曳引机的转子制造技术

本发明专利技术公开了一种曳引机的转子

【技术实现步骤摘要】
曳引机的转子、曳引机、电梯


[0001]本专利技术涉及曳引机领域，具体涉及曳引机的转子及曳引机
、
电梯
。

技术介绍

[0002]随着人们对于高品质生活的不断追求，家用电梯成为越来越多家庭的选择
。
鉴于家用电梯特殊使用环境，其运行过程中所产生的噪音大小以及音质已成为客户选购关键
。
[0003]而随着绿色发展战略不断深化推进，永磁同步电机
(
包含永磁辅助同步电机等
)
凭借其高效
、
高功率因数的特点已经逐步取代传统三相异步电机
。
但近年来原材料价格的不断上涨，导致永磁同步电机的生产制造
、
管理成本逐年攀升
。
因此，关于如何降低永磁同步电机产品的生产制造成本的同时，降低家用电梯上曳引机的噪音成为行业内重大挑战
。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一
。
为此，本专利技术提出一种曳引机的转子
、
曳引机
、
电梯，有效控制曳引机的转子生产成本，有效降低运行噪音
。
[0005]根据本专利技术实施例的曳引机的转子，包括：转子铁芯，所述转子铁芯的外周面上设有间隔设置的多个磁体槽，相临两个所述磁体槽之间的部分为径向挡肩；多个永磁体，多个所述永磁体一一对应设在多个所述磁体槽内，所述永磁体的数量为
2n
个，
nr/>为整数且
n≥2
，且满足关系式：
[0006][0007][0008]其中，
f
为所述曳引机的额定电频率，
N
为所述曳引机的一相串联匝数，
B
r
为所述永磁体的剩磁，
U0为所述曳引机的变频器输出线电压有效值；
[0009]每个所述永磁体均为弧形瓦片状，所述永磁体包括沿所述转子铁芯的径向相对设置的第一表面和第二表面，所述第二表面临近所述转子的轴线，
R1为所述第一表面的半径，
R2为所述第二表面的半径，
a1为所述磁体槽在所述转子上所占的中心角，
a2＝
180
°
/n
，所述永磁体的数量为
2n
；
[0010]所述永磁体相对径向中位面对称设置，所述径向中位面经过所述转子的轴线；
[0011]所述永磁体还包括两个磁体侧面，两个所述磁体侧面位于所述永磁体的周向两侧，所述磁体侧面与所述第二表面的相交线为内交线，过所述内交线且与所述径向中位面
平行的参考面为侧位参考面；
[0012]所述第一表面小于所述第二表面，所述磁体侧面
、
所述侧位参考面和所述第一表面所在圆柱面之间所围区域为扇形区，所述扇形区中心角为
b
，
S1为所述扇形区在轴线垂直面上的投影面积，
S2为所述永磁体在所述轴线垂直面上投影面积，所述轴线垂直面为与所述转子的轴线相垂直的平面；
[0013]所述径向挡肩包括挡肩周面
、
周向两侧的两个挡肩侧面，所述挡肩周面的半径为
R3。
[0014]可选地，所述磁体侧面与所述第二表面之间通过第一圆角连接
。
[0015]根据本专利技术实施例的曳引机的转子，通过将结构满足关系式
(1)
，可保证曳引机在相同材料下，出力尽可能最大化，由此可以节省曳引机电能消耗
。
而在出力相同的情况下，有利于减少曳引机的材料，从而降低制造成本
。
通过满足关系式
(2)
，从而使得气隙反电势波形正弦性更优，以降低曳引机的转矩脉动率以及齿槽转矩
。
当这种曳引机应用到电梯上，有利于电梯运行时处于超静音状态
。
[0016]可选地，所述挡肩侧面与所述磁体槽的底面之间通过第二圆角连接，所述第二圆角的半径小于所述第一圆角的半径
。
[0017]可选地，所述挡肩侧面与所述磁体侧面接触连接
。
[0018]可选地，所述永磁体通过胶粘固定在所述转子铁芯上
。
[0019]可选地，所述转子铁芯由多个转子冲片沿轴向叠压而成
。
[0020]可选地，所述径向挡肩在所述挡肩周面与所述挡肩侧面的连接处设有倒角，在所述挡肩侧面与所述磁体槽的底面的连接处设有倒角，且倒角范围在
R0.3
～
R0.8
之间
。
