一种用于固体燃气发生器的多级过滤装置及其安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于固体燃气发生器的多级过滤装置，包括壳体

【技术实现步骤摘要】
一种用于固体燃气发生器的多级过滤装置及其安装方法


[0001]本专利技术属于固体残渣过滤
，具体涉及一种用于固体燃气发生器的多级过滤装置及其安装方法
。

技术介绍

[0002]固体燃气发生器依靠内部固体主装药燃烧产生大量的燃气能量，通过下游作动系统转换成机械功完成某些特定功能，可用于飞行器解锁
、
弹射
、
分离以及提供推力控制导弹飞行姿态
。
固体燃气发生器产生的燃气中夹杂大量固体残渣，为了保证下游作动系统正常可靠动作，需对燃气进行过滤，使过滤后的燃气中固体残渣含量与颗粒度满足下游作动系统使用要求
。
[0003]现有的燃气过滤方案通常是在燃气通道上加设惯性分离装置
、
金属过滤板
、
金属过滤管等方式对燃气进行过滤，受限于空间
、
燃气内压
、
燃气流速
、
固体残渣含量等参数的不同，现有过滤方案仍存在以下问题：
a)
惯性分离装置结构复杂
、
体积大，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于固体燃气发生器的多级过滤装置，其特征在于，包括壳体
、
第一过滤器
、
吸附环
、
支撑结构及第二过滤器；所述壳体轴向一端为多级过滤装置的进气端，该进气端的端口与固体燃气发生器的出口连接，所述壳体轴向另一端为多级过滤装置的出气端；所述第一过滤器和第二过滤器设于所述壳体内部，且所述第一过滤器与壳体进气端的端口连接，所述第二过滤器与壳体出气端的端口连接；所述第一过滤器和第二过滤器外部设有支撑结构，且所述支撑结构与壳体内壁间设有吸附环；从所述壳体的进气端进入的燃气依次经过第一过滤器
、
吸附环和第二过滤器实现过滤
。2.
根据权利要求1所述的用于固体燃气发生器的多级过滤装置，其特征在于，所述第一过滤器包括过滤器壳体，其一端为连接端口，正对该端口依次设有第一过滤板
、
第二过滤板及底盖；第一过滤板和第二过滤板以及第二过滤板和底盖之间分别设有第一支撑环和第二支撑环，从而在过滤器壳体的连接端口与第一过滤板之间形成第一腔体，在第一过滤板和第二过滤板之间形成第二腔体，在第二过滤板和底盖之间形成第三腔体
。3.
根据权利要求2所述的用于固体燃气发生器的多级过滤装置，其特征在于，所述第一腔体外壁沿周向设有若干通气孔，所述通气孔朝向所述吸附环
。4.
根据权利要求2或3所述的用于固体燃气发生器的多级过滤装置，其特征在于，所述第一过滤板的过滤精度低于第二过滤板；且所述第一过滤板的过滤精度在径向上由外向内逐渐降低
。5.
根据权利要求3所述的用于固体燃气发生器的多级过滤装置，其特征在于，所述第一过滤器的通气孔的等效面积不小于壳体的进气端端口面积的2倍
。6.
根据权利要求2或3所述的用于固体燃气发生器的多级过滤装置，其特征在于，所述过滤器壳体内壁设有限位凸台，用于第一过滤板
、
第一支撑环
、<...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡佳智，虞国军，郑星文，
申请(专利权)人：湖北三江航天红林探控有限公司，
类型：发明
国别省市：