，在曳引钢丝绳通过曳引机的曳引轮出绳后，根据预定对重曳引点数量
L
将轿厢侧的曳引钢丝绳按
L
束均分，
L
大于等于2；将重侧导向轮根据对重曳引点位置固定装在墙体上，通过对重侧导向轮将钢丝绳的一端分流传递至不同对重曳引点的位置方向，将重侧的曳引钢丝绳的一端连接对对重模块的重曳引点
。
[0009]进一步地，所述轿厢侧导向轮包括第一轿厢侧导向轮和第二轿厢侧导向轮，第一轿厢侧导向轮用于调整钢丝绳按轿厢悬挂点方向的水平朝向；第二轿厢侧导向轮用于调整钢丝绳按轿厢悬挂点方向的垂直朝向
。
[0010]进一步地，当所述当第一轿厢侧导向轮位置比曳引机的曳引轮的位置高于预定值时，在墙体上设置一压轮滑轮，压轮滑轮的位置低于或等于曳引机的曳引轮的位置，钢丝绳
[0028]本专利技术通过同一曳引结构，将轿厢侧钢丝绳出绳分流曳引，对重侧钢丝绳出绳分流曳引，增加钢丝绳及轿顶轮数量，调整对重位置
。
其中通过轿厢侧悬挂点的自由调整，可实现电梯框架的自由调整，实现电梯的特殊多边形结构，同时也可满足特殊井道最大利用率的要求
。
其中通过对重侧悬挂点的自由调整，对重架可以传统一个大对重架调整为多个小对重架，并分为多个区域自由摆放，实现电梯的四面开门或四面观光需求，为保证轿厢重心平衡，悬挂位置必须对称均分，且不同曳引比，电气控制系统需不同变频器调整；
[0029]如图1所示，常规方法的电梯曳引比1：1与2：1不分流摆放曳引示意图，常规的曳引式电梯包括轿厢
1、
曳引轮
2、
曳引绳
、
和对重模块
3、
轿厢侧导向轮轮4和轿厢顶导向轮
5。
如图
1(a)
所示，电梯曳引比为1：1时，曳引绳的一端穿过曳引轮并连接所述轿厢的顶部，所述曳引绳的另一端连接所述对重模块
。
如图
1(b)
所示，电梯曳引比为2：1时，1组导向轮4安装在墙体上，2组轿厢顶导向轮5安装在轿厢的顶部，1组定滑轮安装在对重模块上，曳引绳的另一端用于穿过对重模块上的定滑轮并连接墙体，曳引绳的一端分别穿过曳引轮
、
导向轮并穿过轿厢的顶部的2组定滑轮并连接墙体
。
[0030]如图2所示，一种电梯分流曳引方法步骤图，本专利技术所述的一种电梯分流曳引方法，包括以下步骤：
[0031]S1、
将轿厢侧的曳引钢丝绳出绳分流曳引，在曳引钢丝绳通过曳引机的曳引轮出绳后，根据预定的轿厢悬挂点数量
N
将轿厢侧的曳引钢丝绳按
N
束均分，
N
大于等于2；根据预定的轿厢悬挂点位置将轿厢侧导向轮固定装在墙体上，通过轿厢侧导向轮将钢丝绳分流传递至不同轿厢悬挂点的位置方向，根据不同的电梯曳引比将钢丝绳的一端连接轿厢悬挂点或墙体连接点
。
[0032]具体地，轿厢侧导向轮包括第一轿厢侧导向轮和第二轿厢侧导向轮，第一轿厢侧导向轮用于调整钢丝绳按轿厢悬挂点方向的水平朝向；第二轿厢侧导向轮用于调整钢丝绳按轿厢悬挂点方向的垂直朝向
。
[0033]优选地，所述不同的电梯曳引比包括1：1和2：1，还可以是其他比例
。
当电梯曳引比为1：1时，曳引轮钢丝绳出绳后将钢丝绳按多束均分；将多个轿厢侧导向轮固定装在墙体上，根据轿厢悬挂点位置及数量要求设置轿厢侧导向轮的位置，多束钢丝绳通过轿厢侧导向轮后连接不同的轿厢悬挂点
。
当电梯曳引比为2：1时，曳引轮钢丝绳出绳后，将钢丝绳按多束均分；将多个轿厢侧导向轮4固定装在墙体上，根据轿厢悬挂点6位置及数量要求设置轿厢侧导向轮4的位置，轿厢顶部设置多个轿厢顶导向轮5，多束钢丝绳分别通过轿厢侧导向轮和轿厢顶导向轮后并连接不同的墙体连接点
。
[0034]如图3所示，分流曳引方法的电梯曳引比1：1与2：1的示意图，图
3(c)
为电梯曳引比1：1的示意图，当电梯曳引比1：1，曳引轮钢丝绳出绳后，将钢丝绳的一端按4束均分；其中一束钢丝绳出曳引轮后直接连接一处轿厢悬挂点，其余3束钢丝绳首先传递至同一方向不同位置的3个的第一轿厢侧导向轮，然后3束钢丝绳的一束连接一处轿厢悬挂点，其余2束钢丝绳在通过第二轿厢侧导向轮分别连接两处轿厢悬挂点
。
图
3(d)
为电梯曳引比2：1的示意图，当电梯曳引比2：1，曳引轮钢丝绳出绳后，将钢丝绳的一端按4束均分；1束钢丝绳出曳引轮后通过轿厢顶导向轮5连接一处墙体连接点，其余3束钢丝绳首先3个的轿厢侧导向轮，然后通过轿厢顶导向轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电梯分流曳引方法，其特征在于，包括以下步骤：将轿厢侧的曳引钢丝绳出绳分流曳引，在曳引钢丝绳通过曳引机的曳引轮出绳后，根据预定的轿厢悬挂点数量
N
将轿厢侧的曳引钢丝绳按
N
束均分，
N
大于等于2；根据预定的轿厢悬挂点位置将轿厢侧导向轮固定装在墙体上，通过轿厢侧导向轮将钢丝绳分流传递至不同轿厢悬挂点的位置方向，根据不同的电梯曳引比将轿厢侧的曳引钢丝绳的一端连接轿厢悬挂点或墙体连接点；将对重侧的曳引钢丝绳出绳分流曳引，在曳引钢丝绳通过曳引机的曳引轮出绳后，根据预定的对重曳引点数量
L
将轿厢侧的曳引钢丝绳按
L
束均分，
L
大于等于2；将重侧导向轮根据对重曳引点位置固定装在墙体上，通过对重侧导向轮将曳引钢丝绳的一端分流传递至不同对重曳引点的位置方向，将对重侧的曳引钢丝绳的一端连接对重模块的对重曳引点
。2.
根据权利要求1所述的一种电梯分流曳引方法，其特征在于，所述轿厢侧导向轮包括第一轿厢侧导向轮和第二轿厢侧导向轮，第一轿厢侧导向轮用于调整钢丝绳按轿厢悬挂点方向的水平朝向；第二轿厢侧导向轮用于调整钢丝绳按轿厢悬挂点方向的垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟立，杨洁，杨自辉，
申请(专利权)人：广州广日电梯工业有限公司，
类型：发明
国别省市：