[0021]在一些实施例中，转子还包括：配合在所述转子铁芯的轴向两侧的挡板，两个所述挡板挡在所述永磁体的轴向两端
。
[0022]具体地，所述转子铁芯上设有多个沿轴向贯通的连接孔，所述转子通过多个紧固件穿设在多个所述连接孔处，每个所述紧固件的两端连接两侧所述挡板
。
[0023]根据本专利技术实施例的曳引机，包括定子和与所述定子相配合的转子，所述转子为上述曳引机的转子
。
通过设置上述转子，通过满足转子上永磁体
、
径向挡肩的结构参数关系式，有利于降低成本的同时，使得气隙反电势波形正弦性更优，以降低曳引机转矩脉动率以及齿槽转矩
。
当这种曳引机应用到电梯上，有利于电梯运行时处于超静音状态
。
[0024]根据本专利技术实施例的电梯，包括上述曳引机
。
通过设置上述转子，通过满足转子上永磁体
、
径向挡肩的结构参数关系式，有利于降低成本的同时，使得气隙反电势波形正弦性更优，以降低曳引机转矩脉动率以及齿槽转矩
。
当这种曳引机应用到电梯上，有利于电梯运行时处于超静音状态
。
[0025]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到
。
附图说明
[0026]本专利技术的上述和
/
或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0027]图1是本专利技术实施例的转子在包括转子铁芯和永磁体时的正面图；
[0028]图2是一些实施例中转子铁芯和永磁体配合处的局部示意图；
[0029]图3是一些实施例中永磁体的正面图；
[0030]图4是一些实施例中转子的立体图；
[0031]图5是图4所示实施例中转子的分解图
。
[0032]附图标记：
[0033]转子1；
[0034]轴子的轴线
L1、
侧位参考面
F1、
径向中位面
F3、
内交线
L2
；
[0035]转子铁芯
11、
连接孔
111、
轴孔
112、
磁体槽...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种曳引机的转子，其特征在于，包括：转子铁芯，所述转子铁芯的外周面上设有间隔设置的多个磁体槽，相临两个所述磁体槽之间的部分为径向挡肩；多个永磁体，分别设在多个所述磁体槽内，所述永磁体为偶数个，且满足：多个永磁体，分别设在多个所述磁体槽内，所述永磁体为偶数个，且满足：其中，
f
为所述曳引机的额定电频率，
N
为所述曳引机的一相串联匝数，
B
r
为所述永磁体的剩磁，
U0为所述曳引机的变频器输出线电压有效值；每个所述永磁体均为弧形片状，所述永磁体包括沿所述转子铁芯的径向相对设置的第一表面和第二表面，所述第二表面临近所述转子的轴线，
R1为所述第一表面的半径，
R2为所述第二表面的半径，
a1为所述磁体槽在所述转子上所占的中心角，
a2＝
180
°
/n
，所述永磁体的数量为
2n
；所述永磁体相对径向中位面对称设置，所述径向中位面经过所述转子的轴线；所述永磁体还包括两个磁体侧面，两个所述磁体侧面位于所述永磁体的周向两侧，所述磁体侧面与所述第二表面的相交线为内交线，过所述内交线且与所述径向中位面平行的参考面为侧位参考面；所述第一表面小于所述第二表面，所述磁体侧面
、
所述侧位参考面和所述第一表面所在圆柱面之间所围区域为扇形区，所述扇形区中心角为
b
，
S1为所述扇形区在轴线垂直面上的投影面积，
S2为所述永磁体在所述轴线垂直面上投影面积，所述轴线垂直面与所述转子的轴线垂直；所述径向挡肩包括挡肩周面
、
周向两侧的两个挡肩侧面，所述挡肩周面的半径为
R3。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡雄，张小波，蔡伟浩，黎吉武，
申请(专利权)人：美的集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：